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galaxy nexus 49.99?# PDA - 掌中宝
g*e
1
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: fairbanks (PAI), 信区: ChinaNews
标 题: 北密车祸--假设你车上坐的是副总理
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 14:13:15 2010, 美东)
这世上没有万无一失的司机,更没有万无一失的车辆。去看看国内那些驾龄几十年的老
司机们,谁没有过事故记录?重要的是伤车不伤人,全车报废就算是兰博基尼又怎样,
能有多少钱,再说还有保险公司呢,只要没伤到人就好。
我正经看不起美国的司机,嫌他们手底下的活儿太糙。可是这并不意味着有国内驾驶经
验的人出事的可能性就低。千万别相信“这人从来没开过车,刚拿美国驾照/这个人在
国内开车15年了”之类的屁话,任何一种司机都不是绝对可靠。开车永远要小心。
我印象中SUV好像特别爱出事,也许是错觉吧。我经常出去旅行,记得侧翻的,
rollover的大部分都是SUV.记得08年底圣诞假期,在UT和CO的山沟里转悠的时候,大雪
封路,一路上看到12起车祸,无一例外是SUV,全是侧翻,是不是因为SUV太高而且底盘
太轻?
好多在美国学习开车的人都有两个常见的坏习惯。加之美国路况过于简单,一旦坏习惯
养成,毕生几乎都没有改正的机会。
1. 加速减速过于突然,乘客舒适性下降,危险性上升。我见过好多人,到红灯前猛
踩刹车,起步时猛踩油门,猛转向,动作没有提前量。这样乘客舒适感很差还危险。这
时候你就当自己车上的乘客是国务院副总理,待产的孕妇,或者是年迈的父母,车能这
么开吗?其实舒适感不一定代表低速,而是和速度变化率有关。通常速度变化< 10KM/
秒不会让人晕车,速度变化<5KM/秒会让人觉得很舒服。减小速度变化需要采取提前动
作。可以这么练习:从家到学校或上班地点路线和行驶时间不变,打满满一杯的饮料放
在车上,要求液体到达目的地时不能洒出来。指标:驾驶Mini Van时,坐在后排玩扑克
牌的乘客不会因为你的加减速或转向而晕车。开始有些难,等你练好了,乘客一定很舒
服,而且心理上有安全感。
2. 一旦出现情况就死命踩住刹车。刹车不是万灵丹,而且在某些情况下反而会送命
。比如北密车祸的案例中,车辆自高速公路匝道出口驶离路面,在匝道路面甩离圆心方
向侧翻。大家都学过物理,这是离心作用,在这种情况下只有适当加速才能防止离心的
发生。我至少有两次当车辆在匝道上有离心趋势时,对司机怒吼着要求加速,才使车辆
恢复正常。大家可以试一下,不去踩刹车,适当缓加油,车辆可以非常平稳的沿匝道圆
弧运动。冰雪路面就更加明显,死踩刹车往往是送命的主要原因。如果是手动档车辆,
抢档的效果会比较好。自动档车在这方面较差,不过加减速配合适当转向,也肯定好很
多。
祝大家在即将到来的假期一路平安。
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h*u
2
amazon wireless
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f*g
3
本来觉得LZ不厚道,看了回帖重新认识了一遍真正的笑星在民间
赞“对司机怒吼着要求加速”
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J*s
4
加速防止离心,赞, 谁实践一下去
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C*n
5
赞。这位老大已经往生了吧
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d*f
6
你们笑什么?这个部分是对的,很大的弯道切忌急踩刹车,否则肯定挂了

【在 J*******s 的大作中提到】
: 加速防止离心,赞, 谁实践一下去
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d*f
7
如果弯道有倾斜角度,你的确必须加速,这没什么好笑得阿,可以做个受力分析就知道
如果有重力参与作用,你必须维持一个最低速度

【在 f*****g 的大作中提到】
: 本来觉得LZ不厚道,看了回帖重新认识了一遍真正的笑星在民间
: 赞“对司机怒吼着要求加速”

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h*0
8
laf,人类的车道都不会设计成这样。要不万一有点堵车,车全滑下去了?

【在 d********f 的大作中提到】
: 如果弯道有倾斜角度,你的确必须加速,这没什么好笑得阿,可以做个受力分析就知道
: 如果有重力参与作用,你必须维持一个最低速度

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d*f
9
佩服你啊,你知道汽车的轮子是能转向的么?所以摩擦力是可以变换方向大小的么?此外汽车工程师还为您设计了手刹,如
果是理想点状物,你说得对
真晕,原来有这么多人的车技这么糟,一般来说正常开有倾斜的弯道都是先减速,进入弯道后加速到合理速度

【在 h*****0 的大作中提到】
: laf,人类的车道都不会设计成这样。要不万一有点堵车,车全滑下去了?
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e*n
10
这个加速是为了让车的重心后移, 增大后轮摩擦力, 防止离心力造成后轮侧滑. 正确的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.

【在 J*******s 的大作中提到】
: 加速防止离心,赞, 谁实践一下去
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a*e
11
刚体的重心那么容易往后移?得加速到光速附近吧。

的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.

【在 e**n 的大作中提到】
: 这个加速是为了让车的重心后移, 增大后轮摩擦力, 防止离心力造成后轮侧滑. 正确的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
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V*8
12
what's 匝道?
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R*a
13
后备箱里放十几个铅球

【在 a**e 的大作中提到】
: 刚体的重心那么容易往后移?得加速到光速附近吧。
:
: 的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.

