g*q2010-12-07 08:125 楼航空现在已经到了淡季,石油进入了旺季,虽然都是expected,但是一般还是对股价有影响。各航空股历年1月跌的可能性非常大,2-6月跌也很正常,7月见底几乎是常态。10年稍微好一点,也是1-6月振荡,8月开涨。而且最近的QE2+8马的减税,对于石油是长期利好。另外,航空股的mkt cap已经很大。UAL现在8.33B,前几天高点到过9.5B左右. 而07年底最高点UAUA是5B,CAL也是4B的样子,08-09年各航空公司dilution很厉害。当时的油价是80,经济前景看着也比现在好。【在 f*******f 的大作中提到】: why July?