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BB给的GC,去哪里trade in或者cash out
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BB给的GC,去哪里trade in或者cash out# PDA - 掌中宝
c*k
1
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 一年来的观察表明5+2的SUV其实对大部份家庭足够了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 22 17:58:26 2014, 美东)
那肯定不是。F-1 赛车才几百公斤,能300公里时速撞水泥墙人没事,有几个重车做的
到?
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M*e
2
去cardpool trade in,但card pool网站review过后说有风险,不给trade in
除了他家,还有哪里能trade in或者可以cash out?谢谢
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D*n
3
每次试图无脑转Joke版本的最后都证明转的人自己是个Joke。
著名的Robert Kubica 2007 crash,时速300公里撞上水泥墙,平均过载28G,瞬间过载
75G,Robert轻伤。

【在 c******k 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 一年来的观察表明5+2的SUV其实对大部份家庭足够了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 22 17:58:26 2014, 美东)
: 那肯定不是。F-1 赛车才几百公斤,能300公里时速撞水泥墙人没事,有几个重车做的
: 到?

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X*a
4
看看giftcardwiki的trading club rate高 不过不知道金额太小行不行
再有就cardcash之类的了
信得过的话也可以去二手版 @0.94~0.95
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c*k
5
呵呵,追杀来了?
不是觉得你的例子可笑。
而是觉得你的推理可笑。
就算质量轻的F1赛车撞墙人没死,是不能用作对一般家用车根据重量来判断是否安全这
个讨论作为论据的。 这样的例子无法证明车越重越安全,也无法证明车越轻越安全。

【在 D***n 的大作中提到】
: 每次试图无脑转Joke版本的最后都证明转的人自己是个Joke。
: 著名的Robert Kubica 2007 crash,时速300公里撞上水泥墙,平均过载28G,瞬间过载
: 75G,Robert轻伤。

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M*e
6
好,我去cardcash碰碰运气,cardpool也是够极品的,让我等了三四天最后告诉我不行
,莫名其妙,又不是偷来的卡。

【在 X****a 的大作中提到】
: 看看giftcardwiki的trading club rate高 不过不知道金额太小行不行
: 再有就cardcash之类的了
: 信得过的话也可以去二手版 @0.94~0.95

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d*f
7
你这个不科学,f1设计水泥向是落后观念,因为其设计理念就是f1赛车不会撞墙。标准
nascar早就改称软栅栏了

【在 D***n 的大作中提到】
: 每次试图无脑转Joke版本的最后都证明转的人自己是个Joke。
: 著名的Robert Kubica 2007 crash,时速300公里撞上水泥墙,平均过载28G,瞬间过载
: 75G,Robert轻伤。

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h*3
8
直接在店里买vgc用
或者买其他有用的gc好了
网上卖gc实在不安全
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D*n
9
呵呵,白痴自己意淫被抓住了想满地打滚?
这个贴子里我哪里说了车越轻越好?哪里根据重量来判断安全性的?

【在 c******k 的大作中提到】
: 呵呵,追杀来了?
: 不是觉得你的例子可笑。
: 而是觉得你的推理可笑。
: 就算质量轻的F1赛车撞墙人没死,是不能用作对一般家用车根据重量来判断是否安全这
: 个讨论作为论据的。 这样的例子无法证明车越重越安全,也无法证明车越轻越安全。

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X*a
10
似乎是去年改的不能gc买gc
今年年初连rewards也不能买gc了
并不是太好cashout
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D*n
11
这是你爷的原始贴子,你丫自己屁都不懂就在那里胡乱发挥,说了半天,原来是你自己
的推理极其可笑。

【在 D***n 的大作中提到】
: 呵呵,白痴自己意淫被抓住了想满地打滚?
: 这个贴子里我哪里说了车越轻越好?哪里根据重量来判断安全性的?

