从苹果的成功来给特斯拉汽车一点谏言 - 未名空间MITBBS历史存档

从苹果的成功来给特斯拉汽车一点谏言# Stock

E*r2015-04-04 07:04

1 楼

Steve Jobs回归苹果后，是哪一款产品让苹果咸鱼翻生的？许多人认为是IPOD，在我
看来并不是，我觉得是上世纪90年代末期推出的iMAC,就是那个透明彩色的一体机。我
当时在德国，除了学校自己买很多，我发现不少私人都购买，因为学校系统有10%的折
扣。这台机器看着非常可爱，很时尚。自从这次大获成功之后，我相信Steve Jobs找
到了苹果的复兴之路，就是打造一个以时尚为方向的苹果系列，之后的IPOD，IPAD,
IPHONE更像是时尚产品，苹果成为一个时尚的引导者，让无数粉丝变成忠实的拥趸者。
TESLA所处的局面有点类似，在燃油车一统天下的时代，电动车是个异类。至少目前没
有电动车的实际需求，那么我如果是Musk的话，或许会仿效苹果的思路，在外形和功能
上下功夫，打造出一个具有浓厚时尚气息的高科技产品，以此占领一部分潮人的市场。
TESLA现在靠的是电动环保的概念，这个不是一个很好的卖点。

h*k2015-04-04 07:04

2 楼

苹果翻身靠什么imac，那玩意才卖了几台，靠的是微软的投资和支持，而ipod成功最关
键。
特斯拉现在就是最科技时尚感的车，哪个车更具时尚感你举出来。
特斯拉不是光靠电动环保。性能，环保，经济是三个卖点。而且性能排第一，当然现在
油价低，经济卖点不行了。
你说的挺多，但逻辑和观念经不起推敲，全是你主观思维

。

【在 E*********r 的大作中提到】

: Steve Jobs回归苹果后，是哪一款产品让苹果咸鱼翻生的？许多人认为是IPOD，在我
: 看来并不是，我觉得是上世纪90年代末期推出的iMAC,就是那个透明彩色的一体机。我
: 当时在德国，除了学校自己买很多，我发现不少私人都购买，因为学校系统有10%的折
: 扣。这台机器看着非常可爱，很时尚。自从这次大获成功之后，我相信Steve Jobs找
: 到了苹果的复兴之路，就是打造一个以时尚为方向的苹果系列，之后的IPOD，IPAD,
: IPHONE更像是时尚产品，苹果成为一个时尚的引导者，让无数粉丝变成忠实的拥趸者。
: TESLA所处的局面有点类似，在燃油车一统天下的时代，电动车是个异类。至少目前没
: 有电动车的实际需求，那么我如果是Musk的话，或许会仿效苹果的思路，在外形和功能
: 上下功夫，打造出一个具有浓厚时尚气息的高科技产品，以此占领一部分潮人的市场。
: TESLA现在靠的是电动环保的概念，这个不是一个很好的卖点。

E*r2015-04-04 07:04

3 楼

呵呵，我只是谈谈自己的一点看法，就事论事而已。通过你最后一句话，我感觉你更喜
欢贬低一下对方来抬高自己的观点，这个在虚拟的网上当然无所谓，但是在实际生活和
工作上或许对你不利。我不会再回复你的帖子了，因为你不懂得如何尊重一个和你观点
不一致的人。祝你好运！

【在 h****k 的大作中提到】

: 苹果翻身靠什么imac，那玩意才卖了几台，靠的是微软的投资和支持，而ipod成功最关
: 键。
: 特斯拉现在就是最科技时尚感的车，哪个车更具时尚感你举出来。
: 特斯拉不是光靠电动环保。性能，环保，经济是三个卖点。而且性能排第一，当然现在
: 油价低，经济卖点不行了。
: 你说的挺多，但逻辑和观念经不起推敲，全是你主观思维
:
: 。

h*k2015-04-04 07:04

4 楼

没有贬低你。只是说你逻辑观点经不起推敲，你否认就反驳嘛。不要反驳不了，又乱扣
帽子。
以后不会跟你的贴了，我跟愿意听取真正做空的人做空的理由，和做多的人做多的理由。

【在 E*********r 的大作中提到】

: 呵呵，我只是谈谈自己的一点看法，就事论事而已。通过你最后一句话，我感觉你更喜
: 欢贬低一下对方来抬高自己的观点，这个在虚拟的网上当然无所谓，但是在实际生活和
: 工作上或许对你不利。我不会再回复你的帖子了，因为你不懂得如何尊重一个和你观点
: 不一致的人。祝你好运！

k*o2015-04-04 07:04

5 楼

有可能，不过钱主要还是靠ipod赚的。然后才有钱开发iPhone和iOS。
自己做一个完整的操作系统，这个还是很牛的。很多牛逼哄哄的硬件公司，
如当年的HP，DELL，今天的三星。都做不到。