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e*n
14
加速车向后倾斜后轮压力增加, 相当于重心后移

【在 a**e 的大作中提到】
: 刚体的重心那么容易往后移?得加速到光速附近吧。
:
: 的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.

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w*a
15
哪个副总理??
文章没看不下去, "副总理的副"字看着多余, 很别扭.
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S*r
16
应该弯前减速弯道加速,不提弯前减速,光说弯道加速,那是怕死的不够快。
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o*e
17
呵呵,贪坏腐份子,撞死一个是一个。
话说回来,要是老胡坐车看这篇文章,能活活气死:凭啥就只能是副总理了?

【在 w******a 的大作中提到】
: 哪个副总理??
: 文章没看不下去, "副总理的副"字看着多余, 很别扭.

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T*U
18
这个物理谁学过,给说说。
大家都学过物理,这是离心作用,在这种情况下只有适当加速才能防止离心的
发生。
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p*e
19
这是正解。其它答案的自己掌嘴,不服者赶紧出去开车转弯加速。

【在 S*********r 的大作中提到】
: 应该弯前减速弯道加速,不提弯前减速,光说弯道加速,那是怕死的不够快。
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d*s
20
实在看不下去了,难道那么多人开车只知道加速和减速?难道从没听过一个叫保持速度
状态么?转弯前减速,然后弯内几乎是从刹车挪到油门,然后快出弯了在加油的。当然
有坡度时候另算。
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q*d
21
速度越高,离心力越大,这难道不是常识.

【在 T*U 的大作中提到】
: 这个物理谁学过,给说说。
: 大家都学过物理,这是离心作用,在这种情况下只有适当加速才能防止离心的
: 发生。

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T*U
22
明明说的是弯道,结果被人歪到拐弯。

【在 d*******s 的大作中提到】
: 实在看不下去了,难道那么多人开车只知道加速和减速?难道从没听过一个叫保持速度
: 状态么?转弯前减速,然后弯内几乎是从刹车挪到油门,然后快出弯了在加油的。当然
: 有坡度时候另算。

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T*U
23
那那么多的加速回帖岂不是没学过物理。

【在 q*d 的大作中提到】
: 速度越高,离心力越大,这难道不是常识.
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l*r
24
正解!!

此外汽车工程师还为您设计了手刹,如
入弯道后加速到合理速度

【在 d********f 的大作中提到】
: 佩服你啊,你知道汽车的轮子是能转向的么?所以摩擦力是可以变换方向大小的么?此外汽车工程师还为您设计了手刹,如
: 果是理想点状物,你说得对
: 真晕,原来有这么多人的车技这么糟,一般来说正常开有倾斜的弯道都是先减速,进入弯道后加速到合理速度

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c*o
25
对FWD 成立

的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.

【在 e**n 的大作中提到】
: 这个加速是为了让车的重心后移, 增大后轮摩擦力, 防止离心力造成后轮侧滑. 正确的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
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A*e
26
什么叫抢档?

【在 g********e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
: 发信人: fairbanks (PAI), 信区: ChinaNews
: 标 题: 北密车祸--假设你车上坐的是副总理
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 14:13:15 2010, 美东)
: 这世上没有万无一失的司机,更没有万无一失的车辆。去看看国内那些驾龄几十年的老
: 司机们,谁没有过事故记录?重要的是伤车不伤人,全车报废就算是兰博基尼又怎样,
: 能有多少钱,再说还有保险公司呢,只要没伤到人就好。
: 我正经看不起美国的司机,嫌他们手底下的活儿太糙。可是这并不意味着有国内驾驶经
: 验的人出事的可能性就低。千万别相信“这人从来没开过车,刚拿美国驾照/这个人在
: 国内开车15年了”之类的屁话,任何一种司机都不是绝对可靠。开车永远要小心。

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q*8
27
你说的很对!你知道我这疙瘩FREEWAY很多,这个接那个,那个接这个,有时候赶上
在弯道堵车那就考验功夫了,本地的司机都知道,第一时间拉手刹!如果堵车时间
超过三分钟,立刻开门跳出来,面朝内道背向外道顶着车!大家久而久之习惯了就
会在这个时间前后车聊聊天什么的,有的人聊高兴了往了脚下使劲,车就滑下去了,
还得叫AAA来吊

此外汽车工程师还为您设计了手刹,如
入弯道后加速到合理速度

【在 d********f 的大作中提到】
: 佩服你啊,你知道汽车的轮子是能转向的么?所以摩擦力是可以变换方向大小的么?此外汽车工程师还为您设计了手刹,如
: 果是理想点状物,你说得对
: 真晕,原来有这么多人的车技这么糟,一般来说正常开有倾斜的弯道都是先减速,进入弯道后加速到合理速度

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g*e
28
我们这里还有限速牌子,弯道最低70,低于这个时速,ramp中间有个池塘专门停放。

【在 q*********8 的大作中提到】
: 你说的很对!你知道我这疙瘩FREEWAY很多,这个接那个,那个接这个,有时候赶上
: 在弯道堵车那就考验功夫了,本地的司机都知道,第一时间拉手刹!如果堵车时间
: 超过三分钟,立刻开门跳出来,面朝内道背向外道顶着车!大家久而久之习惯了就
: 会在这个时间前后车聊聊天什么的,有的人聊高兴了往了脚下使劲,车就滑下去了,
: 还得叫AAA来吊
:
: 此外汽车工程师还为您设计了手刹,如
: 入弯道后加速到合理速度

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