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Rack and pinion有问题 (转载)

Rack and pinion有问题 (转载)# PhotoGear - 摄影器材

f*r2012-08-18 07:08

1 楼

【以下文字转载自 Mathematics 讨论区】
发信人: Geisha (朔风如解意容易莫摧残), 信区: Mathematics
标题: 爆一个老张大恩人葛力明的猛料吧
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 10 23:20:15 2013, 美东)
正好认识, 简单说一下事实
葛教授回国期间, 没有管住下面的鸡巴, 背着老婆, 在国内搞了一个女小三, 后来女孩
肚子大了, 并且把孩子生了下来了, 老婆原来是哈佛教授, 伤心之余, 换工作去了UW,
现一个人在西雅图抚养葛教授两个念高中的儿子, 过去三年中, 两个儿子, 老葛没有去
见过一次

k*82012-08-18 07:08

2 楼

到一个偏远小国家的vacation,时间越长越好
期间尽可能的多拍照片，多和当地人沟通交朋友了解风土人情
绝对值！

x*72012-08-18 07:08

3 楼

【以下文字转载自 Automobile 讨论区】
发信人: xs7 (超小7), 信区: Automobile
标题: Rack and pinion有问题
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 16 17:01:45 2012, 美东)
给我做alignment的修车行说的，
11万迈的车，有这个rack and pinion问题
具体症状，往左转以后车开不直，但是右转以后开很直，
修起来要多少钱？车行说要450以上
这个价钱公平吗？这个东西很容易坏吗？修这么贵啊，

s*k2012-08-18 07:08

4 楼

who is 老张?

,

【在 f**********r 的大作中提到】

: 【以下文字转载自 Mathematics 讨论区】
: 发信人: Geisha (朔风如解意容易莫摧残), 信区: Mathematics
: 标题: 爆一个老张大恩人葛力明的猛料吧
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 10 23:20:15 2013, 美东)
: 正好认识, 简单说一下事实
: 葛教授回国期间, 没有管住下面的鸡巴, 背着老婆, 在国内搞了一个女小三, 后来女孩
: 肚子大了, 并且把孩子生了下来了, 老婆原来是哈佛教授, 伤心之余, 换工作去了UW,
: 现一个人在西雅图抚养葛教授两个念高中的儿子, 过去三年中, 两个儿子, 老葛没有去
: 见过一次

x*72012-08-18 07:08

5 楼

麻烦行家给额看看，到底要花多少钱？
上次换timing belt被痛宰，怕了这些修车的了

h*22012-08-18 07:08

6 楼

难道还有上面的。。。

【在 f**********r 的大作中提到】

x52012-08-18 07:08

7 楼

这是control arm那边磨了？

【在 x*7 的大作中提到】

: 麻烦行家给额看看，到底要花多少钱？
: 上次换timing belt被痛宰，怕了这些修车的了

x*72012-08-18 07:08

8 楼

他没有说更多细节，其实说了，我也不懂，
换个油/灯，我还行，其他都是小白

x52012-08-18 07:08

9 楼

圆圆，接客！

【在 x*7 的大作中提到】

: 他没有说更多细节，其实说了，我也不懂，
: 换个油/灯，我还行，其他都是小白

g*n2012-08-18 07:08

10 楼

来了，先看看tie rod, steering arm

x*72012-08-18 07:08

11 楼

我在网上找到的一篇，看着毛病和我的一样，
说是steering rack and pinion bushings有问题。
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f88/steering-rack-bushi
The problem is the steering rack and pinion bushings. The rubber Isolator U-
Clamp bushings that hold the rack wear prematurely and then the rack can
slide back and forth about 1/2 an inch in the bushing.
To diagnose the problem, the vehicle must be on the ground with weight on it
. Someone needs to sit in the car and turn the wheel and someone else needs
to be on the ground looking under the car watching what happens. When you do
this, the problem is obvious. It's not the the tie rods or anything else.
It's cheap Chinese rubber bushings. I had this car aligned twice before the
problem was found. I have a front end specialist shop that I've been using
for 15 years. I went down in the pit and I was able to observe the rack
shifting back and forth.