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12/24

12/24# pets - 心有所宠

h*s2009-12-21 08:12

1 楼

最近，黄晓明澄清自己因为左脚明显异于常人，才会穿鞋另类，瞬间打了每一个
曾经笃定他垫了增高鞋垫的那些喷子们的脸。
与此同时，有人也开始对明星们不得不去承受这种网络暴力心疼起来。
呃。。。。。还真是奇怪了，
这有什么可心疼的呢？难道，世界上，只有明星会经历这些吗？
他们和我们普普通通的大众在职场中被他人流言蜚语、背地捅刀子有什么区别呢？
显然，这一切都是公平的，明星活在聚光灯的大圈子里，背地里说他们的人自然
会多，既然这么难受，那为什么还要这么坚持地去干这份工作？当然是为了赚钱。
所以，这和我们在职场里面工作有什么两样呢？
还有，
他选择一直不坦白这件事情，自然要去承受被误解的委屈。这和我们不去和同事
、领导解释自己为什么要这么做，而是独自一人承担又有什么分别呢？
哎！都是为了赚钱过日子，谁也没比谁金贵。“你要是不想被骂，就别在别人面
前晃悠。”这是小时候，我在太姥姥面前晃荡，老人家甩给我的话。
小时候就懂的道理，大了怎么会忘，除非没人教你。
奥，还有，
我真的不认为大家是都有着“沉默是金”的信念才这么做的，要真是如此，应该
直到今日也不会有外人知道鞋子的秘密。所以，看看这样的新闻，笑笑就过去了，还真
别当真。

C*52009-12-21 08:12

2 楼

和老婆一起看的，老婆虽然对科幻毫无兴趣，也觉得很好。前几个对Interstellar挑肥
拣瘦的似乎有装那啥的嫌疑。

m*d2009-12-21 08:12

3 楼

民间高手很多啊

n*72009-12-21 08:12

4 楼

出游几天，我家狗不太喜欢笼子。有人帮忙就最好。我提供狗食。American Eskimo.
22 lbs. 快四岁了。跟人很友好。早晚加睡前各溜一次。长得和这个很像：http://www.breederretriever.com/photopost/data/686/medium/american_eskimo_dog.jpg
谢谢。

v*r2009-12-21 08:12

5 楼

你要知道十块钱电影票对于他们是巨款
当然他们会说他们的两个半小时有多宝贵

r*g2009-12-21 08:12

6 楼

高速追尾？

p*f2009-12-21 08:12

7 楼

今天都21号了.时间很仓促啊.
good luck.

r*g2009-12-21 08:12

8 楼

为啥你觉得好看别人就不能觉得不好看？

【在 C*****5 的大作中提到】

: 和老婆一起看的，老婆虽然对科幻毫无兴趣，也觉得很好。前几个对Interstellar挑肥
: 拣瘦的似乎有装那啥的嫌疑。

w*g2009-12-21 08:12

9 楼

好像什么地方看到过. 觉得这个办法可行啊. 就是对接麻烦点

【在 m**d 的大作中提到】

: 民间高手很多啊

n*72009-12-21 08:12

10 楼

是啊。

【在 p********f 的大作中提到】

: 今天都21号了.时间很仓促啊.
: good luck.

r*g2009-12-21 08:12

11 楼

如果同时有三列车，有三个车厢在后面追。要多少挑单行道？

【在 w*******g 的大作中提到】

: 好像什么地方看到过. 觉得这个办法可行啊. 就是对接麻烦点

m*O2009-12-21 08:12

12 楼

动心！zip=?

【在 n******7 的大作中提到】

: 出游几天，我家狗不太喜欢笼子。有人帮忙就最好。我提供狗食。American Eskimo.
: 22 lbs. 快四岁了。跟人很友好。早晚加睡前各溜一次。长得和这个很像：http://www.breederretriever.com/photopost/data/686/medium/american_eskimo_dog.jpg
: 谢谢。

w*g2009-12-21 08:12

13 楼

怎么会同时三辆车.

【在 r*******g 的大作中提到】

: 如果同时有三列车，有三个车厢在后面追。要多少挑单行道？

n*72009-12-21 08:12

14 楼

见站内信件。

【在 m*****O 的大作中提到】

: 动心！zip=?

r*g2009-12-21 08:12

15 楼

不知道怎么解释。要打字，算了。广深线现在是10分钟一班车。这样的东西更不不可以。
而且，高速追尾，这个是事故。你先想想怎么高速追上，连接。而且要无振动。

【在 w*******g 的大作中提到】

: 怎么会同时三辆车.

w*g2009-12-21 08:12

16 楼

所以我说链接是个困难点. 但也不是不可以想象. 空间站都可以对接. 何况火车.

