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tsla 下站多少?
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tsla 下站多少?# Stock
m*x
1
150能停住吗?
growth没了,要靠中国来hype了。
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M*t
2
ask ozil, he is die-hard tsla fan.

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【在 m**x 的大作中提到】
: 150能停住吗?
: growth没了,要靠中国来hype了。

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S*P
3
参考TWTR,GRPN
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T*U
4
die hard容易有bias

【在 M*****t 的大作中提到】
: ask ozil, he is die-hard tsla fan.
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]

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l*e
5
120

【在 m**x 的大作中提到】
: 150能停住吗?
: growth没了,要靠中国来hype了。

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f*y
6
没这么厉害啊,在国内很hype啊,我觉得还是有前途的,股票的估值另外一回事though
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M*s
7
街上那么多的tesla,貌似卖的很好呀。怎么会没有增长

【在 m**x 的大作中提到】
: 150能停住吗?
: growth没了,要靠中国来hype了。

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N*J
8
等我租一輛後才會考慮買它的股票
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m*x
9
生产7500辆,只卖了6500辆。上个季度还卖了7800辆。

【在 M********s 的大作中提到】
: 街上那么多的tesla,貌似卖的很好呀。怎么会没有增长
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s*i
10
我老早就预言过,这些东西跟gadget一个德行。开卖的时候,一个大钉子需求,然后就
下去了。
很遗憾,tsla没pop,没有好short 机会

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【在 m**x 的大作中提到】
: 生产7500辆,只卖了6500辆。上个季度还卖了7800辆。
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s*t
11
你给预言预言pcln吧,明天出ER

【在 s*i 的大作中提到】
: 我老早就预言过,这些东西跟gadget一个德行。开卖的时候,一个大钉子需求,然后就
: 下去了。
: 很遗憾,tsla没pop,没有好short 机会
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]

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p*g
12
320
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s*i
13
我是100%不去买的。如果pop的话,可烧之?

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【在 s*******t 的大作中提到】
: 你给预言预言pcln吧,明天出ER
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s*t
14
我靠,你没买,我买了呀!急得像热锅上的蚂蚁

【在 s*i 的大作中提到】
: 我是100%不去买的。如果pop的话,可烧之?
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]

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C*s
15
毫无vision的空话。我认为Tesla是future,连我都心动想搞一辆。打赌年底前Tesla上
280,明天就捞。

【在 s*i 的大作中提到】
: 我老早就预言过,这些东西跟gadget一个德行。开卖的时候,一个大钉子需求,然后就
: 下去了。
: 很遗憾,tsla没pop,没有好short 机会
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]

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s*i
16
我从不赌er。当它是小赌怡情,心情会爽多?

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【在 s*******t 的大作中提到】
: 我靠,你没买,我买了呀!急得像热锅上的蚂蚁
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s*i
17
我也觉得电车commute用还好。搜了一遍,3万左右没啥选择。
而选择8万买一个commute car的,没有啥市场的,只能小众。
电车存在不是一天两天了。其他车厂杀进来没什么难度

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【在 C*******s 的大作中提到】
: 毫无vision的空话。我认为Tesla是future,连我都心动想搞一辆。打赌年底前Tesla上
: 280,明天就捞。

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L*n
18
Tesla S真是好车啊... 秒杀audi A7, porsche 911,bmw 6系
而且还环保
可惜我买不起啊.

【在 C*******s 的大作中提到】
: 毫无vision的空话。我认为Tesla是future,连我都心动想搞一辆。打赌年底前Tesla上
: 280,明天就捞。

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C*s
19
这个问题已经讨论了N遍了,总是有人认为“其他车厂杀进来没什么难度”。
PS:有在Tesla工作的称,很快Tesla就可以售价5万以下。等到那时候,我也入一辆。

【在 s*i 的大作中提到】
: 我也觉得电车commute用还好。搜了一遍,3万左右没啥选择。
: 而选择8万买一个commute car的,没有啥市场的,只能小众。
: 电车存在不是一天两天了。其他车厂杀进来没什么难度
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]

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m*x
20
这么好, 怎么解释一个季度生产7400辆,全球却只卖出6450辆?
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v*r
21
1000辆在去欧洲,亚洲的船上。
“In Q1, we produced a record 7,535 Model S vehicles for global delivery. We
also slightly exceeded guidance by delivering 6,457 cars while also filling
the pipeline of deliveries into Europe and Asia to support growing global
demand.”

