Hydrogen power vehicle# Stock
s*m
1 楼
http://seekingalpha.com/news/1494211-Toyota-talks-hydrogen-at-C
最近fuel cell sector中FCEL和PLUG涨是不是和这方面的新闻有关
最近fuel cell sector中FCEL和PLUG涨是不是和这方面的新闻有关
k*4
2 楼
埃及胡夫金字塔可能就是利用氢汽的发电厂
【在 s***m 的大作中提到】
: http://seekingalpha.com/news/1494211-Toyota-talks-hydrogen-at-C
: 最近fuel cell sector中FCEL和PLUG涨是不是和这方面的新闻有关
【在 s***m 的大作中提到】
: http://seekingalpha.com/news/1494211-Toyota-talks-hydrogen-at-C
: 最近fuel cell sector中FCEL和PLUG涨是不是和这方面的新闻有关
c*w
3 楼
图由他入股tsla而不是直接自己做，一个原因是risk/reward不合算。risk是特斯拉烧
两辆车不要紧，大家都理解小厂家我没有不关心。如果新闻是图由他的纯电动车烧了两
辆，他的百年品牌，外加几千万的车主该怎么想？那reward是什么呢？业界的观点很清
楚，电动车技术一点也不领先，最多只能讨个环保的称号。
氢气车是幻想很多年，却总也做不出来的东西。这才是真正的市场领先，技术领先。
什么东西领先不能自己说的算，首先要问内行怎么看。
两辆车不要紧，大家都理解小厂家我没有不关心。如果新闻是图由他的纯电动车烧了两
辆，他的百年品牌，外加几千万的车主该怎么想？那reward是什么呢？业界的观点很清
楚，电动车技术一点也不领先，最多只能讨个环保的称号。
氢气车是幻想很多年，却总也做不出来的东西。这才是真正的市场领先，技术领先。
什么东西领先不能自己说的算，首先要问内行怎么看。
c*w
4 楼
引文中途有它在加州就已经有68个自己的站点了。
如果它2015正式推出自己的氢气车，只需要在它每个占地五笔巨大的dealer点装几个加
气站，美国瞬间可以拥有几百到几千个点。
就后勤保障来讲，特斯拉根本不是对手
【在 c****w 的大作中提到】
: 图由他入股tsla而不是直接自己做，一个原因是risk/reward不合算。risk是特斯拉烧
: 两辆车不要紧，大家都理解小厂家我没有不关心。如果新闻是图由他的纯电动车烧了两
: 辆，他的百年品牌，外加几千万的车主该怎么想？那reward是什么呢？业界的观点很清
: 楚，电动车技术一点也不领先，最多只能讨个环保的称号。
: 氢气车是幻想很多年，却总也做不出来的东西。这才是真正的市场领先，技术领先。
: 什么东西领先不能自己说的算，首先要问内行怎么看。
如果它2015正式推出自己的氢气车，只需要在它每个占地五笔巨大的dealer点装几个加
气站，美国瞬间可以拥有几百到几千个点。
就后勤保障来讲，特斯拉根本不是对手
【在 c****w 的大作中提到】
: 图由他入股tsla而不是直接自己做，一个原因是risk/reward不合算。risk是特斯拉烧
: 两辆车不要紧，大家都理解小厂家我没有不关心。如果新闻是图由他的纯电动车烧了两
: 辆，他的百年品牌，外加几千万的车主该怎么想？那reward是什么呢？业界的观点很清
: 楚，电动车技术一点也不领先，最多只能讨个环保的称号。
: 氢气车是幻想很多年，却总也做不出来的东西。这才是真正的市场领先，技术领先。
: 什么东西领先不能自己说的算，首先要问内行怎么看。
s*m
5 楼
难怪前几天在NPR上听到采访他们用的是toyota highlander
http://www.npr.org/2014/01/02/259222659/move-over-electric-car-
s-to-make-hydrogen-vehicles
这里有一个研究进展的报告
http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/review13/mt012_rousseau_201
【在 c****w 的大作中提到】
: 引文中途有它在加州就已经有68个自己的站点了。
: 如果它2015正式推出自己的氢气车，只需要在它每个占地五笔巨大的dealer点装几个加
: 气站，美国瞬间可以拥有几百到几千个点。
: 就后勤保障来讲，特斯拉根本不是对手
http://www.npr.org/2014/01/02/259222659/move-over-electric-car-
s-to-make-hydrogen-vehicles
这里有一个研究进展的报告
http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/review13/mt012_rousseau_201
【在 c****w 的大作中提到】
: 引文中途有它在加州就已经有68个自己的站点了。
: 如果它2015正式推出自己的氢气车，只需要在它每个占地五笔巨大的dealer点装几个加
: 气站，美国瞬间可以拥有几百到几千个点。
: 就后勤保障来讲，特斯拉根本不是对手
c*w
6 楼
好的，谢谢楼主的research.
【在 s***m 的大作中提到】
: 难怪前几天在NPR上听到采访他们用的是toyota highlander
: http://www.npr.org/2014/01/02/259222659/move-over-electric-car-
: s-to-make-hydrogen-vehicles
: 这里有一个研究进展的报告
: http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/review13/mt012_rousseau_201
【在 s***m 的大作中提到】
: 难怪前几天在NPR上听到采访他们用的是toyota highlander
: http://www.npr.org/2014/01/02/259222659/move-over-electric-car-
: s-to-make-hydrogen-vehicles
: 这里有一个研究进展的报告
: http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/review13/mt012_rousseau_201
相关阅读