Google无人车测试：没油门没刹车 一键操控 (zz)# Stock
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它外形酷似快意（Fiat）迷你车，但却没有油门、煞车掣和軚盘，全靠一个停车/行驶
的按钮控制，这是Google研发的无人驾驶车。Google前晚（周二）宣布正建造无人驾驶
汽车，首100辆原型车今夏进行路面测试，最快一年后推出市场。Google期望无人驾驶
车会带来安全驾驶革命，令醉酒驾驶、分神驾驶成为过去。
无人驾驶车以电池推动，车身呈圆拱形，只有双座位，按下开车键，车子会以最高时速
40公里前行，到达目的地会自动停下，试坐过的乘客指「坐在里面完全不觉得害怕」，
「它转弯前懂得减速，入了弯又会再加速」，「坐下来任何事都不用做，它知甚么时候
开车，甚么时候停车」。
无人驾驶车全靠感应器消除盲点，侦测到周边相当于两个足球场距离外的物件，以防撞
车或撞倒途人。
Google过往只将无人驾驶系统安装到凌志、丰田汽车上进行测试，今次自行建造非常罕
见，但拒绝透露最终会否进军汽车制造业，强调若能游说到监管当局让无人驾驶车在街
上行走，就会存在很多商机，其中一个是无人驾驶的士。加州现时法例规定汽车必须有
軚盘、油门和煞车掣，所以测试的原型车也会配备这些设施。
Google指无人驾驶车适合在市区行走，顾问团队研究过纽约曼哈顿区的士，发现它们无
论在车速、载客量及行驶距离等，都适合以无人车取而代之，估计收费可由现时每英里
（1.6公里）4美元（31.2港元）锐减至0.5美元（3.9港元）。
的按钮控制，这是Google研发的无人驾驶车。Google前晚（周二）宣布正建造无人驾驶
汽车，首100辆原型车今夏进行路面测试，最快一年后推出市场。Google期望无人驾驶
车会带来安全驾驶革命，令醉酒驾驶、分神驾驶成为过去。
无人驾驶车以电池推动，车身呈圆拱形，只有双座位，按下开车键，车子会以最高时速
40公里前行，到达目的地会自动停下，试坐过的乘客指「坐在里面完全不觉得害怕」，
「它转弯前懂得减速，入了弯又会再加速」，「坐下来任何事都不用做，它知甚么时候
开车，甚么时候停车」。
无人驾驶车全靠感应器消除盲点，侦测到周边相当于两个足球场距离外的物件，以防撞
车或撞倒途人。
Google过往只将无人驾驶系统安装到凌志、丰田汽车上进行测试，今次自行建造非常罕
见，但拒绝透露最终会否进军汽车制造业，强调若能游说到监管当局让无人驾驶车在街
上行走，就会存在很多商机，其中一个是无人驾驶的士。加州现时法例规定汽车必须有
軚盘、油门和煞车掣，所以测试的原型车也会配备这些设施。
Google指无人驾驶车适合在市区行走，顾问团队研究过纽约曼哈顿区的士，发现它们无
论在车速、载客量及行驶距离等，都适合以无人车取而代之，估计收费可由现时每英里
（1.6公里）4美元（31.2港元）锐减至0.5美元（3.9港元）。
