铁路工程师为什么坚决不坐高铁# Returnee - 海归
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1 楼
年前，与中铁某局一位朋友聊天，我问他，现在的高铁到底有无隐患?朋友婉转地说，
我们公司有个工
程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话：我这辈子出门坚决不坐高铁
。我这朋友所
在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。
我坐过一次高铁，是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后，西安铁路局邀请
我体验一把高
铁出行。高铁车体漂亮，车厢里也漂亮，与我早年间坐过的慢车相比，一个天，一个地
。高铁车厢内
有一个速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公
里。这一速度
足以使波音 737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟，我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大，我在司
机右边的位子坐
下来，前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声
音向驾驶员报
告速度，以及前方的情况。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。西安铁路局宣传部同志
说，这样做的
目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。
某个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟撞在
驾驶室玻璃
上，只听“嘭”的一声闷响，玻璃上出现一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启
动雨刷器，把血
迹刷净。这场景让我想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时
80公里速度前
行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。
乘高铁归来，我脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎
样?必须说明的
是，我并非盼望高铁出事，但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世
界上最安全的
交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎?
有报道说，京沪高铁创出了最高时速486.1公里，再次刷新世界铁路运营试验最高
速。
乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永
远安全，不要
说时速486公里了，即使是846公里，我也举双手赞成，但如果要以血的代价换取高铁的
速度，那还是
不要吧。可能有铁路专家会说我给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里
出事了?没有，
确实没有。我不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后?
这几年，中国高铁发展很快，不是一般的快，是那种“大干快上”的快。有些事做
得过快，就容易
萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，
而是人命关天
的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，
要让其自然沉
降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保
票，有些工程
就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工)，还有些工程连“三边”工程都够
不上。
铁路工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧!
(作者为人民日报社陕西分社社长)
我们公司有个工
程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话：我这辈子出门坚决不坐高铁
。我这朋友所
在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。
我坐过一次高铁，是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后，西安铁路局邀请
我体验一把高
铁出行。高铁车体漂亮，车厢里也漂亮，与我早年间坐过的慢车相比，一个天，一个地
。高铁车厢内
有一个速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公
里。这一速度
足以使波音 737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟，我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大，我在司
机右边的位子坐
下来，前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声
音向驾驶员报
告速度，以及前方的情况。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。西安铁路局宣传部同志
说，这样做的
目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。
某个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟撞在
驾驶室玻璃
上，只听“嘭”的一声闷响，玻璃上出现一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启
动雨刷器，把血
迹刷净。这场景让我想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时
80公里速度前
行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。
乘高铁归来，我脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎
样?必须说明的
是，我并非盼望高铁出事，但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世
界上最安全的
交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎?
有报道说，京沪高铁创出了最高时速486.1公里，再次刷新世界铁路运营试验最高
速。
乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永
远安全，不要
说时速486公里了，即使是846公里，我也举双手赞成，但如果要以血的代价换取高铁的
速度，那还是
不要吧。可能有铁路专家会说我给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里
出事了?没有，
确实没有。我不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后?
这几年，中国高铁发展很快，不是一般的快，是那种“大干快上”的快。有些事做
得过快，就容易
萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，
而是人命关天
的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，
要让其自然沉
降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保
票，有些工程
就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工)，还有些工程连“三边”工程都够
不上。
铁路工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧!
(作者为人民日报社陕西分社社长)