以。

【在 r*******g 的大作中提到】

: 不知道怎么解释。要打字，算了。广深线现在是10分钟一班车。这样的东西更不不可以。
: 而且，高速追尾，这个是事故。你先想想怎么高速追上，连接。而且要无振动。

r*g2009-12-21 08:12

17 楼

关键是高速，而且无损，无振动。可能吗？200公里一小时的速度。

【在 w*******g 的大作中提到】

: 所以我说链接是个困难点. 但也不是不可以想象. 空间站都可以对接. 何况火车.
:
: 以。

H*72009-12-21 08:12

18 楼

这么麻烦做啥，上车的旅客全上天桥，火车来了跳下，下车的旅客地板一开，全进入地
下通道不就结了？二维到三维嘛

w*g2009-12-21 08:12

19 楼

干嘛要无振动? 轻微振动一下是可以接受的. 对接的时候也不用全速啊.

【在 r*******g 的大作中提到】

: 关键是高速，而且无损，无振动。可能吗？200公里一小时的速度。

w*o2009-12-21 08:12

20 楼

关键是为啥要在小站停车，不符合国情啊，
现在的火车，速度这么慢，还有很多小站不停呢

【在 r*******g 的大作中提到】

: 关键是高速，而且无损，无振动。可能吗？200公里一小时的速度。

s*y2009-12-21 08:12

21 楼

笑死我了。老胡你太幽默了。

【在 H******7 的大作中提到】

: 这么麻烦做啥，上车的旅客全上天桥，火车来了跳下，下车的旅客地板一开，全进入地
: 下通道不就结了？二维到三维嘛

r*g2009-12-21 08:12

22 楼

一个在后面的车当然高速追上，时间越短越好。而且，如果一个人要下车，要走不到
那个车厢了，另外要是人多，那个车厢装不了。更不用说，如果车相甩开的时候，那个
轨道要闭锁的问题。
太多问题了，民科就是以为自己最聪明。

【在 w*******g 的大作中提到】

: 干嘛要无振动? 轻微振动一下是可以接受的. 对接的时候也不用全速啊.

w*g2009-12-21 08:12

23 楼

大胆想象, 没有什么不可以的. 以前还看过说给民航装降落伞的

【在 r*******g 的大作中提到】

: 一个在后面的车当然高速追上，时间越短越好。而且，如果一个人要下车，要走不到
: 那个车厢了，另外要是人多，那个车厢装不了。更不用说，如果车相甩开的时候，那个
: 轨道要闭锁的问题。
: 太多问题了，民科就是以为自己最聪明。

