我来说说武汉,兼回一个id的帖子# Returnee - 海归
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1 楼
开车换道还打灯?你在开玩笑吧?任何时候旁边本来直行的车都有可能生生的插到你的
车头前面来,平时两车道并排开6辆车的时候太寻常了。在武汉没有车很麻烦,因为的
士非常难打,拒载是家常便饭,即便现在车费调高了也没有用。但有了车以后一样麻烦
,因为堵在路上的时间要比你开车的时间多太多。除非你每天都是半夜1,2点以后出门
,而且美国常说的马路杀手国内到处都是,每天路上都有太多一看就不会开车趴车的新
手,男女老少都有;还有开着破车到处乱开的流氓的士司机,人家和你磕了碰了破车上
啥都看不出来,你的私家车可是马上就破了相。等交警、办理赔?嘿嘿,不把你折腾个
好几次好几天跑同样或不同样的地方都不是个事儿,谁让我们中国人的时间不值钱呢?
接触了武汉的交警,觉得美国的警察也没那么可恶了。以前没把别人说的中国和国外的
路况不一样放在心上,可自从在武汉开了阵儿车以后终于有了切身体会,这马路上的坑
比bbs上的坑要多好几倍、深好几倍、大好几倍。有人说武汉人粗鲁,我不是武汉人在
这种破路上开车脾气都不会好,经常忍不住边开边骂。一圈开下来不要说车子,人都要
散架了,所以说国内车子的轮胎那么容易爆呢。本来市区修的不多的高架更是个笑话,
直直的一个高架不是从头修到尾到重要路口有上下桥的路,而是每隔1-2公里整个高架
桥就上上下下,原来是高架路过的一些省市单位不同意高架从门前过,认为这样会破坏
风水,所以高架一定要在他们单位大门修下来,过了单位大门再修上去,于是就形成了
武汉高架的独特景观。至于在好好的高架路上突然放块牌子或者水泥墩的情况到处都是
,你就不能把指示牌挂起来么?结果导致交通更加堵塞,新手直接撞上去的都有。总之
这个政府是不会替屁民考虑的,而且只要你还没有达到啥事都有人帮你办好的地位,只
要你还要出门,还要办事,还要和方方面面打交道,你就要次次享受这些折磨。就像水
和空气一样,你再有地位再有钱也要和所有屁民一起享受这些。我同意有人说武汉修路
空气差还起码要个7,8年,而武汉的服务理念和这个城市的素质软件估计永远达不到它
的硬件水平,当然硬件也不怎么样。甚至还比不上湖北的其它一些城市,更不要说北上
广了。
另外还有一点,湖北是一个很讲裙带关系的省份,武汉更甚。你可以发现许多湖北人爱
回湖北,而回湖北当然回武汉的最多。更不要说那些本来就一直呆在湖北武汉的人,这
肯定会是影响武汉发展的关键因素之一。当然中国整个国家就是个人情社会,但一些发
达省份和城市的流动人口多,所以发展起来改革起来肯定遇到的阻力就没有武汉那么大
,相对办事也公正些,透明些。
车头前面来,平时两车道并排开6辆车的时候太寻常了。在武汉没有车很麻烦,因为的
士非常难打,拒载是家常便饭,即便现在车费调高了也没有用。但有了车以后一样麻烦
,因为堵在路上的时间要比你开车的时间多太多。除非你每天都是半夜1,2点以后出门
,而且美国常说的马路杀手国内到处都是,每天路上都有太多一看就不会开车趴车的新
手,男女老少都有;还有开着破车到处乱开的流氓的士司机,人家和你磕了碰了破车上
啥都看不出来,你的私家车可是马上就破了相。等交警、办理赔?嘿嘿,不把你折腾个
好几次好几天跑同样或不同样的地方都不是个事儿,谁让我们中国人的时间不值钱呢?
接触了武汉的交警,觉得美国的警察也没那么可恶了。以前没把别人说的中国和国外的
路况不一样放在心上,可自从在武汉开了阵儿车以后终于有了切身体会,这马路上的坑
比bbs上的坑要多好几倍、深好几倍、大好几倍。有人说武汉人粗鲁,我不是武汉人在
这种破路上开车脾气都不会好,经常忍不住边开边骂。一圈开下来不要说车子,人都要
散架了,所以说国内车子的轮胎那么容易爆呢。本来市区修的不多的高架更是个笑话,
直直的一个高架不是从头修到尾到重要路口有上下桥的路,而是每隔1-2公里整个高架
桥就上上下下,原来是高架路过的一些省市单位不同意高架从门前过,认为这样会破坏
风水,所以高架一定要在他们单位大门修下来,过了单位大门再修上去,于是就形成了
武汉高架的独特景观。至于在好好的高架路上突然放块牌子或者水泥墩的情况到处都是
,你就不能把指示牌挂起来么?结果导致交通更加堵塞,新手直接撞上去的都有。总之
这个政府是不会替屁民考虑的,而且只要你还没有达到啥事都有人帮你办好的地位,只
要你还要出门,还要办事,还要和方方面面打交道,你就要次次享受这些折磨。就像水
和空气一样,你再有地位再有钱也要和所有屁民一起享受这些。我同意有人说武汉修路
空气差还起码要个7,8年,而武汉的服务理念和这个城市的素质软件估计永远达不到它
的硬件水平,当然硬件也不怎么样。甚至还比不上湖北的其它一些城市,更不要说北上
广了。
另外还有一点,湖北是一个很讲裙带关系的省份,武汉更甚。你可以发现许多湖北人爱
回湖北,而回湖北当然回武汉的最多。更不要说那些本来就一直呆在湖北武汉的人,这
肯定会是影响武汉发展的关键因素之一。当然中国整个国家就是个人情社会,但一些发
达省份和城市的流动人口多,所以发展起来改革起来肯定遇到的阻力就没有武汉那么大
,相对办事也公正些,透明些。