我的海运行李回国攻略# Returnee - 海归
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1 楼
海归两个多月了，从波士顿海运回国的行李终于取到了，也写个简单攻略，把自己海运
的过程给大家分享一下。版内已经有大牛龟写过详细的攻略，我这个算多提供一个个例
，作点补充吧。
定了七月底的机票回国，提前一周开始打海运的包。打包用的基本都是比较结实的纸箱
，顶和底用黑色垃圾袋垫一垫防潮，然后用Ductape使劲缠好顶和底。运的东西主要是
书籍、小孩玩具、衣物和一些生活用品，反正重的书籍啥的用小箱，轻一点的装大箱，
力求搬的时候别闪了自己的腰就行。大大小小十多箱东西，搬来挪去的，叉腰肌不发达
是吃不消的。
海运公司联系的是全通(zencon)纽约公司，从波士顿运到南京。选全通，一是前面有牛
龟用过说服务还不错，二是它在南京有分公司，可以直接南京通关提货。之后的经历，
没有想象中那么顺利，但也不算糟糕得离谱，按淘宝的评价标准，给个中评吧。具体情
况待我慢慢道来。
和海运公司联系可以很早就进行。我大概提前一个月向全通询了价，波士顿到南京（港
到港）报价为$150每立方米，运单文件费$25，出口申报费$55，托盘费每个$40。托盘(
pallet)我展开说说，它就是垫在货物下面的木制或者塑料空心垫块，便于叉车叉住移
动整堆行李。从美国运到中国的行李最好不要用木制托盘。如果要用木制的，则必须有
烙印标明经过了熏蒸。否则在进口检疫的时候可能会被罚款。言归正传，打完包之后跟
全通公司联系定好送货日期，那边迅速电邮过来一个送货单，让送到波士顿港口的一个
仓库。顺便提一下，事先要和仓库打电话确认一下地址，因为仓库并不是海运公司自己
的，有的具体情况海运公司并不清楚。
送货的一天终于来到了。开来Uhaul，叫上一膀壮腰圆的哥们，吭哧吭哧把箱子装上车
，开到码头，找到送货单上指定的库房，属于某物流公司。管库房的说必须要办公室的
命令才能接货，于是又绕到办公室。办公室小蜜叫来管进出口的经理验单。经理到电脑
里敲了敲，说系统里没有这个单，鬼晓得谁叫你送到这里来的，您请回吧！俺立刻被雷
得外焦里嫩，呆若木鸡。此时离我们全家登机还有两天（我们倒是特地多留出一天对付
这种“突发”事件）。
回到Uhaul上，狂给全通打电话。好歹熬到全通上班，电话打通了。那边说了个物流公
司的联系人名字，让我去找。于是回到公司找到这哥们，原来是负责国内运输的，跟进
出口的压根不是一块。原来这家物流公司只负责把我的行李从波士顿运到纽约，怪不得
进出口的人不管这个运单。
终于可以卸货了。不出所料，以老美一贯的作风，把箱子从Uhaul上卸下来这件事情耽
误了一两个小时。我的Uhaul停在门外，门内停了一辆货车。没有调度的命令，该货车
不能挪窝，我的车倒不进库房。我说你把门打开，我把箱子抬进来。答曰：不行，不符
合环保要求。就在库房干等死耗了半天，东跑西跑的找人，终于找到了管事的人（就是
国内运输主管那哥们），挪开了车，丢给俺两个托盘，我和俺哥们就开始往上码箱子。
码完了，找来一卷包装膜缠了好几圈，行了，这行李就跟我没干系了。回家还Uhaul之
类，按下不表。回国后不久收到纽约全通发来的账单，按照前面提到的标准charge了钱
，明码实价。总的来说，纽约全通的服务还是比较让人满意的。
回国从上海浦东入境，向海关申报了分运行李，拿到申报单一张。
我们一家人一路辗转到了南京，安家落户，等到月亮圆了又弯了，桂花开了又谢了，行
李还是没有来。期间联系过南京全通若干次，都说由于要在香港转船，查不到货的状态
。国庆节前一天，南京全通终于打来电话说10月2日到南京港，但长假期间不能提货。