E*r2015-04-04 07:04

6 楼

是这样的，苹果牛就牛在自己建立自己的生态圈。主要的钱当然是IPOD赚的，但是在
IPOD之前的iMAC已经看得出苹果思路的转型，从Mac操作系统作为卖点转到以外形，操
作方便，顾客喜好方式作为发展方向，为之后的IPOD打下基础。IPOD之前已经有不少企
业在做MP3播放器，但是IPOD凭借卓越的外形和简单的操控度一下子迷倒了亿万用户。

【在 k**o 的大作中提到】

: 有可能，不过钱主要还是靠ipod赚的。然后才有钱开发iPhone和iOS。
: 自己做一个完整的操作系统，这个还是很牛的。很多牛逼哄哄的硬件公司，
: 如当年的HP，DELL，今天的三星。都做不到。

O*l2015-04-04 07:04

7 楼

他最大特点就是写一大堆
其实逻辑漏洞百出

由。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2

【在 h****k 的大作中提到】

: 没有贬低你。只是说你逻辑观点经不起推敲，你否认就反驳嘛。不要反驳不了，又乱扣
: 帽子。
: 以后不会跟你的贴了，我跟愿意听取真正做空的人做空的理由，和做多的人做多的理由。

p*o2015-04-04 07:04

8 楼

和你有同感。tsla外型太一般，内部看上去粗糙，我们没有试驾就离开了。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

【在 E*********r 的大作中提到】

: 是这样的，苹果牛就牛在自己建立自己的生态圈。主要的钱当然是IPOD赚的，但是在
: IPOD之前的iMAC已经看得出苹果思路的转型，从Mac操作系统作为卖点转到以外形，操
: 作方便，顾客喜好方式作为发展方向，为之后的IPOD打下基础。IPOD之前已经有不少企
: 业在做MP3播放器，但是IPOD凭借卓越的外形和简单的操控度一下子迷倒了亿万用户。

E*r2015-04-04 07:04

9 楼

是这样的，内饰粗燥的问题很多人都有提及，要知道Model S是不惜成本造出来的。虽
然可以博得一些人的眼球，但是不能说明任何Tesla的能力。你给BYD那么多钱去造，我
相信BYD一样可以造出和Model S抗衡的车。

【在 p*******o 的大作中提到】

: 和你有同感。tsla外型太一般，内部看上去粗糙，我们没有试驾就离开了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

h*k2015-04-04 07:04

10 楼

恩，他又没仓位，跟他讨论无意义。而且很阴险，就事论事辩不过就转进，玩攻心扯什
么现实中做人啥的。呵呵，网络虚拟世界谁鸟这一套啊

【在 O**l 的大作中提到】

: 他最大特点就是写一大堆
: 其实逻辑漏洞百出
:
: 由。
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2

O*l2015-04-04 07:04

11 楼

恩他基本上就是在不断转进中
发帖子基本就是抒情根本无逻辑可言

【在 h****k 的大作中提到】

: 恩，他又没仓位，跟他讨论无意义。而且很阴险，就事论事辩不过就转进，玩攻心扯什
: 么现实中做人啥的。呵呵，网络虚拟世界谁鸟这一套啊

r*m2015-04-04 07:04

12 楼

TSLA粉很捉急啊，哈哈

E*r2015-04-04 07:04

13 楼

哈哈，看得出来，

d*o2015-04-04 07:04

14 楼

TSLA粉捉点急也是应该点，不过没仓位明显更捉急，不懂，呵呵

【在 r*m 的大作中提到】

: TSLA粉很捉急啊，哈哈

E*r2015-04-04 07:04

15 楼

就像看一场足球比赛，你不买彩票，一样可以为喜欢的球队呐喊助威。

【在 d********o 的大作中提到】

: TSLA粉捉点急也是应该点，不过没仓位明显更捉急，不懂，呵呵

a*o2015-04-04 07:04

16 楼

ipod的成功还靠了一个非常重要的带有“时尚”的元素，就是itune.
ipod本身只是一个音乐播放器。如果只是ipod没有itune，当时是竞争不过比如sony的
产品的。
不过楼主本帖的关键点太重要了。每次看到tesla的时候，我都觉得tesla的外形太大众
化，太普通了。Tesla的主流外形设计应该是象mini cooper或者beetle那样标新立异的
。如果Tesla的外形特具一个，在中国一定会受到追捧，其销量也会供不应求。
总之，Tesla的外形（或者只是有一款型号）应该让人看起来不像汽车，至少不像传统
的汽车！

。

【在 E*********r 的大作中提到】

: Steve Jobs回归苹果后，是哪一款产品让苹果咸鱼翻生的？许多人认为是IPOD，在我
: 看来并不是，我觉得是上世纪90年代末期推出的iMAC,就是那个透明彩色的一体机。我
: 当时在德国，除了学校自己买很多，我发现不少私人都购买，因为学校系统有10%的折
: 扣。这台机器看着非常可爱，很时尚。自从这次大获成功之后，我相信Steve Jobs找
: 到了苹果的复兴之路，就是打造一个以时尚为方向的苹果系列，之后的IPOD，IPAD,
: IPHONE更像是时尚产品，苹果成为一个时尚的引导者，让无数粉丝变成忠实的拥趸者。
: TESLA所处的局面有点类似，在燃油车一统天下的时代，电动车是个异类。至少目前没
: 有电动车的实际需求，那么我如果是Musk的话，或许会仿效苹果的思路，在外形和功能
: 上下功夫，打造出一个具有浓厚时尚气息的高科技产品，以此占领一部分潮人的市场。
: TESLA现在靠的是电动环保的概念，这个不是一个很好的卖点。