【在 m**x 的大作中提到】
: 这么好, 怎么解释一个季度生产7400辆,全球却只卖出6450辆?
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e*k
22
hehe.大家要仔细看我的report嘛。

We
filling

【在 v******r 的大作中提到】
: 1000辆在去欧洲,亚洲的船上。
: “In Q1, we produced a record 7,535 Model S vehicles for global delivery. We
: also slightly exceeded guidance by delivering 6,457 cars while also filling
: the pipeline of deliveries into Europe and Asia to support growing global
: demand.”

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r*s
23
tomorrow after open long weekly 180 or 185 PUT? Decide on tomorrow morning's
action.
Tomorrow target: 177-180
Friday target: 170-172.
Don't know after that, will be zigzag up/down.
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h*n
24
TSLA未来只有一个就是继续炒作,因为电池没有革命突破,TSLA的成功仅仅,并且也只
能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
过钱。
别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
可惜他们没钱。LOL

【在 s*i 的大作中提到】
: 我也觉得电车commute用还好。搜了一遍,3万左右没啥选择。
: 而选择8万买一个commute car的,没有啥市场的,只能小众。
: 电车存在不是一天两天了。其他车厂杀进来没什么难度
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]

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N*d
25
个人认为价格将会在150-250之间高位振荡出货,然后跌。参考2007-2010年fslr的走法
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N*J
26
昨天是short的最佳時機,今天也可以。

【在 s*i 的大作中提到】
: 我老早就预言过,这些东西跟gadget一个德行。开卖的时候,一个大钉子需求,然后就
: 下去了。
: 很遗憾,tsla没pop,没有好short 机会
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]

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p*r
27
66.25==>500
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N*J
28
同感

【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA未来只有一个就是继续炒作,因为电池没有革命突破,TSLA的成功仅仅,并且也只
: 能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
: 过钱。
: 别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
: 机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
: 途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
: 钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
: 族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
: 可惜他们没钱。LOL

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d*8
29
这就是musk建gigafactory的原因,未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
电,这样就解决了长途问题。从这点来讲,tsla最近起码还是有炒作的空间的,而从远
处来讲,想要实现此目标应该也不会难,反正就是烧大钱,还要看政府的支持。

【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA未来只有一个就是继续炒作,因为电池没有革命突破,TSLA的成功仅仅,并且也只
: 能停留在包装炒作上,唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license,卖车就从来没有赚
: 过钱。
: 别的大车厂是不会进来的,因为他们都是行家,知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
: 机制造商,生产的产品可以短途,也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途,无法长
: 途,然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场,仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
: 钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营,没有前途。美国的新潮
: 族大概都买完了,等把亚洲,欧洲的新潮族满足以后,只有....期待非洲的新潮族了,
: 可惜他们没钱。LOL

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a*h
30
50 within 3 months

【在 m**x 的大作中提到】
: 150能停住吗?
: growth没了,要靠中国来hype了。

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n*g
31
丰田不是有电动车吗,纯的,Prius plug,不到3万吧,和tsla有什么区别吗 ?
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h*n
32
我觉得TSLA在现有电池技术的条件下解决不了这些问题:
第一TSLA的车不用说跑长途,每天短途都要天天充电,电池很快就达不到满额运营了,
一旦长途很快就发现用不了几年就没法一次充满电跑上百miles了。加速TSLA的灭亡。
第二充电太慢,就算加油站可以充电,一次要等个把小时,每加一次油相当于延长旅途
一百多mile的距离。
第三充电设备的cost决定了,没法每个加油站都换,就这么几辆车,TSLA本来就不赚钱
,还要花钱大规模搞充电设备,绝无可能。
因此,结论是只有继续炒作了,更多也做不了什么。

【在 d******8 的大作中提到】
: 这就是musk建gigafactory的原因,未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
: 电,这样就解决了长途问题。从这点来讲,tsla最近起码还是有炒作的空间的,而从远
: 处来讲,想要实现此目标应该也不会难,反正就是烧大钱,还要看政府的支持。

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m*a
33
蓋gigafactory主要目的應該是降低電池的成本. 假設電池成本五年內能從現在的五萬
降到兩萬, 那Tesla的價格就能壓到跟E系列,5系列差不多價格. 到時候就會有更多家庭
會考慮買Tesla做為第二台車...

