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g*8
1 楼
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Military
标 题: 重大线索：乘客QQ短暂上线8点12，飞机最后联络8点11分！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 16 13:42:28 2014, 美东)
把我刚才的一个跟贴单发一帖。
（一）
在网上看到如下视频：乘客家属一位女士向记者展示手机上显示的她在机上的老公的QQ
帐号在线信息。这个视频的发布时间是3月10日，但是录像时间根据内容看应该是当天3
月8日的事情。因为录像里那个女士说她老公"昨晚下线,今早突然上线"。。。
http://v.ifeng.com/news/mainland/2014003/010d587d-a0db-4356-99e
强烈提醒大家注意38秒左右这个女士提到的内容：她老公的QQ帐号在当天早上8点12分
后短暂上线！我听到这个8点12分的时间点时，真是惊出一身冷汗，为什么呢，因为那
个马来总理宣布的飞机最后卫星探测到的联络时间是： 8点11分！！
马来西亚:飞机最后联络是失联当天8点11分
http://news.sina.com.cn/w/2014-03-15/145729715281.shtml
由此几乎可以断定，飞机最后的落地地点，不但不是在印度洋上或者海底，甚至还是有
手机信号覆盖的区域，更进一步的，还是中国移动／联通这些中国主要运营商的海外漫
游协议覆盖区域。
实际上，类似新闻，包括之前几条关于家属能够拨通乘客手机听到呼叫音的新闻我几天
前就看到了，这一直是我最困惑的一个事情，就是如此直接和重要的线索，在如此重大
和诡异的航空事故中，居然从马方到中方，都貌似全然毫无进展。美方英方，波音和罗
罗那么高级的卫星ping功能都爆出来了，这么简单的手机追踪定位信息，居然从媒体到
官方，到今天居然就是没人再去深究了。而今天再看注意到其中8点12分的时间，联系
随后几天马来总理公布的8点11分的最后联络时间点，这仅差一分钟的巧合引起了我巨
大的惊呼！
怎么回事？背后的隐情我觉得会直捣事情的来龙去脉！
待续，我再发个帖好好说说那个手机回铃ringback tone能说明什么，还有就是定位的
问题。
为了充分严谨，我特别查看了马来西亚和北京的标准时间，一样！都是东八区。也就是
说马来总理所说的8点11分，也是北京时间8点11分。所以这里所说的8点11分和8点12分
，的的确确就是只相差1分钟！
（二）
再来说说手机拨通后的回铃话音的问题。什么是回铃，就是ringback tone，是手机线
路接通，手机的paging channel已经接到paging message时，手机运营商系统网络里的
switch给呼叫方播发的回铃。在传统的SS7系统里这个是ISUP ACM message， 在voip系
统里这个是180 ringing。而手机网络现在除了最新的LTE volte服务，都还是传统ss7.