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h*3
12
sorry,好久没搞过了,都不了解新情况

【在 X****a 的大作中提到】
: 似乎是去年改的不能gc买gc
: 今年年初连rewards也不能买gc了
: 并不是太好cashout

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c*k
13
弱智想跑?你自己看看你的帖子,和你回的LZ的帖子。
你说那肯定不是,然后举出个例子。你那个可笑的例子根本跟你的结论”那肯定不是“
,半毛钱关系都没有。
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 一年来的观察表明5+2的SUV其实对大部份家庭足够了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 22 17:58:26 2014, 美东)
那肯定不是。F-1 赛车才几百公斤,能300公里时速撞水泥墙人没事,有几个重车做的
到?

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M*e
14
汇报下,刚在cardcash交易成功,卖了87 cash,还不错,省很多事情

【在 X****a 的大作中提到】
: 似乎是去年改的不能gc买gc
: 今年年初连rewards也不能买gc了
: 并不是太好cashout

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c*k
15
算了,你屁都不懂。
不知道一些动力学理论这没关系。
关键是你逻辑都出问题了,这影响到你MS或者PHD论文答辩,你要慎重了。
当然你可能毕业了,严重怀疑你写过科学文章吗?

【在 D***n 的大作中提到】
: 这是你爷的原始贴子,你丫自己屁都不懂就在那里胡乱发挥,说了半天,原来是你自己
: 的推理极其可笑。

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D*n
16
对啊,我说的”那肯定不是“是针对的上一贴说的”越大越重越好“。
你自己理解错了,这么弱智没救了。

【在 c******k 的大作中提到】
: 弱智想跑?你自己看看你的帖子,和你回的LZ的帖子。
: 你说那肯定不是,然后举出个例子。你那个可笑的例子根本跟你的结论”那肯定不是“
: ,半毛钱关系都没有。
: 发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 一年来的观察表明5+2的SUV其实对大部份家庭足够了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 22 17:58:26 2014, 美东)
: 那肯定不是。F-1 赛车才几百公斤,能300公里时速撞水泥墙人没事,有几个重车做的
: 到?
:
:

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D*n
17
就你这逻辑水平还敢舔脸写科学文章?
哈哈哈哈哈哈哈哈哈,这才是真正的 Joke。
来来来,你给爷解释一下那300公里撞水泥墙的动力学理论是啥?

【在 c******k 的大作中提到】
: 算了,你屁都不懂。
: 不知道一些动力学理论这没关系。
: 关键是你逻辑都出问题了,这影响到你MS或者PHD论文答辩,你要慎重了。
: 当然你可能毕业了,严重怀疑你写过科学文章吗?

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r*k
18
一个例子不说明问题啊,重车高速撞墙人没死的例子只会比f1多。你要比死亡率才有意
义。

【在 D***n 的大作中提到】
: 每次试图无脑转Joke版本的最后都证明转的人自己是个Joke。
: 著名的Robert Kubica 2007 crash,时速300公里撞上水泥墙,平均过载28G,瞬间过载
: 75G,Robert轻伤。

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D*n
19
你先找一个重车200-300KM撞墙没死人的例子再说。

【在 r***k 的大作中提到】
: 一个例子不说明问题啊,重车高速撞墙人没死的例子只会比f1多。你要比死亡率才有意
: 义。

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c*k
20
没工夫跟你这样人废话。
越是狂妄越是自卑。
估计你连SDOF system是啥也不知道,跟你谈动力学那是对牛弹琴。
你要是能弄明白那个水泥墙为什么没以300公里的速度飞出去,你就算入门了。

【在 D***n 的大作中提到】
: 就你这逻辑水平还敢舔脸写科学文章?
: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈,这才是真正的 Joke。
: 来来来,你给爷解释一下那300公里撞水泥墙的动力学理论是啥?