过了长假后，疯狂的给南京全通打电话催问行李情况，终于找到了负责我行李的某小姐
，告诉我10月13日去南京新港海关做身份验证（带上护照、身份证、留学回国证明、分
运行李申报单）。南京海关每周四查验私人物品，所以周三之前办好身份验证是必须的
。相关费用为：换单费1500元，报关及港口费用1000元，外加提货费130元，由南京全
通代收，不能自己直接办理（这个不太合理，作为运输公司，南京全通不应该再赚这些
代理费。就算赚得不多，至少不是一笔明白账）。港口运回家的运输可以由全通代理，
也可以自理。
于是在约好的日子乘报关员的车去了南京新港海关，一上午的时间办好手续，还到库房
核对了行李。从外表上看起来，虽然箱子歪歪扭扭的还蒙了不少灰，似乎没有严重破损
。报关员的代理费一般是五六百元，仁者见仁智者见智，我觉得这个钱还是物有所值的
，否则在偌大一个港区办理海关、物流公司和库房的各种手续，光摸清楚程序就需要付
出很多精力，更别说万一出了问题如何解决了。请了报关代理，身份认证做完后，就不
用管了。
身份验证的第二天，报关代理说清关完毕。到全通公司交款，约好库房那边第二天放货
。今天中午，终于收到了。箱子裂掉两个，纸箱子里的小塑料整理箱都压坏一个，好在
东西没有遗失。海关没有拆箱，也没有收税。
总结：从波士顿运回南京，港到港，2.8立方米行李，海运花费共计约RMB6400元（约$
940）。 其中国内费用这项2500元是开始询价时没有包括的，大家要留意。港口、报关
代理等费用基本还有谱，换单费实在是讲不清道不明的了，我也不敢说这个价位是否合
理，毕竟每笔运单都是个例，但南京全通确实没有提供这两项代收项目的明细。另外，
南京全通负责我这笔运单的小姐服务实在不敢恭维，说稍后给我回电话绝对不会回，让
赶快解决的事情绝对不会急着给你办，说替我运东西回家询个价，都提货了价还没去询
。大概这种小零担买卖人家不那么上心吧。
不管怎么说，儿子看到玩具回来了high得不得了，我们也就开心了。
的过程给大家分享一下。版内已经有大牛龟写过详细的攻略，我这个算多提供一个个例
，作点补充吧。
定了七月底的机票回国，提前一周开始打海运的包。打包用的基本都是比较结实的纸箱
，顶和底用黑色垃圾袋垫一垫防潮，然后用Ductape使劲缠好顶和底。运的东西主要是
书籍、小孩玩具、衣物和一些生活用品，反正重的书籍啥的用小箱，轻一点的装大箱，
力求搬的时候别闪了自己的腰就行。大大小小十多箱东西，搬来挪去的，叉腰肌不发达
是吃不消的。
海运公司联系的是全通(zencon)纽约公司，从波士顿运到南京。选全通，一是前面有牛
龟用过说服务还不错，二是它在南京有分公司，可以直接南京通关提货。之后的经历，
没有想象中那么顺利，但也不算糟糕得离谱，按淘宝的评价标准，给个中评吧。具体情
况待我慢慢道来。
和海运公司联系可以很早就进行。我大概提前一个月向全通询了价，波士顿到南京（港
到港）报价为$150每立方米，运单文件费$25，出口申报费$55，托盘费每个$40。托盘(
pallet)我展开说说，它就是垫在货物下面的木制或者塑料空心垫块，便于叉车叉住移
动整堆行李。从美国运到中国的行李最好不要用木制托盘。如果要用木制的，则必须有
烙印标明经过了熏蒸。否则在进口检疫的时候可能会被罚款。言归正传，打完包之后跟
全通公司联系定好送货日期，那边迅速电邮过来一个送货单，让送到波士顿港口的一个
仓库。顺便提一下，事先要和仓库打电话确认一下地址，因为仓库并不是海运公司自己
的，有的具体情况海运公司并不清楚。
送货的一天终于来到了。开来Uhaul，叫上一膀壮腰圆的哥们，吭哧吭哧把箱子装上车
，开到码头，找到送货单上指定的库房，属于某物流公司。管库房的说必须要办公室的
