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tsla真是雪上加霜
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g*q
2
总共卖了不到2万辆,平均开了不到半年,已经起火3次了.
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l*r
3
总觉得有点奇怪。短短时间内,有3辆车起火,司机都没事,事后都证明不是车本身的问
题,但都被大量报道,并引导了tsla的股价下跌。看下来tsla正在被阻击,但幕后的力
量是谁,就不知道了。scty也是beat了,但是大跌。

【在 g*q 的大作中提到】
: 总共卖了不到2万辆,平均开了不到半年,已经起火3次了.
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g*q
4
虽然都是撞了东西起火,但是这么容易起火还是属于先天缺陷吧.
关键是Tesla没有自己的电池技术,就靠攒笔记本电池.

的问

【在 l******r 的大作中提到】
: 总觉得有点奇怪。短短时间内,有3辆车起火,司机都没事,事后都证明不是车本身的问
: 题,但都被大量报道,并引导了tsla的股价下跌。看下来tsla正在被阻击,但幕后的力
: 量是谁,就不知道了。scty也是beat了,但是大跌。

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l*l
5
今天是肯定跌了,明天估计也还是跌了,明天可以入一点。
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d*e
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紧跟大牛

【在 l*****l 的大作中提到】
: 今天是肯定跌了,明天估计也还是跌了,明天可以入一点。
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l*l
7
碰到这种情况连跌三天是很正常地。
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l*r
8
三辆车的起火时间,真是恰到好处,都是在恰当的时候,给了tsla沉重的打击,股价也
顺势下跌。
anyway,不管这些了。有木有阴谋,也不关俺们小散啥事。顺着趋势玩就是了。

【在 g*q 的大作中提到】
: 虽然都是撞了东西起火,但是这么容易起火还是属于先天缺陷吧.
: 关键是Tesla没有自己的电池技术,就靠攒笔记本电池.
:
: 的问

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g*q
9
他那个把电池到处放的设计是主要问题.据说第三次起火原因跟第一次基本上一样,都是
路上的debris刮了底盘.

【在 l******r 的大作中提到】
: 三辆车的起火时间,真是恰到好处,都是在恰当的时候,给了tsla沉重的打击,股价也
: 顺势下跌。
: anyway,不管这些了。有木有阴谋,也不关俺们小散啥事。顺着趋势玩就是了。

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w*u
10
电池设在底盘也许的确是个bug,那样问题就大了
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h*7
11
re

【在 l*****l 的大作中提到】
: 碰到这种情况连跌三天是很正常地。
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g*q
12
"It's possible that it ran over a piece of metal in the roadway," police
dispatcher Kathy Bryant said. "There was extensive damage."
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c*n
13
这个时机太不对了,偏偏在这个时候。
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S*9
14
TSLA像不像当年的NFLX?
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b*g
15
肯定有财团,卖空以后,买部车烧掉,车子的主人很可能是个基金经理之类的

的问

【在 l******r 的大作中提到】
: 总觉得有点奇怪。短短时间内,有3辆车起火,司机都没事,事后都证明不是车本身的问
: 题,但都被大量报道,并引导了tsla的股价下跌。看下来tsla正在被阻击,但幕后的力
: 量是谁,就不知道了。scty也是beat了,但是大跌。

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a*e
16
现在听到车祸起火都心惊胆颤的。干脆在车上电池旁边装个自动灭火器算了。
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l*r
17
新的mover进入一个新产业/新产品的时候,很容易出现这种局面。
对于竞争对手来说,最好的作法是先观望,把这个first mover当成第一个吃螃蟹的,让
他们先积累数据,并承担一系列测试结果,等到产品数据成形了,消费者也接受了,再
跟随进来。
这种做法,可以最大限度减少各种risk,包括研发费用,market test,顾客偏好,接受
程度,以及如果产品线不成功,可能引起的brand equity的损失,等等。所以,到目前
为止,各大车商并没有紧跟推出电动车,而是以较为谨慎的态度在观望。
但是,first mover虽然会承担各种风险,但很显然的,它也同时享有reward,那就是f
irst mover advantage。这却是各大车商不愿意看到的。所以,时不时地对tsla搞点负
面新闻,就在情理之中了。

【在 b*****g 的大作中提到】
: 肯定有财团,卖空以后,买部车烧掉,车子的主人很可能是个基金经理之类的
:
: 的问

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u*n
18
今天的大跌跟起火一点关系没有。需要砸盘了,就把新闻放大。
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e*j
19
阴谋论又来了
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l*r
20
不能说没有阴谋。不过,管它阴谋不阴谋,散户跟着趋势走就是了。

【在 e**j 的大作中提到】
: 阴谋论又来了
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c*n
21
他们不会自己玩的,呵呵

【在 b*****g 的大作中提到】
: 肯定有财团,卖空以后,买部车烧掉,车子的主人很可能是个基金经理之类的
:
: 的问

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