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r*k
21
重车不会开这么快啊,现在当然是以选购车辆作为议题,我只需要知道一辆烤肉以70迈
撞墙是什么结果,而不是300迈撞墙是什么结果。你再轻的车,也只能以70迈的结果才
能说明问题。

【在 D***n 的大作中提到】
: 你先找一个重车200-300KM撞墙没死人的例子再说。
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D*n
22
哈哈哈哈哈哈,白痴要准备收摊了?
扯了半天动力学就扯个SDOF,咱不懂这高大上概念啊,你给我们解释解释这撞墙事故和
你的SDOF有啥关系?
水泥墙受到F-1 300公里撞击后以300公里速度飞出去?大哥这能量能守恒么?这可是儿
童级的常识!!!!

【在 c******k 的大作中提到】
: 没工夫跟你这样人废话。
: 越是狂妄越是自卑。
: 估计你连SDOF system是啥也不知道,跟你谈动力学那是对牛弹琴。
: 你要是能弄明白那个水泥墙为什么没以300公里的速度飞出去,你就算入门了。

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J*s
23
同意

【在 c******k 的大作中提到】
: 呵呵,追杀来了?
: 不是觉得你的例子可笑。
: 而是觉得你的推理可笑。
: 就算质量轻的F1赛车撞墙人没死,是不能用作对一般家用车根据重量来判断是否安全这
: 个讨论作为论据的。 这样的例子无法证明车越重越安全,也无法证明车越轻越安全。

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D*n
24
就拿F-1做例子,F-1重量在800公斤左右,加满了油也就1吨附近,
比大多数家用车都轻。300公里撞墙都没事,100公里撞墙能有啥事?

【在 r***k 的大作中提到】
: 重车不会开这么快啊,现在当然是以选购车辆作为议题,我只需要知道一辆烤肉以70迈
: 撞墙是什么结果,而不是300迈撞墙是什么结果。你再轻的车,也只能以70迈的结果才
: 能说明问题。

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c*k
25
行,我承认你初中毕业了,能量守恒都出来了。
看你这回答,就知道你大脑想什么了。
既然你只能理解到初中知识,那就用初中知识说说,说深了,你也不懂。
如果理想光滑平面,有一个跟你那个F1车质量完全相同的水泥墙,完全弹性碰撞,墙理
论上讲是可以以300公里的速度飞出去的,OK? 可能还有其他假设条件,哥实在是太久
不研究初中物理了,都忘了。
所以说,你都没明白墙是否能以300公里的速度飞出去。

【在 D***n 的大作中提到】
: 哈哈哈哈哈哈,白痴要准备收摊了?
: 扯了半天动力学就扯个SDOF,咱不懂这高大上概念啊,你给我们解释解释这撞墙事故和
: 你的SDOF有啥关系?
: 水泥墙受到F-1 300公里撞击后以300公里速度飞出去?大哥这能量能守恒么?这可是儿
: 童级的常识!!!!

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H*g
26
撞水泥墙的话重车轻车区别不很大,反正不管你轻车重车,水泥墙是不会动的。车撞车
区别就大了。
另外视频里的F1撞墙也是经过了好几下碰撞的,75度那下之后还继续飞了好远。如果是
当的一下就停住,300km/h (83m/s)的速度在2米的距离里匀减速到0,平均加速度就是
166g,不管吸能性多好里面的人也得玩完。
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D*n
27
那个贴子是钓鱼贴,你的智力还真弱一钩就上,哈哈哈哈哈。
我就知道你要假设刚体啊,完全弹性碰撞这些弱智思路,
这个例子里面,谁他妈有完全弹性碰撞,就算完全碰撞,这水泥墙的摩擦力居然就神奇
地消失了?
這是多么弱智的假设,这要多么弱智的人才能想的出来,哈哈哈哈哈,果然适合Joke版。

【在 c******k 的大作中提到】
: 行,我承认你初中毕业了,能量守恒都出来了。
: 看你这回答,就知道你大脑想什么了。
: 既然你只能理解到初中知识,那就用初中知识说说,说深了,你也不懂。
: 如果理想光滑平面,有一个跟你那个F1车质量完全相同的水泥墙,完全弹性碰撞,墙理
: 论上讲是可以以300公里的速度飞出去的,OK? 可能还有其他假设条件,哥实在是太久
: 不研究初中物理了,都忘了。
: 所以说,你都没明白墙是否能以300公里的速度飞出去。