e*G2009-12-21 08:12

24 楼

有点脱裤子放屁的感觉

D*s2009-12-21 08:12

25 楼

难得您这么认真。。。

【在 r*******g 的大作中提到】

s*y2009-12-21 08:12

26 楼

其实应该在车上装一个弹射舱，把要下车的乘客抛出去就好了。

【在 r*******g 的大作中提到】

x*x2009-12-21 08:12

27 楼

哈哈那大车就不能全速前进小车才有可能追上大车等于还是等了小车停的时间只
不过是在行进中等的

w*g2009-12-21 08:12

28 楼

这倒不是主要问题. 小车是上车的人坐的. 不需要等下车

【在 x***x 的大作中提到】

: 哈哈那大车就不能全速前进小车才有可能追上大车等于还是等了小车停的时间只
: 不过是在行进中等的

x*x2009-12-21 08:12

29 楼

为什么小车只上人不下人? 你没看懂图吧两个小车要轮流交替去沿途上下客

【在 w*******g 的大作中提到】

: 这倒不是主要问题. 小车是上车的人坐的. 不需要等下车

w*g2009-12-21 08:12

30 楼

干嘛只用两辆车

【在 x***x 的大作中提到】

: 为什么小车只上人不下人? 你没看懂图吧两个小车要轮流交替去沿途上下客

r*g2009-12-21 08:12

31 楼

工程上有简单是美的说法。
你这样的，越搞越复杂，不可行。
可以透露一下你的专业，不会是学工的。

【在 w*******g 的大作中提到】

: 干嘛只用两辆车

c*h2009-12-21 08:12

32 楼

空间站对接哪？

x*x2009-12-21 08:12

33 楼

这是他的设计啊
如果你每个站都有一个小车车坐上人了就走那你自己开出去就完了还等大车干嘛啊

【在 w*******g 的大作中提到】

: 干嘛只用两辆车

w*g2009-12-21 08:12

34 楼

我文理工都学过

【在 r*******g 的大作中提到】

: 工程上有简单是美的说法。
: 你这样的，越搞越复杂，不可行。
: 可以透露一下你的专业，不会是学工的。

w*g2009-12-21 08:12

35 楼

小车浪费啊

嘛啊

【在 x***x 的大作中提到】

: 这是他的设计啊
: 如果你每个站都有一个小车车坐上人了就走那你自己开出去就完了还等大车干嘛啊

e*G2009-12-21 08:12

36 楼

就是，多此一举

嘛啊

【在 x***x 的大作中提到】

: 这是他的设计啊
: 如果你每个站都有一个小车车坐上人了就走那你自己开出去就完了还等大车干嘛啊

r*g2009-12-21 08:12

37 楼

那这样的设计，为什么我一看，就觉得作者是SB，你还要帮他想改进？

【在 w*******g 的大作中提到】

: 我文理工都学过

w*g2009-12-21 08:12

38 楼

我是觉得我曾经看过而已. 没说是可行的. 人家想象总可以吧

【在 r*******g 的大作中提到】

: 那这样的设计，为什么我一看，就觉得作者是SB，你还要帮他想改进？

x*x2009-12-21 08:12

39 楼

你也知道浪费啊那你还问为什么只有2个小车?

【在 w*******g 的大作中提到】

: 小车浪费啊
:
: 嘛啊

q*d2009-12-21 08:12

40 楼

参考空中加油,
追尾车必须有自己的动力和司机,
两车在司机的绝妙配合下,以一个很小的相对靠近对接.
这车辆人力以及安全的成本

以。

【在 r*******g 的大作中提到】

s*d2009-12-21 08:12

41 楼

实现起来有难度，动力车头屁股连车厢容易，但前面不是那么好连吧

【在 m**d 的大作中提到】

: 民间高手很多啊

r*g2009-12-21 08:12

42 楼

那是空中，干扰少。而且不频繁。
这是火车，轨道首先要闭锁。而且这样次数太多，在系统中很容易出错。

【在 q*d 的大作中提到】

: 参考空中加油,
: 追尾车必须有自己的动力和司机,
: 两车在司机的绝妙配合下,以一个很小的相对靠近对接.
: 这车辆人力以及安全的成本
:
: 以。

w*g2009-12-21 08:12

43 楼

跑全程浪费. 上下车还好了

【在 x***x 的大作中提到】

: 你也知道浪费啊那你还问为什么只有2个小车?

d*82009-12-21 08:12

44 楼

这傻逼还当真了，还留个电话在图里。

【在 m**d 的大作中提到】

: 民间高手很多啊

x*x2009-12-21 08:12

45 楼

你真是够文科的没法跟你交流了抱歉
仔细看看他的图吧把他为什么要用小车搞清楚了再发言.

【在 w*******g 的大作中提到】

: 跑全程浪费. 上下车还好了

l*d2009-12-21 08:12

46 楼

目前轨道锁闭需要多少时间才算安全?

【在 r*******g 的大作中提到】

r*g2009-12-21 08:12

47 楼

至少5分钟。一个小站到另外一个小站的距离。。

【在 l******d 的大作中提到】

: 目前轨道锁闭需要多少时间才算安全?

l*d2009-12-21 08:12

48 楼

为啥要这么长时间? 美国做轻轨,城铁的时候看人家换的挺快的,
我做的城铁至少有60mile/h呢

【在 r*******g 的大作中提到】

: 至少5分钟。一个小站到另外一个小站的距离。。

r*g2009-12-21 08:12

49 楼

5分钟已经很短了。以前中国是80公里一小时都不到的时候，那个时候至少10分钟以上
，现在效率高，管理也先进了。
至于你的感觉，不一定对。

【在 l******d 的大作中提到】

: 为啥要这么长时间? 美国做轻轨,城铁的时候看人家换的挺快的,
: 我做的城铁至少有60mile/h呢

A*e2009-12-21 08:12

50 楼

你属不属于民间？

【在 m**d 的大作中提到】

: 民间高手很多啊

l*d2009-12-21 08:12

51 楼

不是我感觉,我是掐表赶时间的
前一趟是express,不停直接从中间冲过去,
下一趟就停,开到站台边的轨道上,中间肯定不到2分钟

【在 r*******g 的大作中提到】

: 5分钟已经很短了。以前中国是80公里一小时都不到的时候，那个时候至少10分钟以上
: ，现在效率高，管理也先进了。
: 至于你的感觉，不一定对。

r*g2009-12-21 08:12

52 楼

中间那是pass。以前在中国，慢车要停在小站，让快车过。都是单轨，只有在车站才
是多轨。
这样的话，才能保证在车站与车站的单轨上只有一部车。过了，那个令牌就给另外一个
车。
现在是多轨制，就不太清楚了。