【在 d******8 的大作中提到】
: 这就是musk建gigafactory的原因,未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
: 电,这样就解决了长途问题。从这点来讲,tsla最近起码还是有炒作的空间的,而从远
: 处来讲,想要实现此目标应该也不会难,反正就是烧大钱,还要看政府的支持。

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N*J
34
那是2017年後的事。一句話電池技術沒有突破,其它車廠馬上就進來了。丰田、寳馬馬
上就以規模把TSLA給KO了。歷史會書寫:曾經...後來...

【在 m*******a 的大作中提到】
: 蓋gigafactory主要目的應該是降低電池的成本. 假設電池成本五年內能從現在的五萬
: 降到兩萬, 那Tesla的價格就能壓到跟E系列,5系列差不多價格. 到時候就會有更多家庭
: 會考慮買Tesla做為第二台車...

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r*s
35
Lucky get the first guess right. Tomorrow's target seems need adjust to 173-
175.

's

【在 r**s 的大作中提到】
: tomorrow after open long weekly 180 or 185 PUT? Decide on tomorrow morning's
: action.
: Tomorrow target: 177-180
: Friday target: 170-172.
: Don't know after that, will be zigzag up/down.

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h*n
36
没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的,已经成本很低了。
TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国,人工,污染处理的费用不算吗?美国人
工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低?如果未来不小心出点儿问题,电池厂
也就亏进去了。目前来看,只要什么东西中国生产了,其他国家厂家都完蛋,尤其是发
达国家,人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
争,只能说明Musk疯狂呀。呵呵

【在 m*******a 的大作中提到】
: 蓋gigafactory主要目的應該是降低電池的成本. 假設電池成本五年內能從現在的五萬
: 降到兩萬, 那Tesla的價格就能壓到跟E系列,5系列差不多價格. 到時候就會有更多家庭
: 會考慮買Tesla做為第二台車...

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i*y
37
电池不在美国生产
电池是松下生产好了运过来
美国是组装和调试

【在 h****n 的大作中提到】
: 没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的,已经成本很低了。
: TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国,人工,污染处理的费用不算吗?美国人
: 工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低?如果未来不小心出点儿问题,电池厂
: 也就亏进去了。目前来看,只要什么东西中国生产了,其他国家厂家都完蛋,尤其是发
: 达国家,人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
: 争,只能说明Musk疯狂呀。呵呵

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m*a
38
其他車廠的競爭當然是隱憂. 不過你看BMW i8開價$135,700就知道性能純電車還是有技
術障礙的 (i8還不是純電車)

【在 N***J 的大作中提到】
: 那是2017年後的事。一句話電池技術沒有突破,其它車廠馬上就進來了。丰田、寳馬馬
: 上就以規模把TSLA給KO了。歷史會書寫:曾經...後來...

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h*n
39
不自己生产,那电池成本怎么从5万降到2万?嗯,应该不是降低电池成本,只是提高产
量。这个真心没用,不等新厂建好,现在的产量说不定都够满足市场需求了。LOL

【在 i********y 的大作中提到】
: 电池不在美国生产
: 电池是松下生产好了运过来
: 美国是组装和调试

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m*a
40
現在Tesla的電池是Panasonic在日本製造好之後再進口組裝, 所以電池跟中國一
點關係也沒有. 將來Gigafactory Panasonic也準備出資20%.

【在 h****n 的大作中提到】
: 没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的,已经成本很低了。
: TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国,人工,污染处理的费用不算吗?美国人
: 工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低?如果未来不小心出点儿问题,电池厂
: 也就亏进去了。目前来看,只要什么东西中国生产了,其他国家厂家都完蛋,尤其是发
: 达国家,人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
: 争,只能说明Musk疯狂呀。呵呵

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m*a
41
我查了一下現在Tesla電池成本(85kw)應該不到兩萬, 抱歉讓你引用錯誤資訊...

【在 h****n 的大作中提到】
: 不自己生产,那电池成本怎么从5万降到2万?嗯,应该不是降低电池成本,只是提高产
: 量。这个真心没用,不等新厂建好,现在的产量说不定都够满足市场需求了。LOL

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E*y
42
被无情打脸了。。。。

173-

【在 r**s 的大作中提到】
: Lucky get the first guess right. Tomorrow's target seems need adjust to 173-
: 175.
:
: 's

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b*d
43
大牛!

173-

【在 r**s 的大作中提到】
: Lucky get the first guess right. Tomorrow's target seems need adjust to 173-
: 175.
:
: 's

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