S*P
3 楼
参考TWTR,GRPN
f*y
6 楼
没这么厉害啊,在国内很hype啊,我觉得还是有前途的,股票的估值另外一回事though
N*J
8 楼
等我租一輛後才會考慮買它的股票
p*g
12 楼
320
m*x
20 楼
这么好, 怎么解释一个季度生产7400辆,全球却只卖出6450辆?
v*r
21 楼
e*k
22 楼
hehe.大家要仔细看我的report嘛。
We
filling
【在 v******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 1000辆在去欧洲,亚洲的船上。
: “In Q1, we produced a record 7,535 Model S vehicles for global delivery. We
: also slightly exceeded guidance by delivering 6,457 cars while also filling
: the pipeline of deliveries into Europe and Asia to support growing global
: demand.”
We
filling
【在 v******r 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 1000辆在去欧洲,亚洲的船上。
: “In Q1, we produced a record 7,535 Model S vehicles for global delivery. We
: also slightly exceeded guidance by delivering 6,457 cars while also filling
: the pipeline of deliveries into Europe and Asia to support growing global
: demand.”
r*s
23 楼
tomorrow after open long weekly 180 or 185 PUT? Decide on tomorrow morning's
action.
Tomorrow target: 177-180
Friday target: 170-172.
Don't know after that, will be zigzag up/down.
action.
Tomorrow target: 177-180
Friday target: 170-172.
Don't know after that, will be zigzag up/down.
h*n
24 楼
TSLA未来只有一个就是继续炒作,因为电池没有革命突破,TSLA的成功仅仅,并且也只
能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
过钱。
别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
可惜他们没钱。LOL
【在 s*i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 我也觉得电车commute用还好。搜了一遍,3万左右没啥选择。
: 而选择8万买一个commute car的,没有啥市场的,只能小众。
: 电车存在不是一天两天了。其他车厂杀进来没什么难度
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
过钱。
别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
可惜他们没钱。LOL
【在 s*i 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 我也觉得电车commute用还好。搜了一遍,3万左右没啥选择。
: 而选择8万买一个commute car的,没有啥市场的,只能小众。
: 电车存在不是一天两天了。其他车厂杀进来没什么难度
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
N*d
25 楼
个人认为价格将会在150-250之间高位振荡出货,然后跌。参考2007-2010年fslr的走法
。
。
p*r
27 楼
66.25==>500
N*J
28 楼
同感
【在 h****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: TSLA未来只有一个就是继续炒作,因为电池没有革命突破,TSLA的成功仅仅,并且也只
: 能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
: 过钱。
: 别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
: 机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
: 途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
: 钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
: 族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
: 可惜他们没钱。LOL
【在 h****n 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: TSLA未来只有一个就是继续炒作,因为电池没有革命突破,TSLA的成功仅仅,并且也只
: 能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
: 过钱。
: 别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
: 机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
: 途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
: 钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
: 族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
: 可惜他们没钱。LOL
d*8
29 楼
这就是musk建gigafactory的原因,未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
电,这样就解决了长途问题。从这点来讲,tsla最近起码还是有炒作的空间的,而从远
处来讲,想要实现此目标应该也不会难,反正就是烧大钱,还要看政府的支持。
【在 h****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: TSLA未来只有一个就是继续炒作,因为电池没有革命突破,TSLA的成功仅仅,并且也只
: 能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
: 过钱。
: 别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
: 机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
: 途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
: 钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
: 族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
: 可惜他们没钱。LOL
电,这样就解决了长途问题。从这点来讲,tsla最近起码还是有炒作的空间的,而从远
处来讲,想要实现此目标应该也不会难,反正就是烧大钱,还要看政府的支持。
【在 h****n 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: TSLA未来只有一个就是继续炒作,因为电池没有革命突破,TSLA的成功仅仅,并且也只
: 能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
: 过钱。
: 别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
: 机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
: 途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
: 钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
: 族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
: 可惜他们没钱。LOL
n*g
31 楼
丰田不是有电动车吗,纯的,Prius plug,不到3万吧,和tsla有什么区别吗 ?
