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tesla 这个bubble什么时候破?
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tesla 这个bubble什么时候破?# Stock
r*t
1
一辆车要价最少 6,7万
真不知道谁脑筋烧坏了会买
我的civic,09年2000买的,开了4年了,现在还是30+mpg。
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r*t
2
老夫的96 civic,估计现在卖出去也还可以卖 2000 的
4年折旧几乎 为 0.
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r*t
3
再开个10年的,就可以作为老爷古董车,加价一万出售了。
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s*t
4
你股市里赚钱吗? 怎么开这么老的汽车。

【在 r*****t 的大作中提到】
: 一辆车要价最少 6,7万
: 真不知道谁脑筋烧坏了会买
: 我的civic,09年2000买的,开了4年了,现在还是30+mpg。

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r*t
5
我不喜欢浪费钱
我是一个很节约的人,但是我赚钱很厉害!

【在 s******t 的大作中提到】
: 你股市里赚钱吗? 怎么开这么老的汽车。
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u*n
6
Civic可以改装一下, 变跑车。特斯拉顾名思义就要拉。
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s*t
7
那赚那么多钱干什么呢? 造福人类?

【在 r*****t 的大作中提到】
: 我不喜欢浪费钱
: 我是一个很节约的人,但是我赚钱很厉害!

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r*t
8
钱是用来生钱的
就是驴打滚,利滚利
不是用来腐败的

【在 s******t 的大作中提到】
: 那赚那么多钱干什么呢? 造福人类?
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s*t
9
我的问题就是生了那么多钱干嘛用呢? 带不去天堂。
大牛赚很多钱, 买辆经撞的新一点的车, 不算浪费吧。

【在 r*****t 的大作中提到】
: 钱是用来生钱的
: 就是驴打滚,利滚利
: 不是用来腐败的

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r*t
10
钱带不走才好啊
可以给我儿子
我是变不成老八肥了,但愿我儿子孙子可以

【在 s******t 的大作中提到】
: 我的问题就是生了那么多钱干嘛用呢? 带不去天堂。
: 大牛赚很多钱, 买辆经撞的新一点的车, 不算浪费吧。

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l*k
11
挣钱不会花和不会挣钱都挺悲哀

【在 r*****t 的大作中提到】
: 一辆车要价最少 6,7万
: 真不知道谁脑筋烧坏了会买
: 我的civic,09年2000买的,开了4年了,现在还是30+mpg。

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w*a
12
这就是个bubble
不过好像一时半会儿破不了。

【在 r*****t 的大作中提到】
: 一辆车要价最少 6,7万
: 真不知道谁脑筋烧坏了会买
: 我的civic,09年2000买的,开了4年了,现在还是30+mpg。

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s*t
13
我现在也看好tsla了, 至少能到200.

【在 w********a 的大作中提到】
: 这就是个bubble
: 不过好像一时半会儿破不了。

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q*g
14
是啊,当花得花,生不带来,死不带去的;至于孩子嘛,儿孙自有儿孙福 :P
太省的话就跟葛朗台似的,有啥意思?呵呵,个人观点

【在 l*****k 的大作中提到】
: 挣钱不会花和不会挣钱都挺悲哀
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h*7
15
我的altima,07年800买的,开了3年,流泪卖给了dealer

【在 r*****t 的大作中提到】
: 一辆车要价最少 6,7万
: 真不知道谁脑筋烧坏了会买
: 我的civic,09年2000买的,开了4年了,现在还是30+mpg。

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s*o
16
呵呵,等ER吧。
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w*a
17
不要误会哟。 我可不看好这支股。 既然知道是bubble , 我就不会去碰它了。

【在 s******t 的大作中提到】
: 我现在也看好tsla了, 至少能到200.
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d*r
18
车价贵倒没什么,毕竟tesla目前的定位是豪车级别的,很多有钱人也喜欢玩新概念,
市场是有的。
现在的问题是目前的价格没有足够的fundamental来支撑,我看好tesla,但我觉得短期
股价有危险啊

【在 r*****t 的大作中提到】
: 一辆车要价最少 6,7万
: 真不知道谁脑筋烧坏了会买
: 我的civic,09年2000买的,开了4年了,现在还是30+mpg。

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g*q
19
Tesla的销量低于Volt和leaf.而且Q2销售已经开始下降,因为先前有很多"enthusiastic
" order,属于人傻钱多的那类顾客,后面就没那么热火了.
Volt和Leaf的标价都是40K左右,不到model S的一半.而且人家的销售渠道要比tesla强
得多.
另外,Tesla目前的margin,很大程度是因为2010年低价接盘NUMMI的厂房设备有效降低了
成本.未来要扩大生产更新设备,就没有这种好事了.
如果过两年再多爆些负面review,那就更完蛋了.今年2月NYT一个负面review就导致数百
名用户取消订单,大概相当于1星期的产量.Tesla号称"损失1个亿".现在reliability问
题还没有显出来,但是几年以后就不好说了.
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O*l
20

enthusiastic
惊现 太阳能比火电发电效率高 大牛出来show 下限 哈哈

【在 g*q 的大作中提到】
: Tesla的销量低于Volt和leaf.而且Q2销售已经开始下降,因为先前有很多"enthusiastic
: " order,属于人傻钱多的那类顾客,后面就没那么热火了.
: Volt和Leaf的标价都是40K左右,不到model S的一半.而且人家的销售渠道要比tesla强
: 得多.
: 另外,Tesla目前的margin,很大程度是因为2010年低价接盘NUMMI的厂房设备有效降低了
: 成本.未来要扩大生产更新设备,就没有这种好事了.
: 如果过两年再多爆些负面review,那就更完蛋了.今年2月NYT一个负面review就导致数百
: 名用户取消订单,大概相当于1星期的产量.Tesla号称"损失1个亿".现在reliability问
: 题还没有显出来,但是几年以后就不好说了.

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C*G
21
恭喜.孤独大牛都有儿子了?!
是我老寡闻,还是孤独大牛的展望?
hiahia

【在 r*****t 的大作中提到】
: 钱带不走才好啊
: 可以给我儿子
: 我是变不成老八肥了,但愿我儿子孙子可以

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g*q
22
问题是这车除了价钱,实际也没豪到哪里去.
有钱人就那么点,买电动车又不象汽油车那样,一般都需要另有一辆backup的汽油车,所
以这个价位的潜在用户有限.
另外,Nissan Leaf现在最低只要28K,还有7500 tax credit,空间还比Model S大,只是
range只有Model S号称的30%.

【在 d******r 的大作中提到】
: 车价贵倒没什么,毕竟tesla目前的定位是豪车级别的,很多有钱人也喜欢玩新概念,
: 市场是有的。
: 现在的问题是目前的价格没有足够的fundamental来支撑,我看好tesla,但我觉得短期
: 股价有危险啊

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