M*C
2 楼
您就不用适应了。
还是适应下在美国吃个饭买卷纸都开车吧。
还是适应下在美国吃个饭买卷纸都开车吧。
y*3
3 楼
不坐呗，住得离工作近点，周末要出门打的
l*r
4 楼
刚回去时坐坐感到新奇，好玩
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 o*******s 的大作中提到】
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ot
5 楼
车上打电话上网呗，避开高峰期出门。
帝都魔都的人民每天都在挤车中浪费生命，大家都习以为常。海归回来注意不要抱怨，
不然别人以为你太矫情。
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帝都魔都的人民每天都在挤车中浪费生命，大家都习以为常。海归回来注意不要抱怨，
不然别人以为你太矫情。
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T*r
6 楼
北京上海毕竟不是曼哈顿
住的离单位近点不难做到
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住的离单位近点不难做到
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h*7
7 楼
真是矫情。在美国乡下住惯了，坐地铁还不知道怎么适应了？
纽约大把的有钱人坐地铁，公交，打的。人家宁可住7，8百万刀买的纽约的公寓，也不
愿意去住3，40万的乡下豪宅，即使大几倍。当然休假时住住还行
【在 o*******s 的大作中提到】
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纽约大把的有钱人坐地铁，公交，打的。人家宁可住7，8百万刀买的纽约的公寓，也不
愿意去住3，40万的乡下豪宅，即使大几倍。当然休假时住住还行
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c*n
8 楼
那是没办法把，在那里工作。
【在 h*******7 的大作中提到】
: 真是矫情。在美国乡下住惯了，坐地铁还不知道怎么适应了？
: 纽约大把的有钱人坐地铁，公交，打的。人家宁可住7，8百万刀买的纽约的公寓，也不
: 愿意去住3，40万的乡下豪宅，即使大几倍。当然休假时住住还行
【在 h*******7 的大作中提到】
: 真是矫情。在美国乡下住惯了，坐地铁还不知道怎么适应了？
: 纽约大把的有钱人坐地铁，公交，打的。人家宁可住7，8百万刀买的纽约的公寓，也不
: 愿意去住3，40万的乡下豪宅，即使大几倍。当然休假时住住还行
h*7
9 楼
买得起7，8百万美刀公寓的人，愿意一辈子住乡下3，40万的大房子，还用得着工作？
有些人就是矫情，乡下人总是以为自己开个车就比别人坐地铁，公交牛。还以为这是2
，30年前？ 国内现在一般的白领，有几个没车的？国内一辆车便宜的也就2，30万，北
京上海一套房子动不动就5，6百万。人口众多的大城市公共交通发达，是社会效率最高
的模式。
乡下买根葱都要开车，也是没办法的事
【在 c**n 的大作中提到】
: 那是没办法把，在那里工作。
有些人就是矫情，乡下人总是以为自己开个车就比别人坐地铁，公交牛。还以为这是2
，30年前？ 国内现在一般的白领，有几个没车的？国内一辆车便宜的也就2，30万，北
京上海一套房子动不动就5，6百万。人口众多的大城市公共交通发达，是社会效率最高
的模式。
乡下买根葱都要开车，也是没办法的事
【在 c**n 的大作中提到】
: 那是没办法把，在那里工作。
c*n
10 楼
美国大概就NYC的人不住乡下，好像几乎其他所有所谓大城市的人都住乡下。
2
【在 h*******7 的大作中提到】
: 买得起7，8百万美刀公寓的人，愿意一辈子住乡下3，40万的大房子，还用得着工作？
: 有些人就是矫情，乡下人总是以为自己开个车就比别人坐地铁，公交牛。还以为这是2
: ，30年前？ 国内现在一般的白领，有几个没车的？国内一辆车便宜的也就2，30万，北
: 京上海一套房子动不动就5，6百万。人口众多的大城市公共交通发达，是社会效率最高
: 的模式。
: 乡下买根葱都要开车，也是没办法的事
2
【在 h*******7 的大作中提到】
: 买得起7，8百万美刀公寓的人，愿意一辈子住乡下3，40万的大房子，还用得着工作？
: 有些人就是矫情，乡下人总是以为自己开个车就比别人坐地铁，公交牛。还以为这是2
: ，30年前？ 国内现在一般的白领，有几个没车的？国内一辆车便宜的也就2，30万，北
: 京上海一套房子动不动就5，6百万。人口众多的大城市公共交通发达，是社会效率最高
: 的模式。
: 乡下买根葱都要开车，也是没办法的事
h*7
11 楼
地铁都没有的城市，叫“大城市”确实有点勉强。