h*n
32 楼
我觉得TSLA在现有电池技术的条件下解决不了这些问题:
第一TSLA的车不用说跑长途,每天短途都要天天充电,电池很快就达不到满额运营了,
一旦长途很快就发现用不了几年就没法一次充满电跑上百miles了。加速TSLA的灭亡。
第二充电太慢,就算加油站可以充电,一次要等个把小时,每加一次油相当于延长旅途
一百多mile的距离。
第三充电设备的cost决定了,没法每个加油站都换,就这么几辆车,TSLA本来就不赚钱
,还要花钱大规模搞充电设备,绝无可能。
因此,结论是只有继续炒作了,更多也做不了什么。
【在 d******8 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 这就是musk建gigafactory的原因,未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
: 电,这样就解决了长途问题。从这点来讲,tsla最近起码还是有炒作的空间的,而从远
: 处来讲,想要实现此目标应该也不会难,反正就是烧大钱,还要看政府的支持。
第一TSLA的车不用说跑长途,每天短途都要天天充电,电池很快就达不到满额运营了,
一旦长途很快就发现用不了几年就没法一次充满电跑上百miles了。加速TSLA的灭亡。
第二充电太慢,就算加油站可以充电,一次要等个把小时,每加一次油相当于延长旅途
一百多mile的距离。
第三充电设备的cost决定了,没法每个加油站都换,就这么几辆车,TSLA本来就不赚钱
,还要花钱大规模搞充电设备,绝无可能。
因此,结论是只有继续炒作了,更多也做不了什么。
【在 d******8 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 这就是musk建gigafactory的原因,未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
: 电,这样就解决了长途问题。从这点来讲,tsla最近起码还是有炒作的空间的,而从远
: 处来讲,想要实现此目标应该也不会难,反正就是烧大钱,还要看政府的支持。
h*n
36 楼
没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的,已经成本很低了。
TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国,人工,污染处理的费用不算吗?美国人
工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低?如果未来不小心出点儿问题,电池厂
也就亏进去了。目前来看,只要什么东西中国生产了,其他国家厂家都完蛋,尤其是发
达国家,人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
争,只能说明Musk疯狂呀。呵呵
【在 m*******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 蓋gigafactory主要目的應該是降低電池的成本. 假設電池成本五年內能從現在的五萬
: 降到兩萬, 那Tesla的價格就能壓到跟E系列,5系列差不多價格. 到時候就會有更多家庭
: 會考慮買Tesla做為第二台車...
TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国,人工,污染处理的费用不算吗?美国人
工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低?如果未来不小心出点儿问题,电池厂
也就亏进去了。目前来看,只要什么东西中国生产了,其他国家厂家都完蛋,尤其是发
达国家,人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
争,只能说明Musk疯狂呀。呵呵
【在 m*******a 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 蓋gigafactory主要目的應該是降低電池的成本. 假設電池成本五年內能從現在的五萬
: 降到兩萬, 那Tesla的價格就能壓到跟E系列,5系列差不多價格. 到時候就會有更多家庭
: 會考慮買Tesla做為第二台車...
m*a
40 楼
現在Tesla的電池是Panasonic在日本製造好之後再進口組裝, 所以電池跟中國一
點關係也沒有. 將來Gigafactory Panasonic也準備出資20%.
【在 h****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的,已经成本很低了。
: TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国,人工,污染处理的费用不算吗?美国人
: 工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低?如果未来不小心出点儿问题,电池厂
: 也就亏进去了。目前来看,只要什么东西中国生产了,其他国家厂家都完蛋,尤其是发
: 达国家,人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
: 争,只能说明Musk疯狂呀。呵呵
點關係也沒有. 將來Gigafactory Panasonic也準備出資20%.
【在 h****n 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的,已经成本很低了。
: TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国,人工,污染处理的费用不算吗?美国人
: 工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低?如果未来不小心出点儿问题,电池厂
: 也就亏进去了。目前来看,只要什么东西中国生产了,其他国家厂家都完蛋,尤其是发
: 达国家,人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
: 争,只能说明Musk疯狂呀。呵呵
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