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D*n
28
即便这样的安全水平也远远超过一般的“重车”。

【在 H********g 的大作中提到】
: 撞水泥墙的话重车轻车区别不很大,反正不管你轻车重车,水泥墙是不会动的。车撞车
: 区别就大了。
: 另外视频里的F1撞墙也是经过了好几下碰撞的,75度那下之后还继续飞了好远。如果是
: 当的一下就停住,300km/h (83m/s)的速度在2米的距离里匀减速到0,平均加速度就是
: 166g,不管吸能性多好里面的人也得玩完。

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c*k
29
算了,哥没空跟你这个初中物理都没学明白的人讨论了,你自己继续吧。

版。

【在 D***n 的大作中提到】
: 那个贴子是钓鱼贴,你的智力还真弱一钩就上,哈哈哈哈哈。
: 我就知道你要假设刚体啊,完全弹性碰撞这些弱智思路,
: 这个例子里面,谁他妈有完全弹性碰撞,就算完全碰撞,这水泥墙的摩擦力居然就神奇
: 地消失了?
: 這是多么弱智的假设,这要多么弱智的人才能想的出来,哈哈哈哈哈,果然适合Joke版。

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D*n
30
这个贴子让你自己在Joke版彻底变成一个 Joke。

【在 c******k 的大作中提到】
: 算了,哥没空跟你这个初中物理都没学明白的人讨论了,你自己继续吧。
:
: 版。

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c*k
31
谁是JOKE,不是你我评价的。
要不大家投个票吧,看看我们俩谁是JOKE,还是都是。

【在 D***n 的大作中提到】
: 这个贴子让你自己在Joke版彻底变成一个 Joke。
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D*n
32
你公然假设一辆300公里赛车撞水泥墙,还要考虑水泥墙为什么不能以300公里的速度飞
出去,这么搞笑的思路我可是第一次见到。
这样弱智的假设还需要麻烦别人投票?神经病经常到处拉人让别人认为自己不是神经病。
哈哈哈哈哈哈。

【在 c******k 的大作中提到】
: 谁是JOKE,不是你我评价的。
: 要不大家投个票吧,看看我们俩谁是JOKE,还是都是。

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c*k
33
你还没完了。
你连墙在什么情况下能飞出去,如果能飞出去以什么速度飞出去,都搞不明白。还有必
要谈更深入的passive control device吗?
你还有有必要在这里show你的下限吗?

病。

【在 D***n 的大作中提到】
: 你公然假设一辆300公里赛车撞水泥墙,还要考虑水泥墙为什么不能以300公里的速度飞
: 出去,这么搞笑的思路我可是第一次见到。
: 这样弱智的假设还需要麻烦别人投票?神经病经常到处拉人让别人认为自己不是神经病。
: 哈哈哈哈哈哈。

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D*n
34
如果要深入谈下去,必然是讨论你的中学物理是否及格,以及为什么明明不及格还要吹
嘘自己是专家的问题。
其他的问题你还不配。

【在 c******k 的大作中提到】
: 你还没完了。
: 你连墙在什么情况下能飞出去,如果能飞出去以什么速度飞出去,都搞不明白。还有必
: 要谈更深入的passive control device吗?
: 你还有有必要在这里show你的下限吗?
:
: 病。

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J*s
35
别争了,虽然我在理论上站在另一边
都说说自己的教育背景吧

【在 D***n 的大作中提到】
: 如果要深入谈下去,必然是讨论你的中学物理是否及格,以及为什么明明不及格还要吹
: 嘘自己是专家的问题。
: 其他的问题你还不配。

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p*e
36
别的不说,人家证否"越重越好"的理论,举一个反例足够了,何来"半毛钱关系都没有"?



