b*1
2 楼
请看附图。我在B位置,绿灯右转到最右边的lane。A车(应该是左转绿灯)U-turn到最
右的lane。请问谁有路权?当时有点懵,让了A走。
右的lane。请问谁有路权?当时有点懵,让了A走。
V*2
3 楼
村长还有这么多伪币,天天赢下去,整个股版的伪币都要归你了。
B*s
13 楼
这都能分析起来啊。
1. 如果都安照正确的规则,绝无可能两边都是绿灯,除非系统坏了。
2. 要么是掉头的车那个车道其实不许左转/掉头,要么你自己看迷糊了。
1. 如果都安照正确的规则,绝无可能两边都是绿灯,除非系统坏了。
2. 要么是掉头的车那个车道其实不许左转/掉头,要么你自己看迷糊了。
s*n
15 楼
不可能两边同时是绿灯.
或者他是绿灯, 你是红灯, 他有路权.
或者你是绿灯, 他是抢黄灯, 你有路权, 不过这种情况真是装上了也很难说, 因为未进
路口的车理论上要yield给已经在路口的车.
或者他是绿灯, 你是红灯, 他有路权.
或者你是绿灯, 他是抢黄灯, 你有路权, 不过这种情况真是装上了也很难说, 因为未进
路口的车理论上要yield给已经在路口的车.
G*h
16 楼
如果他已经在路口了他有路权
A*u
18 楼
至少国内很多都是同时给左转箭头和右转箭头的。如果没有U turn,互相不干扰。
如图所示,这种专门的右转ramp,一般都有yield的牌子吧?
如图所示,这种专门的右转ramp,一般都有yield的牌子吧?
m*l
19 楼
这个你不用想了,你有完全的right of way。
r*o
21 楼
你辅路 有没有yield 的牌子。 有的话 肯定要yield 先。
d*g
29 楼
不可能啊,你们方向不一样。TA要是直行绿灯或左转绿灯,你这边应该就是红灯。
如果你是直行绿灯,TA不可能是绿灯的(不管直行或左转)
如果你确定你是绿灯,一种可能就是TA跨了白线在中间等,另外就是TA闹红灯。
垂直方向同时绿灯,我印象中没见过。
当然从安全的角度,能让就让吧,不管TA或你的路权。
如果你是直行绿灯,TA不可能是绿灯的(不管直行或左转)
如果你确定你是绿灯,一种可能就是TA跨了白线在中间等,另外就是TA闹红灯。
垂直方向同时绿灯,我印象中没见过。
当然从安全的角度,能让就让吧,不管TA或你的路权。
s*n
42 楼
楼主这个路口, 是在Palo Alto的El Camino + Page Mill那里。
按照楼主的示意图, A车所在的最左侧左转线也是明确允许掉头的。
两边都同时是绿灯是不可能的, 最有可能的是有个时间差而且有一方抢黄灯。
不是很确定在El Camino方向上, 绿灯是先放直行还是先放左转。
如果是先放直行, 那么基本可以判定是楼主看错灯了, 因为如果A车闯红灯掉头
会和对面直行车相撞, 而不是和Page Mill上的又转车相撞。
如果是先放左转, 那么可以基本判定是对方A车创红灯, 因为如果楼主闯
红灯, 那么会是和El Camino南向直行车相撞, 而不是和北向掉头车相撞。
【在 b****1 的大作中提到】
: 多谢各位的分析。我右转的路没有yield,有no turn on red,见附图。 我右转的时候
: 是绿灯,后面还紧跟着一辆车也在右转。就像大家说的那样,要相互谦让,我当时是
: yield了的。
按照楼主的示意图, A车所在的最左侧左转线也是明确允许掉头的。
两边都同时是绿灯是不可能的, 最有可能的是有个时间差而且有一方抢黄灯。
不是很确定在El Camino方向上, 绿灯是先放直行还是先放左转。
如果是先放直行, 那么基本可以判定是楼主看错灯了, 因为如果A车闯红灯掉头
会和对面直行车相撞, 而不是和Page Mill上的又转车相撞。
如果是先放左转, 那么可以基本判定是对方A车创红灯, 因为如果楼主闯
红灯, 那么会是和El Camino南向直行车相撞, 而不是和北向掉头车相撞。
【在 b****1 的大作中提到】
: 多谢各位的分析。我右转的路没有yield,有no turn on red,见附图。 我右转的时候
: 是绿灯,后面还紧跟着一辆车也在右转。就像大家说的那样,要相互谦让,我当时是
: yield了的。
G*h
43 楼
你们都没见过左转绿灯和右转绿灯?
