关于TSLA的几句话# Stock
v*e
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1. 凡是大谈“需求问题”的新闻和评论，可以略过。当前唯一可以反映需求的参数是
deposit，这东西每个季度公布一次，值得看看。其他把销售/交车数据当需求来谈论的
，你大可以当机立断该作者或是傻逼，或是熊托，或是both，然后略过。
2. 丰田和奔驰卖掉股份。记住，如果丰田和奔驰的股东想要买入TSLAg票，他们会直接
买，而不是托丰田和奔驰代买——这两家是汽车公司，不是理财顾问。制造商间持股必
须是战略因素主导，比如大公司给vendor注资确保后者的供货能力，双方通过换股和董
事会席位来加强战略合作。如果供货商财务独立了，那么注资就可以撤了。如果董事会
席位被收回了，那注资也就可以撤了。这些都是奔驰、丰田撤资的合理动因。
3. 还是那句话，在250以下怎么能买入更多，才是一个长期投资者最该焦虑的问题。
deposit，这东西每个季度公布一次，值得看看。其他把销售/交车数据当需求来谈论的
，你大可以当机立断该作者或是傻逼，或是熊托，或是both，然后略过。
2. 丰田和奔驰卖掉股份。记住，如果丰田和奔驰的股东想要买入TSLAg票，他们会直接
买，而不是托丰田和奔驰代买——这两家是汽车公司，不是理财顾问。制造商间持股必
须是战略因素主导，比如大公司给vendor注资确保后者的供货能力，双方通过换股和董
事会席位来加强战略合作。如果供货商财务独立了，那么注资就可以撤了。如果董事会
席位被收回了，那注资也就可以撤了。这些都是奔驰、丰田撤资的合理动因。
3. 还是那句话，在250以下怎么能买入更多，才是一个长期投资者最该焦虑的问题。