【在 c******k 的大作中提到】
: 弱智想跑?你自己看看你的帖子,和你回的LZ的帖子。
: 你说那肯定不是,然后举出个例子。你那个可笑的例子根本跟你的结论”那肯定不是“
: ,半毛钱关系都没有。
: 发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 一年来的观察表明5+2的SUV其实对大部份家庭足够了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 22 17:58:26 2014, 美东)
: 那肯定不是。F-1 赛车才几百公斤,能300公里时速撞水泥墙人没事,有几个重车做的
: 到?
:
:

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p*e
37
如果撞墙,那还真是轻的占便宜.稍微想想吧.

【在 r***k 的大作中提到】
: 一个例子不说明问题啊,重车高速撞墙人没死的例子只会比f1多。你要比死亡率才有意
: 义。

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p*e
38
谁是joke不好说,但至少论reasoning的靠谱程度,我认为decon比你要高.

【在 c******k 的大作中提到】
: 谁是JOKE,不是你我评价的。
: 要不大家投个票吧,看看我们俩谁是JOKE,还是都是。

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j*i
39
F1撞墙,F1里的人没事,墙有事没?
F1撞大卡车,F1里的人也没事,大卡车有事吗?大卡车里的司机有感觉吗?哎呀吗呀,
刚才有只蚂蚁撞了我一下。

【在 D***n 的大作中提到】
: 就拿F-1做例子,F-1重量在800公斤左右,加满了油也就1吨附近,
: 比大多数家用车都轻。300公里撞墙都没事,100公里撞墙能有啥事?

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D*n
40
F1 撞墙,人没事,撞小车,人没事,撞大卡车,人没事
大卡车撞小车,人没事,撞大卡车,人50%死,撞墙,几乎100%死。

【在 j****i 的大作中提到】
: F1撞墙,F1里的人没事,墙有事没?
: F1撞大卡车,F1里的人也没事,大卡车有事吗?大卡车里的司机有感觉吗?哎呀吗呀,
: 刚才有只蚂蚁撞了我一下。

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m*d
41
F1吸能做的好
车都吸烂了,人没事
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G*r
42
都用数据说话
Pickups had the highest number of deaths per registered vehicle in single-
vehicle crashes (24 per million) and cars had the highest number of deaths
per registered vehicle in multiple-vehicle crashes (24 per million). SUVs
had the lowest number of deaths per registered vehicle both in single-
vehicle crashes (8 per million) and in multiple-vehicle crashes (8 per
million).
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o*1
43
人肯定是受不了75g的加速度的,所以撞之前肯定就人车分离了。这个结论好喜庆。。

【在 D***n 的大作中提到】
: 每次试图无脑转Joke版本的最后都证明转的人自己是个Joke。
: 著名的Robert Kubica 2007 crash,时速300公里撞上水泥墙,平均过载28G,瞬间过载
: 75G,Robert轻伤。

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s*h
44
也没什么。就是找到极端例子来证明结论错误的标准方法。

【在 c******k 的大作中提到】
: 你还没完了。
: 你连墙在什么情况下能飞出去,如果能飞出去以什么速度飞出去,都搞不明白。还有必
: 要谈更深入的passive control device吗?
: 你还有有必要在这里show你的下限吗?
:
: 病。

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z*n
45
难道这就是传说中的命长,任性?

【在 G*****r 的大作中提到】
: 都用数据说话
: Pickups had the highest number of deaths per registered vehicle in single-
: vehicle crashes (24 per million) and cars had the highest number of deaths
: per registered vehicle in multiple-vehicle crashes (24 per million). SUVs
: had the lowest number of deaths per registered vehicle both in single-
: vehicle crashes (8 per million) and in multiple-vehicle crashes (8 per
: million).

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x*s
46
拜托,车版的脏字一下就灌满这了
你的原贴就是joke
任何人说话都有一些前提/假设,好比家用车,越重越安全,就是说其他条件类似的情
况下,这个是对的。 然后你来句赛车blahblah, 然后就开骂。
我不会回你的帖。byebye
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