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传统汽油车和特斯拉为代表的电动车如何比？

传统汽油车和特斯拉为代表的电动车如何比？# Stock

m*e2014-10-19 07:10

1 楼

Model S已经被称为最好的Sedan,特斯拉刚出最好的四驱车P85D，明年出最好的SUV
model X。
特斯拉并不在意和其他车比豪华，这不是特斯拉电动汽车的强项。如果要比看看下面：
1。比性能操控；
2。比安全性；
3。比空间；
4。比科技智能；
5。比使用保养成本；
6。比在家充电和去加油站加油的便捷性以及时间成本；
7。比安静；
8。比绿色环保image
9。比政府政策支持
说实在汽油车已经和电动车不是一个时代的产品了，如果要比只有完败。以前电动车形
象不好，是没有特斯拉这样的高大上公司在做。如今有了特斯拉，随着产能提升，普及
只是时间问题。
如果其他厂家没有松下这样的电池厂支持和搞gigafactory，特斯拉搞定1/3以上的豪
华车市
场根本不是问题。提高内饰豪华度是最没技术含量的事情。

f*e2014-10-19 07:10

2 楼

其实就是08年左右的AAPL

o*y2014-10-19 07:10

3 楼

2013年Model S在北美的销量完爆竞争对手，是第一款销量能超过S Class的luxury
sedan:
Tesla Model S: 17,650
Mercedes-Benz S-Class: 13,303
BMW 7 Series: 10,932
Lexus LS: 10,727
Audi A8: 6,300
Porsche Panamera: 5,421
2014年将继续完爆竞争对手

【在 m***e 的大作中提到】

: Model S已经被称为最好的Sedan,特斯拉刚出最好的四驱车P85D，明年出最好的SUV
: model X。
: 特斯拉并不在意和其他车比豪华，这不是特斯拉电动汽车的强项。如果要比看看下面：
: 1。比性能操控；
: 2。比安全性；
: 3。比空间；
: 4。比科技智能；
: 5。比使用保养成本；
: 6。比在家充电和去加油站加油的便捷性以及时间成本；
: 7。比安静；

t*92014-10-19 07:10

4 楼

那个要比油价～～

m*e2014-10-19 07:10

5 楼

2014 不一定，因为虽然产能增加到35000，但中国和亚洲要分配8000-10000，欧洲要拿
走12000，最后留给美国的只有最多15000，销量会低于2013。但2015以后就不一样了，
7万以上的产能，北美分1/3也有23000，绝对完爆其他竞争对手。同样的故事也会在亚
洲和欧洲上演。

【在 o*******y 的大作中提到】

: 2013年Model S在北美的销量完爆竞争对手，是第一款销量能超过S Class的luxury
: sedan:
: Tesla Model S: 17,650
: Mercedes-Benz S-Class: 13,303
: BMW 7 Series: 10,932
: Lexus LS: 10,727
: Audi A8: 6,300
: Porsche Panamera: 5,421
: 2014年将继续完爆竞争对手

E*r2014-10-19 07:10

6 楼

这种比较说明不了啥问题，而且不公平。TESLA才卖了1年，人家其它的车厂这种豪华车
都卖了几十年了，而且每年都保持高水平的销量。TESLA 的Model S符合了一部分人好
奇的心态，因此刚出来卖得好有很大部分是这个因素。要3年后还保持高速增长，而且
完爆其它对手，那真说明问题了。

