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b*e
1
我认为,F beat 的可能性还是挺大的
但是,如果向前看的话,本次ER已经不是太重要拉
现在油价高是高,但是估计也会缓缓,不能冲高太多,
虽然夏季将至,但是油价再高是大家都不愿意看到的
F 现在的车号称都相对高效省油,还大张旗鼓的生产hybrid和电动车,
包括扩张中国欧洲电动车市场,这是对高油价的一个合理对策,加分
日本由于地震遭到重创,产能一时难以恢复,F 市场份额预计会增
日车的痛,就是美车德车的快,加分
还有就是Mad money 唱多 F 已经很久拉
毕竟人家民族品牌,多骄傲阿,发动群众来做多,加分
如果 beat,那就是锦上添花,
如果 miss,即使回折,也不必太担心,坚持中长线做多
技术上已初显向上行情!
风险: 债务,油价
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b*2
2
best post

【在 b******e 的大作中提到】
: 我认为,F beat 的可能性还是挺大的
: 但是,如果向前看的话,本次ER已经不是太重要拉
: 现在油价高是高,但是估计也会缓缓,不能冲高太多,
: 虽然夏季将至,但是油价再高是大家都不愿意看到的
: F 现在的车号称都相对高效省油,还大张旗鼓的生产hybrid和电动车,
: 包括扩张中国欧洲电动车市场,这是对高油价的一个合理对策,加分
: 日本由于地震遭到重创,产能一时难以恢复,F 市场份额预计会增
: 日车的痛,就是美车德车的快,加分
: 还有就是Mad money 唱多 F 已经很久拉
: 毕竟人家民族品牌,多骄傲阿,发动群众来做多,加分

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s*l
3

不过要看lz你是不是有多仓。要是有的话,也就是屁股决定脑袋的分析,要打折扣。
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k*i
4
债务不担心
他们一直在Pay down debt,
已经能减少差不多一个billion的利息。
我比较关注的是到底sales有多好,因为根据我观察它的车子确实是不错的,
但是它并没有打折卖车,因此如果sales的确很好 我会考虑长久持有。
毕竟ford在节油上已经走在路上,最新focus大概38,39miles/gallon,也不会输日本车。
油价也不是很担心,理由同上,他们的车没打折。
图形上 14.6是支撑吧,从长区域有个wedge up support。
我并不觉得明天一定能beat,
如果40cents以上我觉得还是可以接受的,
我个人是希望 57以上。
主要是他们conference call的表现,last time it was a disaster.
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