c*s
2 楼
这个早都有,问题是技术质量现在比不过TSLA
r*a
3 楼
你要知道钢铁侠是非人类
m*a
4 楼
Model X and i8 will also be available in 2014. Hopefully heated competition
can bring the price down a bid..
can bring the price down a bid..
C*1
5 楼
BMW在美国有股票吗?怎么找不到。
O*h
6 楼
i3 的那个 rex model很有看头
电池 100 mile + 2缸摩托发动机 充电,可以跑240 mile的样子
关键是有了这个摩托发动机,就可以加油了,这个如果work好的话算是completely
game changer啊
理论上电池跑到50%了,发动机开始发电,后面就是一边跑一边冲,日常使用完全不用
太担心了
长途旅行没准都有可能
电池 100 mile + 2缸摩托发动机 充电,可以跑240 mile的样子
关键是有了这个摩托发动机,就可以加油了,这个如果work好的话算是completely
game changer啊
理论上电池跑到50%了,发动机开始发电,后面就是一边跑一边冲,日常使用完全不用
太担心了
长途旅行没准都有可能
v*r
7 楼
Jim Cramer : "Just checked out BMW; and tesla reacts lovely to that joke of
a car."
lol .. agreed, bmw i3 is a joke ..
【在 O*********h 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: i3 的那个 rex model很有看头
: 电池 100 mile + 2缸摩托发动机 充电,可以跑240 mile的样子
: 关键是有了这个摩托发动机,就可以加油了,这个如果work好的话算是completely
: game changer啊
: 理论上电池跑到50%了,发动机开始发电,后面就是一边跑一边冲,日常使用完全不用
: 太担心了
: 长途旅行没准都有可能
a car."
lol .. agreed, bmw i3 is a joke ..
【在 O*********h 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: i3 的那个 rex model很有看头
: 电池 100 mile + 2缸摩托发动机 充电,可以跑240 mile的样子
: 关键是有了这个摩托发动机,就可以加油了,这个如果work好的话算是completely
: game changer啊
: 理论上电池跑到50%了,发动机开始发电,后面就是一边跑一边冲,日常使用完全不用
: 太担心了
: 长途旅行没准都有可能
u*n
8 楼
欧洲的股票,今天还跌了。
http://www.google.com/finance?q=ETR%3ABMW&ei=UQj3UfCzKKW2lAPjTw
【在 C********1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: BMW在美国有股票吗?怎么找不到。
http://www.google.com/finance?q=ETR%3ABMW&ei=UQj3UfCzKKW2lAPjTw
【在 C********1 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: BMW在美国有股票吗?怎么找不到。
C*1
9 楼
你没发现每天高开地走,每天的高开一天比一天高吗?
【在 u**********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 欧洲的股票,今天还跌了。
: http://www.google.com/finance?q=ETR%3ABMW&ei=UQj3UfCzKKW2lAPjTw
【在 u**********n 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 欧洲的股票,今天还跌了。
: http://www.google.com/finance?q=ETR%3ABMW&ei=UQj3UfCzKKW2lAPjTw
L*n
11 楼
TSLA是与整个汽车行业为敌. 活不长的.
h*e
12 楼
TSLA这个要到处建立充电的station才行,难啊,除非政策扶持
O*h
13 楼
纯电动在电池技术没有飞跃的情况下没有大的前途
TSLA成功有两个要解决的问题
1. 期望新的电池技术商业化,并且大规模量产,而且不是被少数汽车厂家垄断
OR
2. TSLA自己研究出一些新的电池技术
否则现在电动车续航能力这个问题暂时无解,换电池的网络成本太高,不现实
TSLA真正的核心竞争力还是电池组管理技术,这个其他几家财大气粗应该有机会超越
TSLA成功有两个要解决的问题
1. 期望新的电池技术商业化,并且大规模量产,而且不是被少数汽车厂家垄断
OR
2. TSLA自己研究出一些新的电池技术
否则现在电动车续航能力这个问题暂时无解,换电池的网络成本太高,不现实
TSLA真正的核心竞争力还是电池组管理技术,这个其他几家财大气粗应该有机会超越
E*r
15 楼
TSLA估计好景不长,毕竟和老牌的车厂无法一比。从电动车技术角度而言,丰田的
Prius为主的混合动力更加实用靠谱一点,Telsa只是炒一个概念,更花哨一点,无非是
靠一节节小电池串起来,这从长远来说行不通。 从技术实力而言,BMW比Tesla强了不
止几个数量级。 谁都无法预言电动车是否是今后的趋势,如果是那样的话,丰田、本
田、宝马、甚至现代等车厂绝对会让Tesla死无葬身之地。
Prius为主的混合动力更加实用靠谱一点,Telsa只是炒一个概念,更花哨一点,无非是
靠一节节小电池串起来,这从长远来说行不通。 从技术实力而言,BMW比Tesla强了不
止几个数量级。 谁都无法预言电动车是否是今后的趋势,如果是那样的话,丰田、本
田、宝马、甚至现代等车厂绝对会让Tesla死无葬身之地。
v*m
17 楼
产品成功的关键是用户体验。
s*1
18 楼
BMW还免费提供长途用的5系车,直接开到4s换
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