【在 o*******y 的大作中提到】

E*r2014-10-19 07:10

7 楼

呵呵，另外我觉得太搞笑。你把TESLA去和奔驰的S和宝马的7系去比？TESLA也就奔驰E
和宝马5系的档次，你看看那个人家销售多少？

v*e2014-10-19 07:10

8 楼

在轴距，车重，扭矩等几个最重要的方面，MS都是和S550一个级的车，这点我觉得实在
没什么好争执的，两个都试驾过就知道了。但X可能不是G级别，而会是GL, ML和X5的噩
梦。Gen3参数还不知道，但我猜测它会比C和3都略大，performance参数上会远远超出
（0-60，线性，过弯时抓地性等都将如此），因为EV和IC根本就是两个时代的技术。
如同某大行分析师所说，等电池系统成本和内燃机实现cost parity以后，EV与IC之争
将不再是个fair game。现在还有很多怀疑和denial，给Tesla建立领先优势的机会，给
投资者建仓的机会，这是一件好事，但这种机会恐怕不会持续到2016年以后。

E

【在 E*********r 的大作中提到】

: 呵呵，另外我觉得太搞笑。你把TESLA去和奔驰的S和宝马的7系去比？TESLA也就奔驰E
: 和宝马5系的档次，你看看那个人家销售多少？

M*l2014-10-19 07:10

9 楼

完全不在一个频道上，怎么比

【在 m***e 的大作中提到】

s*g2014-10-19 07:10

10 楼

新华社布鲁塞尔10月15日电（记者闫磊）比亚迪纯电动出租车运营启动仪式15日举行，
34辆“e6”型号电动车开始为欧盟总部所在地布鲁塞尔的公共交通提供服务。
在当天的仪式上，比利时布鲁塞尔大区交通部大臣施迈特（上图中间）表示，非常高兴
看到并乘坐在比利时运营的中国品牌的电动车，它们将为公民的低碳交通提供绿色方案
，能够减少污染和噪音。
布鲁塞尔作为欧洲最大城市之一，此次将电动汽车引入公共交通系统，施迈特认为是满
足公民高品质生活的需求重要一步，也是跟随了世界潮流。欧盟国家正在积极将传统能
源替代为新能源，尤其是交通运输行业，力求达到欧盟规定的2020年将新能源使用率提
高至20%的要求。
中国驻比利时大使廖力强也在仪式上发表贺词，并表示中国重视新能源汽车发展，积极
落实节能减排，这批e6型号汽车代表了中国新能源汽车的领先水平，促进了布鲁塞尔公
共交通电动化的发展。廖力强说，希望越来越多的人乘坐、感受来自中国的新能源汽车
。
比亚迪欧洲董事总经理何一鹏在仪式上介绍，除了在布鲁塞尔，“e6”近期已在荷兰鹿
特丹和英国伦敦等欧洲城市的出租系统投入运营，由于充电快、满电量最大行驶里程可
达300公里，受到当地运营商和出租司机的好评。

【在 m***e 的大作中提到】

s*g2014-10-19 07:10

11 楼

三年一度的全美最大公共交通大巴展（APTA EXPO）日前开幕，比亚迪携旗下首款于美
国设计制造的超长续航里程铰链式纯电动大巴首次公开亮相。

这款被命名为“兰卡斯特”的18米电动大巴吸引了来自全美超400位行业精英与媒
体人士前来参加比亚迪新闻发布会。据介绍，这是比亚迪于美国设计、制造的第一台铰
链式纯电动大巴，单次充满电续航里程超270公里，满载情况下最多可承载120位乘客。
该纯电动大巴仅利用晚间电网用电波谷充电2~4小时即可充满。

此次同时参展的还有一台羚羊谷交通运输局的比亚迪12米纯电动大巴，这台大巴刚
刚创造了一项“吉尼斯”纪录，据羚羊谷交通运输局董事会主席Norm Hickling介绍，
今年八月份曾在兰卡斯特最炎热的沙漠地带测试比亚迪12米纯电动大巴，车上装载有5
，250磅沙袋以模拟乘客满载，并全程开启空调，“大巴当时在单次充电的情况下持续
行驶了400公里，远远超过了比亚迪所宣称的250公里续航里程，并24小时累计行驶超过
1200公里。最有意思的是，此次从洛杉矶到休斯敦的纯电动之旅，仅仅花费了200美金
的电费。”

【在 m***e 的大作中提到】