说说TSLA# Stock
j*g
1 楼
先把结论摆这里:TSLA从长期来看是没有前途的。不是电动的问题,而是车的问题。
拿当年的柯达为例,率先推出的数码相机,但最后相机市场活下来的都是传统相机转型
过来的,如尼康。数字成像毕竟只是相机里的一个组件,可以买可以自己研发,但是相
机还是相机,做没做过差太多了。
TSLA今天的处境和当年的柯达非常类似。虽然领全电动的风气之先,到最后肯定拼不过
那些在汽车行业经过了上百年的进化,竞争和淘汰而剩下来的老店。TSLA早期的合作伙
伴奔驰也退股了,找宝马也没理,然后大众就出新电车了,呵呵。居然连GM这种恐龙都
有电车了。看看TSLA研发投入的小身板,和那些大厂根本比不了的。
虽然汽车的机械结构越来越简化,可总还是比相机复杂多了。柯达没做到的,TSLA能做
到吗,反正我不信。如果是抢反弹,肯定有机会。但是要记住,这个是冬天里堆出来的
雪人,迟早有融化的一天。
拿当年的柯达为例,率先推出的数码相机,但最后相机市场活下来的都是传统相机转型
过来的,如尼康。数字成像毕竟只是相机里的一个组件,可以买可以自己研发,但是相
机还是相机,做没做过差太多了。
TSLA今天的处境和当年的柯达非常类似。虽然领全电动的风气之先,到最后肯定拼不过
那些在汽车行业经过了上百年的进化,竞争和淘汰而剩下来的老店。TSLA早期的合作伙
伴奔驰也退股了,找宝马也没理,然后大众就出新电车了,呵呵。居然连GM这种恐龙都
有电车了。看看TSLA研发投入的小身板,和那些大厂根本比不了的。
虽然汽车的机械结构越来越简化,可总还是比相机复杂多了。柯达没做到的,TSLA能做
到吗,反正我不信。如果是抢反弹,肯定有机会。但是要记住,这个是冬天里堆出来的
雪人,迟早有融化的一天。