【在 s*****n 的大作中提到】
: 楼主这个路口, 是在Palo Alto的El Camino + Page Mill那里。
: 按照楼主的示意图, A车所在的最左侧左转线也是明确允许掉头的。
: 两边都同时是绿灯是不可能的, 最有可能的是有个时间差而且有一方抢黄灯。
: 不是很确定在El Camino方向上, 绿灯是先放直行还是先放左转。
: 如果是先放直行, 那么基本可以判定是楼主看错灯了, 因为如果A车闯红灯掉头
: 会和对面直行车相撞, 而不是和Page Mill上的又转车相撞。
: 如果是先放左转, 那么可以基本判定是对方A车创红灯, 因为如果楼主闯
: 红灯, 那么会是和El Camino南向直行车相撞, 而不是和北向掉头车相撞。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 楼主这个路口, 是在Palo Alto的El Camino + Page Mill那里。
: 按照楼主的示意图, A车所在的最左侧左转线也是明确允许掉头的。
: 两边都同时是绿灯是不可能的, 最有可能的是有个时间差而且有一方抢黄灯。
: 不是很确定在El Camino方向上, 绿灯是先放直行还是先放左转。
: 如果是先放直行, 那么基本可以判定是楼主看错灯了, 因为如果A车闯红灯掉头
: 会和对面直行车相撞, 而不是和Page Mill上的又转车相撞。
: 如果是先放左转, 那么可以基本判定是对方A车创红灯, 因为如果楼主闯
: 红灯, 那么会是和El Camino南向直行车相撞, 而不是和北向掉头车相撞。
k*L
44 楼
我觉得这么简单的所谓路权问题怎么会JJWW得这么久都会有人有不懂的地方? 这个很简
单吧? 有绿灯的话.肯定是有绝对第一路权.其他的方向的来车肯定是要避让的. 这里有
这么大一个右转绿灯.只要是在绿灯的时候走.毫无疑问绝对是有第一路权.连行人都应
该避让. 什么U-turn什么的都是浮云.当然不是说你又路权就等于见到危险也一样照走
不理.真的撞上了对谁都没好处. U-turn 貌似是任何情况下都不合法的吧?不是说没有
no U-turn 的标志就可以 U turn. NO U-turn 的标志是为了警告绝对不可以U,很危
险的意思.不是说没有这个标志,就可以"合法"的U turn. 唯一合法的 U turn是在那些
特意为 U turn 而开发的loop吧?
单吧? 有绿灯的话.肯定是有绝对第一路权.其他的方向的来车肯定是要避让的. 这里有
这么大一个右转绿灯.只要是在绿灯的时候走.毫无疑问绝对是有第一路权.连行人都应
该避让. 什么U-turn什么的都是浮云.当然不是说你又路权就等于见到危险也一样照走
不理.真的撞上了对谁都没好处. U-turn 貌似是任何情况下都不合法的吧?不是说没有
no U-turn 的标志就可以 U turn. NO U-turn 的标志是为了警告绝对不可以U,很危
险的意思.不是说没有这个标志,就可以"合法"的U turn. 唯一合法的 U turn是在那些
特意为 U turn 而开发的loop吧?
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