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TSLA 的增长快到顶了

TSLA 的增长快到顶了# Stock

j*l2014-03-11 07:03

1 楼

1， TSLA 如此急着进入中国市场？想当初， AAPL 的 JOBS 根本就不在乎中国市场，
中国市场只是 AAPL在最后没增长点时才去。 GOOGLE 到现在还不在乎中国市场，仍
然有很多增长点。从这点来说， TSLA 永远不会到 AAPL 和 GOOG 这种档次。急着进
入中国市场只能说明在西方市场已快到头。而中国的山寨很快有人会造出来。
2， TSLA 的车型设计基本偷抄了 GM 的 PONTIAC，可见 TSLA 对车型设计毫无基础。
要是 GM 不在几年前把 PONTIAC 扔了，没准还要告 TSLA 偷，而 TSLA 也只是沾
了那些 PONTIAC 迷的光。
3，新泽西州刚通过法律，不让直接销车。。。
4，燃料电池车明年上市，电动车和燃料电池车胜败难定。
5 。。。

l*l2014-03-11 07:03

2 楼

听说过早发优势吗？

j*l2014-03-11 07:03

3 楼

早发啥呀？电动车是个老古董，借着 PONTIAC 这点光，混到这样子算是好运气了。
中国已经有人开始 “太帅拉” (Taishuila) 开发了。

【在 l*****l 的大作中提到】

: 听说过早发优势吗？

k*l2014-03-11 07:03

4 楼

燃料电池车明年上市么，烧氢气还是乙醇的，我好久没follow这个技术了；能不能给个
出处？

【在 j**l 的大作中提到】

: 1， TSLA 如此急着进入中国市场？想当初， AAPL 的 JOBS 根本就不在乎中国市场，
: 中国市场只是 AAPL在最后没增长点时才去。 GOOGLE 到现在还不在乎中国市场，仍
: 然有很多增长点。从这点来说， TSLA 永远不会到 AAPL 和 GOOG 这种档次。急着进
: 入中国市场只能说明在西方市场已快到头。而中国的山寨很快有人会造出来。
: 2， TSLA 的车型设计基本偷抄了 GM 的 PONTIAC，可见 TSLA 对车型设计毫无基础。
: 要是 GM 不在几年前把 PONTIAC 扔了，没准还要告 TSLA 偷，而 TSLA 也只是沾
: 了那些 PONTIAC 迷的光。
: 3，新泽西州刚通过法律，不让直接销车。。。
: 4，燃料电池车明年上市，电动车和燃料电池车胜败难定。
: 5 。。。

g*e2014-03-11 07:03

5 楼

byd都比tsla强

j*n2014-03-11 07:03

6 楼

240的时候割肉了

Y*C2014-03-11 07:03

7 楼

APPL当时进不了中国是因为中国移动不买账，老乔在的时候两边都强势，谈不拢。
google其实在中国一直斗不过百度，各个角度，最后做个输入法还是抄搜狗的，被抓出
来，搞得一地鸡毛。google地图一直拿不到许可。即使留下中国的部门，结果和现在也
差不了太多。汽车，按数量，现在中国是全球第一大轿车市场，如果按销售额的话，占
有率得再翻翻。

j*l2014-03-11 07:03

8 楼

你要认定狗狗是败给了百度， TESLA 也很可能败给比亚迪，尤其在中低端车上。
比亚迪或其他中国公司在高档车上要山寨也不难，中国就是山寨发动机有困难，其它没
问题。
TSLA 现在要没手上这张中国牌，这两天已经跌到 120 了。（早上就考虑到这点才决
定不空）。
MODEL S 这种高档车，无论在中国还是 US，年销量 2万最多了。

【在 Y***C 的大作中提到】

: APPL当时进不了中国是因为中国移动不买账，老乔在的时候两边都强势，谈不拢。
: google其实在中国一直斗不过百度，各个角度，最后做个输入法还是抄搜狗的，被抓出
: 来，搞得一地鸡毛。google地图一直拿不到许可。即使留下中国的部门，结果和现在也
: 差不了太多。汽车，按数量，现在中国是全球第一大轿车市场，如果按销售额的话，占
: 有率得再翻翻。