d*r
2 楼
哈哈哈早上入的call 翻身了
c*y
3 楼
这车电池能用多久,跑长途怎么办
p*w
5 楼
O*l
9 楼
这算术 体育老师教的
j*e
10 楼
您老这是5刀一辆
哈哈哈
哈哈哈
t*3
19 楼
尼玛,这数学,两次计算的数值,我瞬间被放倒。
c*y
21 楼
这个离普及差远了,我要在德州乡下开10个小时,电池用完了等死么?
【在 p*******w 的大作中提到】
: 电池都是浮云,请参见
: http://news.imeigu.com/a/1348813883417.html
【在 p*******w 的大作中提到】
: 电池都是浮云,请参见
: http://news.imeigu.com/a/1348813883417.html
p*e
22 楼
差点被你唬住了,还以为是天顶星技术
目前的电动汽车主流电池开发商均在开发和尝试使用较大的电池,而 Tesla 去背道而
驰选择了最传统的18650型笔记本电池,这也是有原因的。首先,Tesla 与有多年电池
生产经验的松下紧密合作,研发最新的高容量镍基锂电池,在电池的一致性上做到了最
好。其次,传统的18650型锂离子 电池已经有十几年的生产历史,属于比较成熟的技术
,而目前许多刚刚开发出来的大容量 型电池,仅仅属于实验型产品,并未有过量产经
验,并不能达到成熟阶段。这样,在工业积累上而言,Tesla 选择了比较成熟的产品而
非新开发的产品。最后,18650型电池容量较小,一旦某一节或几节单电池起火爆炸,
也不至于造成多么严重的后果,而如果是容量很大的电池,一节电池出问题就有可能造
成严重后果。
【在 O**l 的大作中提到】
:
: 你知道电池一致性 是啥不
: 屁都不懂 就不要扯淡
: 以为找一帮农民工做手机电池 就能做汽车电池 lol
目前的电动汽车主流电池开发商均在开发和尝试使用较大的电池,而 Tesla 去背道而
驰选择了最传统的18650型笔记本电池,这也是有原因的。首先,Tesla 与有多年电池
生产经验的松下紧密合作,研发最新的高容量镍基锂电池,在电池的一致性上做到了最
好。其次,传统的18650型锂离子 电池已经有十几年的生产历史,属于比较成熟的技术
,而目前许多刚刚开发出来的大容量 型电池,仅仅属于实验型产品,并未有过量产经
验,并不能达到成熟阶段。这样,在工业积累上而言,Tesla 选择了比较成熟的产品而
非新开发的产品。最后,18650型电池容量较小,一旦某一节或几节单电池起火爆炸,
也不至于造成多么严重的后果,而如果是容量很大的电池,一节电池出问题就有可能造
成严重后果。
【在 O**l 的大作中提到】
:
: 你知道电池一致性 是啥不
: 屁都不懂 就不要扯淡
: 以为找一帮农民工做手机电池 就能做汽车电池 lol
O*l
23 楼
倒 google党智商伤不起啊
你以为所有人用小电池都能达到tesla的效果 gm tm。。。情何以堪啊呵呵
事实上byd就是一致性没法通过 gm 晚他两年 一致性都出了不少问题 不过现在貌似搞
定了
volt好歹卖了几万辆了
【在 p****e 的大作中提到】
: 差点被你唬住了,还以为是天顶星技术
: 目前的电动汽车主流电池开发商均在开发和尝试使用较大的电池,而 Tesla 去背道而
: 驰选择了最传统的18650型笔记本电池,这也是有原因的。首先,Tesla 与有多年电池
: 生产经验的松下紧密合作,研发最新的高容量镍基锂电池,在电池的一致性上做到了最
: 好。其次,传统的18650型锂离子 电池已经有十几年的生产历史,属于比较成熟的技术
: ,而目前许多刚刚开发出来的大容量 型电池,仅仅属于实验型产品,并未有过量产经
: 验,并不能达到成熟阶段。这样,在工业积累上而言,Tesla 选择了比较成熟的产品而
: 非新开发的产品。最后,18650型电池容量较小,一旦某一节或几节单电池起火爆炸,
: 也不至于造成多么严重的后果,而如果是容量很大的电池,一节电池出问题就有可能造
: 成严重后果。
p*e
25 楼
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2761-21569033-2.html
电池是你专业么,我怎么看tesla也就把充电器作得好点
“特斯拉的成功有很多因素,大胆而准确的市场定位,优秀的设计和工艺,梦幻级别的
营销和宣传,出色的性能但是不是建立在电池先进,而是建立在用料的奢侈上。
特斯拉的成功和电池关系不大,LZ不该拿特斯拉的电池和比亚迪的电池比,其他任何地
方model S都能把E6爆出翔来,唯独电池和电控,不能。“
【在 O**l 的大作中提到】
:
: 倒 google党智商伤不起啊
: 你以为所有人用小电池都能达到tesla的效果 gm tm。。。情何以堪啊呵呵
: 事实上byd就是一致性没法通过 gm 晚他两年 一致性都出了不少问题 不过现在貌似搞
: 定了
: volt好歹卖了几万辆了
电池是你专业么,我怎么看tesla也就把充电器作得好点
“特斯拉的成功有很多因素,大胆而准确的市场定位,优秀的设计和工艺,梦幻级别的
营销和宣传,出色的性能但是不是建立在电池先进,而是建立在用料的奢侈上。
特斯拉的成功和电池关系不大,LZ不该拿特斯拉的电池和比亚迪的电池比,其他任何地
方model S都能把E6爆出翔来,唯独电池和电控,不能。“
【在 O**l 的大作中提到】
:
: 倒 google党智商伤不起啊
: 你以为所有人用小电池都能达到tesla的效果 gm tm。。。情何以堪啊呵呵
: 事实上byd就是一致性没法通过 gm 晚他两年 一致性都出了不少问题 不过现在貌似搞
: 定了
: volt好歹卖了几万辆了
O*l
26 楼
我差 论坛都来当reference 倒 google党智商伤不起啊
tesla 260mile的续航 byd有啥
而且byd根本没资格比 因为丫根本没法量产
要比也是leaf volt之流来比
【在 p****e 的大作中提到】
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2761-21569033-2.html
: 电池是你专业么,我怎么看tesla也就把充电器作得好点
: “特斯拉的成功有很多因素,大胆而准确的市场定位,优秀的设计和工艺,梦幻级别的
: 营销和宣传,出色的性能但是不是建立在电池先进,而是建立在用料的奢侈上。
: 特斯拉的成功和电池关系不大,LZ不该拿特斯拉的电池和比亚迪的电池比,其他任何地
: 方model S都能把E6爆出翔来,唯独电池和电控,不能。“
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