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如何看待百度阿波龙L4自动驾驶车量产下线

如何看待百度阿波龙L4自动驾驶车量产下线# Programming - 葵花宝典

d*y2018-07-05 07:07

1 楼

【以下文字转载自 BackHome 讨论区】
发信人: desertbaby (desertbaby), 信区: BackHome
标题: 请见国航在旧金山转美联航飞机问题，多谢了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 2 02:56:39 2013, 美东)
请问，国航飞机从国内城市飞北京，然后北京飞旧金山，然后转美联航，入关后，行李
转寄是交给国航柜台还是美联航柜台? 在国内出发的时候是否可以拿到美联航的机票还
是要到美联航柜台拿票，然后重新安检。多谢。

m*32018-07-05 07:07

2 楼

【以下文字转载自 ME 讨论区】
发信人: mouse3563 (mouse), 信区: ME
标题: 值不值得跳？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 15 13:25:48 2016, 美东)
绿卡在办，OEM contract，perm还没完。
值不值得为了家庭团聚去小的supplier？
更喜欢OEM的工作。小supplier工资还低了2万。

l*n2018-07-05 07:07

3 楼

感觉百度怎么也搞这种幺蛾子，level 3都没实现直接就level 4了，不太现实。
不过这车好像没有方向盘，估计是个大号的remote control car。。。

y*q2018-07-05 07:07

4 楼

如果买的机票是联程机票就可以拿到美联航的票，并且行李单上也会有美国国内的航班
的信息。但是拿到的票并不是直接可以用的登机牌，因为机场不会那么早知道在哪个
gate登机，所以还是要在旧金山再换登机牌。行李当然是入关提取了以后再到美联航柜
台check-in。不过很多时候都有收行李的地方可以drop-off，就不用带到柜台办理托运
了。
如果不是联程机票就是到了旧金山之后重新办check-in和托运行李（行李条只显示到洛
杉矶，之后的部分要重新贴）。

【在 d********y 的大作中提到】

: 【以下文字转载自 BackHome 讨论区】
: 发信人: desertbaby (desertbaby), 信区: BackHome
: 标题: 请见国航在旧金山转美联航飞机问题，多谢了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 2 02:56:39 2013, 美东)
: 请问，国航飞机从国内城市飞北京，然后北京飞旧金山，然后转美联航，入关后，行李
: 转寄是交给国航柜台还是美联航柜台? 在国内出发的时候是否可以拿到美联航的机票还
: 是要到美联航柜台拿票，然后重新安检。多谢。

w*r2018-07-05 07:07

5 楼

无人驾驶的技术栈目前基本人认为是收敛了。可是要把无人驾驶推向市场，要趟的可不
只是车上那点技术。
毕竟不是车企，高层决策会如履薄冰。

d*y2018-07-05 07:07

6 楼

谢谢，是联程票。

【在 y****q 的大作中提到】

: 如果买的机票是联程机票就可以拿到美联航的票，并且行李单上也会有美国国内的航班
: 的信息。但是拿到的票并不是直接可以用的登机牌，因为机场不会那么早知道在哪个
: gate登机，所以还是要在旧金山再换登机牌。行李当然是入关提取了以后再到美联航柜
: 台check-in。不过很多时候都有收行李的地方可以drop-off，就不用带到柜台办理托运
: 了。
: 如果不是联程机票就是到了旧金山之后重新办check-in和托运行李（行李条只显示到洛
: 杉矶，之后的部分要重新贴）。