命令才能接货，于是又绕到办公室。办公室小蜜叫来管进出口的经理验单。经理到电脑
里敲了敲，说系统里没有这个单，鬼晓得谁叫你送到这里来的，您请回吧！俺立刻被雷
得外焦里嫩，呆若木鸡。此时离我们全家登机还有两天（我们倒是特地多留出一天对付
这种“突发”事件）。
回到Uhaul上，狂给全通打电话。好歹熬到全通上班，电话打通了。那边说了个物流公
司的联系人名字，让我去找。于是回到公司找到这哥们，原来是负责国内运输的，跟进
出口的压根不是一块。原来这家物流公司只负责把我的行李从波士顿运到纽约，怪不得
进出口的人不管这个运单。
终于可以卸货了。不出所料，以老美一贯的作风，把箱子从Uhaul上卸下来这件事情耽
误了一两个小时。我的Uhaul停在门外，门内停了一辆货车。没有调度的命令，该货车
不能挪窝，我的车倒不进库房。我说你把门打开，我把箱子抬进来。答曰：不行，不符
合环保要求。就在库房干等死耗了半天，东跑西跑的找人，终于找到了管事的人（就是
国内运输主管那哥们），挪开了车，丢给俺两个托盘，我和俺哥们就开始往上码箱子。
码完了，找来一卷包装膜缠了好几圈，行了，这行李就跟我没干系了。回家还Uhaul之
类，按下不表。回国后不久收到纽约全通发来的账单，按照前面提到的标准charge了钱
，明码实价。总的来说，纽约全通的服务还是比较让人满意的。
回国从上海浦东入境，向海关申报了分运行李，拿到申报单一张。
我们一家人一路辗转到了南京，安家落户，等到月亮圆了又弯了，桂花开了又谢了，行
李还是没有来。期间联系过南京全通若干次，都说由于要在香港转船，查不到货的状态
。国庆节前一天，南京全通终于打来电话说10月2日到南京港，但长假期间不能提货。
过了长假后，疯狂的给南京全通打电话催问行李情况，终于找到了负责我行李的某小姐
，告诉我10月13日去南京新港海关做身份验证（带上护照、身份证、留学回国证明、分
运行李申报单）。南京海关每周四查验私人物品，所以周三之前办好身份验证是必须的
。相关费用为：换单费1500元，报关及港口费用1000元，外加提货费130元，由南京全
通代收，不能自己直接办理（这个不太合理，作为运输公司，南京全通不应该再赚这些
代理费。就算赚得不多，至少不是一笔明白账）。港口运回家的运输可以由全通代理，
也可以自理。
于是在约好的日子乘报关员的车去了南京新港海关，一上午的时间办好手续，还到库房
核对了行李。从外表上看起来，虽然箱子歪歪扭扭的还蒙了不少灰，似乎没有严重破损
。报关员的代理费一般是五六百元，仁者见仁智者见智，我觉得这个钱还是物有所值的
，否则在偌大一个港区办理海关、物流公司和库房的各种手续，光摸清楚程序就需要付
出很多精力，更别说万一出了问题如何解决了。请了报关代理，身份认证做完后，就不
用管了。
身份验证的第二天，报关代理说清关完毕。到全通公司交款，约好库房那边第二天放货
。今天中午，终于收到了。箱子裂掉两个，纸箱子里的小塑料整理箱都压坏一个，好在
东西没有遗失。海关没有拆箱，也没有收税。
总结：从波士顿运回南京，港到港，2.8立方米行李，海运花费共计约RMB6400元（约$
940）。 其中国内费用这项2500元是开始询价时没有包括的，大家要留意。港口、报关
代理等费用基本还有谱，换单费实在是讲不清道不明的了，我也不敢说这个价位是否合
理，毕竟每笔运单都是个例，但南京全通确实没有提供这两项代收项目的明细。另外，
南京全通负责我这笔运单的小姐服务实在不敢恭维，说稍后给我回电话绝对不会回，让
赶快解决的事情绝对不会急着给你办，说替我运东西回家询个价，都提货了价还没去询
。大概这种小零担买卖人家不那么上心吧。
不管怎么说，儿子看到玩具回来了high得不得了，我们也就开心了。