开个车都能找到优越感的，也就中国大陆这种以前穷惯了的人才能找到。
人家东京，巴黎的人，到纽约坐地铁自然得很，没见谁矫情说要“适应”。
【在 c**n 的大作中提到】
: 美国大概就NYC的人不住乡下，好像几乎其他所有所谓大城市的人都住乡下。
:
: 2
开个车都能找到优越感的，也就中国大陆这种以前穷惯了的人才能找到。
人家东京，巴黎的人，到纽约坐地铁自然得很，没见谁矫情说要“适应”。
【在 c**n 的大作中提到】
: 美国大概就NYC的人不住乡下，好像几乎其他所有所谓大城市的人都住乡下。
:
: 2
f*i
12 楼
公司有班车，住班车附近，走路去班车，坐在班车上，玩手机上网无压力。。。
f*k
13 楼
把自己当成普通人就好了。巴士小巴地铁，不行就出租车。
我们有个分部办公室在中环IFC，租5000尺才有资格租一个车位，看清楚，不是送一个
车位，是有资格租一个车位。向国际清算银行的这样的机构，租了整层楼，也最多只能
租三个车位。我估计华尔街也差不多。
如果你觉得这种生活不可想象，只是因为你没在中心城市呆过。
我们有个分部办公室在中环IFC，租5000尺才有资格租一个车位，看清楚，不是送一个
车位，是有资格租一个车位。向国际清算银行的这样的机构，租了整层楼，也最多只能
租三个车位。我估计华尔街也差不多。
如果你觉得这种生活不可想象，只是因为你没在中心城市呆过。
z*m
14 楼
改变生活习惯呗。俺现在每天6点起床，6点半前出门，7点半前到单位吃早饭。晚上吃
过晚饭6点半后下班。早上基本可以保证坐车地铁都有座，晚上大部分路程有座，所谓
苦中作乐。
【在 o*******s 的大作中提到】
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过晚饭6点半后下班。早上基本可以保证坐车地铁都有座，晚上大部分路程有座，所谓
苦中作乐。
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G*o
15 楼
北上的地铁，跟纽约不可同日而语，所以不要拿在纽约能习惯地铁，为啥在北京不能习
惯来说事。当然实话实说硬件上国内的地铁要好一截。
我在纽约坐了10年地铁，早就习以为常；后来去了香港，人更多了，也是井井有条，秩
序井然，非常地高效，除了晚上地铁会关门这个问题很不爽；
后来到了上海，在上班高峰在人民广场换乘了一次地铁，当场吓得不行…… 难以想象
的壮观以及感到恐怖与无助；非自己体验过不得领会。过去4年我大概只坐过不超过5次
的高峰期地铁。当然现在也不觉得那么恐怖了，不过能不坐则不坐啊，绝对不是什么愉
快的体验
惯来说事。当然实话实说硬件上国内的地铁要好一截。
我在纽约坐了10年地铁，早就习以为常；后来去了香港，人更多了，也是井井有条，秩
序井然，非常地高效，除了晚上地铁会关门这个问题很不爽；
后来到了上海，在上班高峰在人民广场换乘了一次地铁，当场吓得不行…… 难以想象
的壮观以及感到恐怖与无助；非自己体验过不得领会。过去4年我大概只坐过不超过5次
的高峰期地铁。当然现在也不觉得那么恐怖了，不过能不坐则不坐啊，绝对不是什么愉
快的体验
s*t
16 楼
立体的进去 ， 平面的出来。
【在 G***o 的大作中提到】
: 北上的地铁，跟纽约不可同日而语，所以不要拿在纽约能习惯地铁，为啥在北京不能习
: 惯来说事。当然实话实说硬件上国内的地铁要好一截。
: 我在纽约坐了10年地铁，早就习以为常；后来去了香港，人更多了，也是井井有条，秩
: 序井然，非常地高效，除了晚上地铁会关门这个问题很不爽；
: 后来到了上海，在上班高峰在人民广场换乘了一次地铁，当场吓得不行…… 难以想象
: 的壮观以及感到恐怖与无助；非自己体验过不得领会。过去4年我大概只坐过不超过5次
: 的高峰期地铁。当然现在也不觉得那么恐怖了，不过能不坐则不坐啊，绝对不是什么愉
: 快的体验
【在 G***o 的大作中提到】
: 北上的地铁，跟纽约不可同日而语，所以不要拿在纽约能习惯地铁，为啥在北京不能习
: 惯来说事。当然实话实说硬件上国内的地铁要好一截。
: 我在纽约坐了10年地铁，早就习以为常；后来去了香港，人更多了，也是井井有条，秩
: 序井然，非常地高效，除了晚上地铁会关门这个问题很不爽；
: 后来到了上海，在上班高峰在人民广场换乘了一次地铁，当场吓得不行…… 难以想象
: 的壮观以及感到恐怖与无助；非自己体验过不得领会。过去4年我大概只坐过不超过5次
: 的高峰期地铁。当然现在也不觉得那么恐怖了，不过能不坐则不坐啊，绝对不是什么愉
: 快的体验
e*r
17 楼
没觉得任何不好。 当然， 我都是比较晚才起床， 上班时候已经错过高峰了
【在 o*******s 的大作中提到】
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S*a
18 楼
大隐隐于市~
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