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TESLA现在最大的优势就是没有竞争对手!
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TESLA现在最大的优势就是没有竞争对手!# Stock
E*r
1
我不持有任何头寸的Tesla股票和期权,因此只是发表个人看法。 TESLA目前的情况有
点像当年IPHONE刚出来时,新潮,时尚,CEO有非常强烈的个人魅力。 Model S在市场
独树一帜,没有竞争对手,因此股价突飞猛进。不过这种局面是不能维持太久的。 针
对苹果在Smart Phone的成功和强势,三星,HTC,LG甚至Sony和Nokia都开始加紧推出
新产品,一点点把苹果的市场份额抢夺过来。 现在的苹果手机早已不象几年前那么火
了,如果苹果创新力下降,市场份额将更加缩小。同样的道理,Tesla的规模和很多车
厂相比,小得可以忽略不计。 但是如果TESLA在豪华车领域想要称王称霸的话,那么几
大车厂不会袖手旁观把市场拱手相让的。BMW的i8就是一款风头完全可以压住Model S的
豪车。说不定过一两年,奔驰,保时捷,奥迪,Lexus, Infiniti 都可能在环保车领域
推出重磅产品,到那个时候百花齐放,Tesla的优势恐怕将消失殆尽了。
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b*d
2
我不这样看,我认为tesla最大的优势在于它的Elon musk
所有的追棒都是冲着这个人来的。
Elon Musk就跟教主一样的

【在 E*********r 的大作中提到】
: 我不持有任何头寸的Tesla股票和期权,因此只是发表个人看法。 TESLA目前的情况有
: 点像当年IPHONE刚出来时,新潮,时尚,CEO有非常强烈的个人魅力。 Model S在市场
: 独树一帜,没有竞争对手,因此股价突飞猛进。不过这种局面是不能维持太久的。 针
: 对苹果在Smart Phone的成功和强势,三星,HTC,LG甚至Sony和Nokia都开始加紧推出
: 新产品,一点点把苹果的市场份额抢夺过来。 现在的苹果手机早已不象几年前那么火
: 了,如果苹果创新力下降,市场份额将更加缩小。同样的道理,Tesla的规模和很多车
: 厂相比,小得可以忽略不计。 但是如果TESLA在豪华车领域想要称王称霸的话,那么几
: 大车厂不会袖手旁观把市场拱手相让的。BMW的i8就是一款风头完全可以压住Model S的
: 豪车。说不定过一两年,奔驰,保时捷,奥迪,Lexus, Infiniti 都可能在环保车领域
: 推出重磅产品,到那个时候百花齐放,Tesla的优势恐怕将消失殆尽了。

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E*r
3
不要忘记人生会有起伏,Steve Jobs当年不也一样灰溜溜地被苹果扫地出门? Musk一
样,是人不是神,

【在 b*d 的大作中提到】
: 我不这样看,我认为tesla最大的优势在于它的Elon musk
: 所有的追棒都是冲着这个人来的。
: Elon Musk就跟教主一样的

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d*j
4
steve jobs被扫出门之后苹果股票还是涨了好几回吧。而且elon musk怎么被tsla扫出
去这个太扯。

【在 E*********r 的大作中提到】
: 不要忘记人生会有起伏,Steve Jobs当年不也一样灰溜溜地被苹果扫地出门? Musk一
: 样,是人不是神,

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E*r
5
我指的不是这个类比,80年代那会儿,苹果非常牛B,享受着全世界第一台电脑的标签
,Jobs也是风光无限,但是后来不也一样被弄走了。世事难料,Model S现在只是在高
端客户那边取得了成功,但是这部分用户数量非常小,真要是扩大市场份额,必须在中
低端吸引大量消费者。另外还要面临其它传统汽车大厂的挑战。汽车不是IPAD或者
IPHONE,几百块谁都买得起。 几万美元对于普通百姓而言必须是要认真考虑的。

【在 d**j 的大作中提到】
: steve jobs被扫出门之后苹果股票还是涨了好几回吧。而且elon musk怎么被tsla扫出
: 去这个太扯。

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b*d
6
电动车是趋势。
tesla的问题不在于客户少,而是产能跟不上

【在 E*********r 的大作中提到】
: 我指的不是这个类比,80年代那会儿,苹果非常牛B,享受着全世界第一台电脑的标签
: ,Jobs也是风光无限,但是后来不也一样被弄走了。世事难料,Model S现在只是在高
: 端客户那边取得了成功,但是这部分用户数量非常小,真要是扩大市场份额,必须在中
: 低端吸引大量消费者。另外还要面临其它传统汽车大厂的挑战。汽车不是IPAD或者
: IPHONE,几百块谁都买得起。 几万美元对于普通百姓而言必须是要认真考虑的。

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t*9
7
就jb扯蛋吧,10万块一辆的玩具,美国的中产一年不过赚5万刀拉,即便贫困线上的wsn
还是开东方不败的多哈 ~~

【在 b*d 的大作中提到】
: 电动车是趋势。
: tesla的问题不在于客户少,而是产能跟不上

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g*q
8
用那么多电池,还不是自己产的,产能不可能跟上
LEAF累计销量都破10万了.人家要增产,只要花几个月更新设备.

【在 b*d 的大作中提到】
: 电动车是趋势。
: tesla的问题不在于客户少,而是产能跟不上

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j*5
9
re

【在 E*********r 的大作中提到】
: 我不持有任何头寸的Tesla股票和期权,因此只是发表个人看法。 TESLA目前的情况有
: 点像当年IPHONE刚出来时,新潮,时尚,CEO有非常强烈的个人魅力。 Model S在市场
: 独树一帜,没有竞争对手,因此股价突飞猛进。不过这种局面是不能维持太久的。 针
: 对苹果在Smart Phone的成功和强势,三星,HTC,LG甚至Sony和Nokia都开始加紧推出
: 新产品,一点点把苹果的市场份额抢夺过来。 现在的苹果手机早已不象几年前那么火
: 了,如果苹果创新力下降,市场份额将更加缩小。同样的道理,Tesla的规模和很多车
: 厂相比,小得可以忽略不计。 但是如果TESLA在豪华车领域想要称王称霸的话,那么几
: 大车厂不会袖手旁观把市场拱手相让的。BMW的i8就是一款风头完全可以压住Model S的
: 豪车。说不定过一两年,奔驰,保时捷,奥迪,Lexus, Infiniti 都可能在环保车领域
: 推出重磅产品,到那个时候百花齐放,Tesla的优势恐怕将消失殆尽了。

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E*r
10
TESLA搞来搞去10年就一辆Model S。 其它大车厂一年都推出好几个新车型。销量上更
不能比了,现在的股价都是把最好的因素Price In了。一旦Tesla有个闪失,股票可能
会血崩。
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w*l
11
最好回到一年前,没上车的可以上

【在 E*********r 的大作中提到】
: TESLA搞来搞去10年就一辆Model S。 其它大车厂一年都推出好几个新车型。销量上更
: 不能比了,现在的股价都是把最好的因素Price In了。一旦Tesla有个闪失,股票可能
: 会血崩。

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E*r
12
TESLA股价要更上一层楼,必须是靠新的产品,问题是下一代针对中低端客户的车,是
否能够在35K这个价位展现优势?
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