【在 l******d 的大作中提到】

: 不是我感觉,我是掐表赶时间的
: 前一趟是express,不停直接从中间冲过去,
: 下一趟就停,开到站台边的轨道上,中间肯定不到2分钟

l*d2009-12-21 08:12

53 楼

这一说想起了, 只有rush hour才有express, 所以只有单轨
慢车给express让轨道就是在站台让, 不可能每让一次就等5分钟

以上

【在 l******d 的大作中提到】

: 不是我感觉,我是掐表赶时间的
: 前一趟是express,不停直接从中间冲过去,
: 下一趟就停,开到站台边的轨道上,中间肯定不到2分钟

r*g2009-12-21 08:12

54 楼

我说的5分钟，是前车和后车的距离。也就是车站之间的距离。不是等候时间。等候时
间有的时候更长。决定于系统的优化。

【在 l******d 的大作中提到】

: 这一说想起了, 只有rush hour才有express, 所以只有单轨
: 慢车给express让轨道就是在站台让, 不可能每让一次就等5分钟
:
: 以上

l*d2009-12-21 08:12

55 楼

那为啥不能把后边的下人的车厢看成是个慢车, 前边的的部分看成是快车呢 ?
前边pass了, 后边慢车进站了... 没看出根快慢车调度有啥区别啊

【在 r*******g 的大作中提到】

: 中间那是pass。以前在中国，慢车要停在小站，让快车过。都是单轨，只有在车站才
: 是多轨。
: 这样的话，才能保证在车站与车站的单轨上只有一部车。过了，那个令牌就给另外一个
: 车。
: 现在是多轨制，就不太清楚了。

r*g2009-12-21 08:12

56 楼

慢车是先出发的车，一直要在每个车站等，让后面出发的快车。慢车，越来越慢。没
有效率的。
而且，慢车和快车的方向不一样的。

【在 l******d 的大作中提到】

: 那为啥不能把后边的下人的车厢看成是个慢车, 前边的的部分看成是快车呢 ?
: 前边pass了, 后边慢车进站了... 没看出根快慢车调度有啥区别啊

l*d2009-12-21 08:12

57 楼

俺说的也是前车后车的距离
慢车在站台给快车让完道, 不可能等前边的快车开出去5分钟后再走啊

【在 r*******g 的大作中提到】

: 我说的5分钟，是前车和后车的距离。也就是车站之间的距离。不是等候时间。等候时
: 间有的时候更长。决定于系统的优化。

r*g2009-12-21 08:12

58 楼

如果我们说的一样的话，5分钟已经是很短的距离了。
至于城铁，地铁，那可能不是一样的系统方案。因为，每个车站距离不需要5分钟的。
广州地铁，车可以达到一分钟一班。火车，肯定要5分钟。（或者现在可能只要三分钟
了）

【在 l******d 的大作中提到】

: 俺说的也是前车后车的距离
: 慢车在站台给快车让完道, 不可能等前边的快车开出去5分钟后再走啊

l*d2009-12-21 08:12

59 楼

oh, 明白你的意思了, 让车一定要在车站, 但如果车站之间距离远的话,
为了防止在2站之间慢车把快车挡住, 就要让慢车在车站等5分钟clearance
但这样的话并不是扳道扳的慢, 而是因为让道的站台比较少
楼主的方法里, 整个轨道上不存在慢车, 不用让道啊

【在 r*******g 的大作中提到】

: 如果我们说的一样的话，5分钟已经是很短的距离了。
: 至于城铁，地铁，那可能不是一样的系统方案。因为，每个车站距离不需要5分钟的。
: 广州地铁，车可以达到一分钟一班。火车，肯定要5分钟。（或者现在可能只要三分钟
: 了）

r*g2009-12-21 08:12

60 楼

讨论楼主的东西。
那个小车和那个大车之间要没有别的车，就是我说的闭锁。这个时间可长可短。如果
长，失去了意义。
如果很短，那就要解决高速追尾，怎样无损，无振动连接。
当然还有其他问题，可是就是上面的问题都解决不了。

【在 l******d 的大作中提到】

: oh, 明白你的意思了, 让车一定要在车站, 但如果车站之间距离远的话,
: 为了防止在2站之间慢车把快车挡住, 就要让慢车在车站等5分钟clearance
: 但这样的话并不是扳道扳的慢, 而是因为让道的站台比较少
: 楼主的方法里, 整个轨道上不存在慢车, 不用让道啊