好了，而这个传统ss7 based的switch回铃，各国的主要运营商switch习惯和传统上是
不同的。也就是说如果你打一个电话，不告诉你对方是哪里的号码，或者漫游到了哪里
，仅从回铃的cadence上，你就大致能够分辨出是中国，美国，还是日本，特别是日本
，ringback tone的cadence很不同。这其实大家自己都应该有体会，大家打电话回国，
回铃呼叫音和在美国打电话就不同，对吗，打日本的电话，又不同，，，
就此强烈建议：仅以此ringback tone的标准cadence，就大致能够排查出手机当时所在
的区域国家系统。
其次，强烈建议QQ调出那个如上手机号的登录日志log，看8点12分的登录IP地址。
（三）
再说手机定位的问题。
传统上手机定位有几种方法，一种是基于单纯手机信号的三角定位，主要用于美国911
电话呼叫时的定位需求。再一种自然就是GPS定位。但是除此之外还有一个cellid基站
id的定位方法。只要手机服务接通，这个cellid的信息就是完全available的。虽然无
法做到精准定位，但是大致位置在这样的情况下，是足够了。飞机上不止一个乘客，不
止一部手机，为什么没有搜救当局来组织对这些手机的最后联络点进行一次完整的排查？
而且这个手机cellid位置信息完全是公开的：
比如：
https://www.google.com/fusiontables/DataSource?dsrcid=14168/14168
假设：按照mcc=502（马来西亚）查，结果有这些：
(以下图来自我跟帖所附图)
当然,这里假设不厚道的认为飞机最终地点搞不好就在马来西亚,这里自然是个例子,就
是举例说明如果调查当局有了cellid信息，见表，单纯查google都至少大致能够知道其
在哪里。。。
(四)
进一步补充。
刚好我是做手机通讯这块的，事实上我还有更多关于手机定位的看法，但是在这个事情
里我前面提到了，其实如果各国官方，要是真下点功夫，随便一查机上乘客部分手机当
时拨通通话时的cell id，都根本不需要再高深的手机定位方法，cellid精度就足够了。
但是如果他们不愿，不能或者有什么巨大的不方便无法公布，那么就按现在媒体上爆出
来的这几条新闻，我们继续探索下去。
看international ringback cadence的大致例子。
这里是网上找到的一个部分各国回铃cadence的列表
http://nemesis.lonestar.org/reference/telecom/signaling/ringrin
比如：几声，每声的长短节奏和频率，cadence不知中文翻译什么最恰当，但是就是这
个意思。具体内容见附图。
可惜里面没有马来西亚或者其他国家的，但是就是这个意思，中马当局只要想查，应该
一查就查得到！
这里有一个重要的前提:就是国际漫游的手机,在漫游地网络里的一切行为,依照所在运
营商设备的规则,也就是说,虽然是中国移动的手机,如果当时漫游在对方网络,返回的回
铃ringback cadence因为是对方网络设备提供，也就能够间接仅从听到的回铃节奏和韵
律上，判断出当前所在漫游区的大致国家！！！
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Military
标 题: 重大线索：乘客QQ短暂上线8点12，飞机最后联络8点11分！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 16 13:42:28 2014, 美东)
把我刚才的一个跟贴单发一帖。
（一）
在网上看到如下视频：乘客家属一位女士向记者展示手机上显示的她在机上的老公的QQ
帐号在线信息。这个视频的发布时间是3月10日，但是录像时间根据内容看应该是当天3
月8日的事情。因为录像里那个女士说她老公"昨晚下线,今早突然上线"。。。
http://v.ifeng.com/news/mainland/2014003/010d587d-a0db-4356-99e
强烈提醒大家注意38秒左右这个女士提到的内容：她老公的QQ帐号在当天早上8点12分
后短暂上线！我听到这个8点12分的时间点时，真是惊出一身冷汗，为什么呢，因为那
个马来总理宣布的飞机最后卫星探测到的联络时间是： 8点11分！！
马来西亚:飞机最后联络是失联当天8点11分
http://news.sina.com.cn/w/2014-03-15/145729715281.shtml
由此几乎可以断定，飞机最后的落地地点，不但不是在印度洋上或者海底，甚至还是有
手机信号覆盖的区域，更进一步的，还是中国移动／联通这些中国主要运营商的海外漫
游协议覆盖区域。
实际上，类似新闻，包括之前几条关于家属能够拨通乘客手机听到呼叫音的新闻我几天
前就看到了，这一直是我最困惑的一个事情，就是如此直接和重要的线索，在如此重大
和诡异的航空事故中，居然从马方到中方，都貌似全然毫无进展。美方英方，波音和罗
罗那么高级的卫星ping功能都爆出来了，这么简单的手机追踪定位信息，居然从媒体到
官方，到今天居然就是没人再去深究了。而今天再看注意到其中8点12分的时间，联系
随后几天马来总理公布的8点11分的最后联络时间点，这仅差一分钟的巧合引起了我巨
大的惊呼！
怎么回事？背后的隐情我觉得会直捣事情的来龙去脉！
待续，我再发个帖好好说说那个手机回铃ringback tone能说明什么，还有就是定位的
问题。
为了充分严谨，我特别查看了马来西亚和北京的标准时间，一样！都是东八区。也就是
说马来总理所说的8点11分，也是北京时间8点11分。所以这里所说的8点11分和8点12分
，的的确确就是只相差1分钟！
（二）
再来说说手机拨通后的回铃话音的问题。什么是回铃，就是ringback tone，是手机线
路接通，手机的paging channel已经接到paging message时，手机运营商系统网络里的
switch给呼叫方播发的回铃。在传统的SS7系统里这个是ISUP ACM message， 在voip系
统里这个是180 ringing。而手机网络现在除了最新的LTE volte服务，都还是传统ss7.
