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BMW也出电动车了,量产
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BMW也出电动车了,量产# Stock
J*r
1
TSLA是利好还是利空?
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c*s
2
这个早都有,问题是技术质量现在比不过TSLA
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r*a
3
你要知道钢铁侠是非人类
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m*a
4
Model X and i8 will also be available in 2014. Hopefully heated competition
can bring the price down a bid..
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C*1
5
BMW在美国有股票吗?怎么找不到。
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O*h
6
i3 的那个 rex model很有看头
电池 100 mile + 2缸摩托发动机 充电,可以跑240 mile的样子
关键是有了这个摩托发动机,就可以加油了,这个如果work好的话算是completely
game changer啊
理论上电池跑到50%了,发动机开始发电,后面就是一边跑一边冲,日常使用完全不用
太担心了
长途旅行没准都有可能
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v*r
7
Jim Cramer : "Just checked out BMW; and tesla reacts lovely to that joke of
a car."
lol .. agreed, bmw i3 is a joke ..

【在 O*********h 的大作中提到】
: i3 的那个 rex model很有看头
: 电池 100 mile + 2缸摩托发动机 充电,可以跑240 mile的样子
: 关键是有了这个摩托发动机,就可以加油了,这个如果work好的话算是completely
: game changer啊
: 理论上电池跑到50%了,发动机开始发电,后面就是一边跑一边冲,日常使用完全不用
: 太担心了
: 长途旅行没准都有可能

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u*n
10
YTD几乎是零。从BMW来观察tsla太间接了,啥都看不出。

【在 C********1 的大作中提到】
: 你没发现每天高开地走,每天的高开一天比一天高吗?
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L*n
11
TSLA是与整个汽车行业为敌. 活不长的.
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h*e
12
TSLA这个要到处建立充电的station才行,难啊,除非政策扶持
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O*h
13
纯电动在电池技术没有飞跃的情况下没有大的前途
TSLA成功有两个要解决的问题
1. 期望新的电池技术商业化,并且大规模量产,而且不是被少数汽车厂家垄断
OR
2. TSLA自己研究出一些新的电池技术
否则现在电动车续航能力这个问题暂时无解,换电池的网络成本太高,不现实
TSLA真正的核心竞争力还是电池组管理技术,这个其他几家财大气粗应该有机会超越
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b*2
14
volt就是这个结构。。。没看见game changer。。。

【在 O*********h 的大作中提到】
: i3 的那个 rex model很有看头
: 电池 100 mile + 2缸摩托发动机 充电,可以跑240 mile的样子
: 关键是有了这个摩托发动机,就可以加油了,这个如果work好的话算是completely
: game changer啊
: 理论上电池跑到50%了,发动机开始发电,后面就是一边跑一边冲,日常使用完全不用
: 太担心了
: 长途旅行没准都有可能

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E*r
15
TSLA估计好景不长,毕竟和老牌的车厂无法一比。从电动车技术角度而言,丰田的
Prius为主的混合动力更加实用靠谱一点,Telsa只是炒一个概念,更花哨一点,无非是
靠一节节小电池串起来,这从长远来说行不通。 从技术实力而言,BMW比Tesla强了不
止几个数量级。 谁都无法预言电动车是否是今后的趋势,如果是那样的话,丰田、本
田、宝马、甚至现代等车厂绝对会让Tesla死无葬身之地。
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l*t
16

我倒,Chevy Volt发来贺电。

【在 O*********h 的大作中提到】
: i3 的那个 rex model很有看头
: 电池 100 mile + 2缸摩托发动机 充电,可以跑240 mile的样子
: 关键是有了这个摩托发动机,就可以加油了,这个如果work好的话算是completely
: game changer啊
: 理论上电池跑到50%了,发动机开始发电,后面就是一边跑一边冲,日常使用完全不用
: 太担心了
: 长途旅行没准都有可能

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v*m
17
产品成功的关键是用户体验。
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s*1
18
BMW还免费提供长途用的5系车,直接开到4s换
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q*3
19
X5还是五系sedan?

BMW还免费提供长途用的5系车,直接开到4s换

【在 s*******1 的大作中提到】
: BMW还免费提供长途用的5系车,直接开到4s换
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