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7 楼
一个是铲子党收的税高,再一个是中国流通领域效率低成本高。
大多数中国制造商品在中国比在美国价格还高就是这个道理。
大多数中国制造商品在中国比在美国价格还高就是这个道理。
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14 楼
无知的傻逼别几吧在这里开黄腔了。美国的interstate highway都是汽油稅修建维护的
,美国照样有私营的toll road。
铲子党燃油税养路费没少收,收的钱都公款消费和维稳办了,所以公路要再收一遍税。
上次不有个政协委员还是人大代表作了个调研:同样的货物从广州到北京的物流费用比
从广州到LA还贵。
铲子增值税收17%,一些商品还额外收消费税,连实木地板都要额外交5%的税,东西能
特码的不贵吗?
【在 z****n 的大作中提到】
: 是的,国内也不都是为了限制车辆出行的,也有些私营公路是盈利性质的
: 但现在也没办法了,如果不准他盈利,当初他也不会来建这公路
: 已经既成事实了,要怪就怪当初这条公路没有采用国营
,美国照样有私营的toll road。
铲子党燃油税养路费没少收,收的钱都公款消费和维稳办了,所以公路要再收一遍税。
上次不有个政协委员还是人大代表作了个调研:同样的货物从广州到北京的物流费用比
从广州到LA还贵。
铲子增值税收17%,一些商品还额外收消费税,连实木地板都要额外交5%的税,东西能
特码的不贵吗?
【在 z****n 的大作中提到】
: 是的,国内也不都是为了限制车辆出行的,也有些私营公路是盈利性质的
: 但现在也没办法了,如果不准他盈利,当初他也不会来建这公路
: 已经既成事实了,要怪就怪当初这条公路没有采用国营
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