好了，而这个传统ss7 based的switch回铃，各国的主要运营商switch习惯和传统上是
不同的。也就是说如果你打一个电话，不告诉你对方是哪里的号码，或者漫游到了哪里
，仅从回铃的cadence上，你就大致能够分辨出是中国，美国，还是日本，特别是日本
，ringback tone的cadence很不同。这其实大家自己都应该有体会，大家打电话回国，
回铃呼叫音和在美国打电话就不同，对吗，打日本的电话，又不同，，，
就此强烈建议：仅以此ringback tone的标准cadence，就大致能够排查出手机当时所在
的区域国家系统。
其次，强烈建议QQ调出那个如上手机号的登录日志log，看8点12分的登录IP地址。
（三）
再说手机定位的问题。
传统上手机定位有几种方法，一种是基于单纯手机信号的三角定位，主要用于美国911
电话呼叫时的定位需求。再一种自然就是GPS定位。但是除此之外还有一个cellid基站
id的定位方法。只要手机服务接通，这个cellid的信息就是完全available的。虽然无
法做到精准定位，但是大致位置在这样的情况下，是足够了。飞机上不止一个乘客，不
止一部手机，为什么没有搜救当局来组织对这些手机的最后联络点进行一次完整的排查？
而且这个手机cellid位置信息完全是公开的：
比如：
https://www.google.com/fusiontables/DataSource?dsrcid=14168/14168
假设：按照mcc=502（马来西亚）查，结果有这些：
(以下图来自我跟帖所附图)
当然,这里假设不厚道的认为飞机最终地点搞不好就在马来西亚,这里自然是个例子,就
是举例说明如果调查当局有了cellid信息，见表，单纯查google都至少大致能够知道其
在哪里。。。
(四)
进一步补充。
刚好我是做手机通讯这块的，事实上我还有更多关于手机定位的看法，但是在这个事情
里我前面提到了，其实如果各国官方，要是真下点功夫，随便一查机上乘客部分手机当
时拨通通话时的cell id，都根本不需要再高深的手机定位方法，cellid精度就足够了。
但是如果他们不愿，不能或者有什么巨大的不方便无法公布，那么就按现在媒体上爆出
来的这几条新闻，我们继续探索下去。
看international ringback cadence的大致例子。
这里是网上找到的一个部分各国回铃cadence的列表
http://nemesis.lonestar.org/reference/telecom/signaling/ringrin
比如：几声，每声的长短节奏和频率，cadence不知中文翻译什么最恰当，但是就是这
个意思。具体内容见附图。
可惜里面没有马来西亚或者其他国家的，但是就是这个意思，中马当局只要想查，应该
一查就查得到！
这里有一个重要的前提:就是国际漫游的手机,在漫游地网络里的一切行为,依照所在运
营商设备的规则,也就是说,虽然是中国移动的手机,如果当时漫游在对方网络,返回的回
铃ringback cadence因为是对方网络设备提供，也就能够间接仅从听到的回铃节奏和韵
律上，判断出当前所在漫游区的大致国家！！！
