所以其实中途换坐的话,这个饱和度还会更高一点
如果中途不换坐,那你要想在航段和座位两个要求下找出最优解就更难咯
举个例子
两个座位abc
三个航段123
某乘客A,买了a座位,12航段
B买了b座位,23航段
CD分别买了c座位的1和3航段
那么请问,如果这个时候有人来买123航段的票
你要不要给他呢?诶,是有空位的哦
可以以b1,c2,a3这个顺序坐过去的哦
只看航段也会出现同样的问题
举个例子
一个空位(可能是站票也可能是坐票,站票可能性大),三个航段123
A要买12,B要买3,C要买23
如果顺序是CAB
那么C买到,其它两人拒掉
这个时候航段1的这个位置就会被空出来
如果是站票IDEA是一样的,有站票不出一样属于没出票
啧啧,不讨论则已,一讨论,漏洞更大了
古德霸下了很大一个陷阱啊
你这个最后出票真可谓是千疮百孔
允许换坐的话,出票会更多一点
如果不允许的话,呵呵
因为不允许换坐,可以做出一种极端情况
就是制造出90%空置率的列车
举个例子
10个座位(abc...),10个航段(0123...)
按顺序来了10个人,分别买了某一个航段的不同位置
比如a0,a1,a2,a3...组合
那么以后10个人都来买全程的票,一个都不会买到,统统被拒
最后这趟车经过某一个航段之后就空了,要么满载,要么空载
如果是100个站的话,如法炮制,可以让空置率达到99%
当然这种scenario都是造出来的,故意让你难堪的
但是这不是不可能