h*k2015-04-04 07:04

17 楼

网上自备干粮的多的是，有的还喜欢装青年导师，教导你现实生活中应该如何如何啊哈哈

【在 d********o 的大作中提到】

: TSLA粉捉点急也是应该点，不过没仓位明显更捉急，不懂，呵呵

d*o2015-04-04 07:04

18 楼

itune没看错吧
mini cooper，beetle？特斯拉走的是性能跑车路线！他要是出了mini beetle那种娘炮
车，我把TSLA全卖了，加入空军阵营

【在 a****o 的大作中提到】

: ipod的成功还靠了一个非常重要的带有“时尚”的元素，就是itune.
: ipod本身只是一个音乐播放器。如果只是ipod没有itune，当时是竞争不过比如sony的
: 产品的。
: 不过楼主本帖的关键点太重要了。每次看到tesla的时候，我都觉得tesla的外形太大众
: 化，太普通了。Tesla的主流外形设计应该是象mini cooper或者beetle那样标新立异的
: 。如果Tesla的外形特具一个，在中国一定会受到追捧，其销量也会供不应求。
: 总之，Tesla的外形（或者只是有一款型号）应该让人看起来不像汽车，至少不像传统
: 的汽车！
:
: 。

r*n2015-04-04 07:04

19 楼

ipod成功主要是生态环境，itunes上直接买歌，后来的iPhone App Store也是这个路子
，都是赚了本该别人赚的钱。ipod硬件本身不咋的，连个调频收音都做不出，跟同期的
其它MP3没法儿比。

d*o2015-04-04 07:04

20 楼

这有点穿越了，买ipod不在itune上买歌的海了去了

【在 r******n 的大作中提到】

: ipod成功主要是生态环境，itunes上直接买歌，后来的iPhone App Store也是这个路子
: ，都是赚了本该别人赚的钱。ipod硬件本身不咋的，连个调频收音都做不出，跟同期的
: 其它MP3没法儿比。

a*o2015-04-04 07:04

21 楼

那是后来，连不在itune上买歌的都愿意买ipod。
话说回来，不再itune买歌，但是还是得用itune来转换歌曲。至少当初有人把CD转换到
itune里面来听。

【在 d********o 的大作中提到】

: 这有点穿越了，买ipod不在itune上买歌的海了去了

a*o2015-04-04 07:04

22 楼

调频收音应该是故意不做的。

【在 r******n 的大作中提到】

: ipod成功主要是生态环境，itunes上直接买歌，后来的iPhone App Store也是这个路子
: ，都是赚了本该别人赚的钱。ipod硬件本身不咋的，连个调频收音都做不出，跟同期的
: 其它MP3没法儿比。

a*o2015-04-04 07:04

23 楼

苹果本来就有操作系统方面的底子。

【在 k**o 的大作中提到】

: 有可能，不过钱主要还是靠ipod赚的。然后才有钱开发iPhone和iOS。
: 自己做一个完整的操作系统，这个还是很牛的。很多牛逼哄哄的硬件公司，
: 如当年的HP，DELL，今天的三星。都做不到。

a*o2015-04-04 07:04

24 楼

我拿mini beetle做例子说的外形，不是性能。我的意思是Tesla现在的外观毫无新意而
言，没有辨识度。
替Tesla辩护，也用不着这么着急吧。

【在 d********o 的大作中提到】

: itune没看错吧
: mini cooper，beetle？特斯拉走的是性能跑车路线！他要是出了mini beetle那种娘炮
: 车，我把TSLA全卖了，加入空军阵营

d*o2015-04-04 07:04

25 楼

我就是说的mini beetle的外形，这两辆车还谈啥性能

【在 a****o 的大作中提到】

: 我拿mini beetle做例子说的外形，不是性能。我的意思是Tesla现在的外观毫无新意而
: 言，没有辨识度。
: 替Tesla辩护，也用不着这么着急吧。

E*r2015-04-04 07:04

26 楼

总有人喜欢有人不喜欢，我想设计外形的时候，厂家肯定做过市场调查。克莱斯勒的PT
Cruiser我觉得很难看，但是买的人挺多。 KIA的Soul也不怎么样，所天竟然看到6辆
。特斯拉的外形也是，有人喜欢，有人不喜欢。个人感觉Model S设计得不错，尤其车
体比较宽，线条也很清晰，但是新颖感不够，就是所说的辨识度不够。我觉得按照
MSUK 钢铁侠的外号，应该搞得科幻一点。

【在 d********o 的大作中提到】

: 我就是说的mini beetle的外形，这两辆车还谈啥性能

t*x2015-04-04 07:04

27 楼

狗屁不通

。

【在 E*********r 的大作中提到】

: Steve Jobs回归苹果后，是哪一款产品让苹果咸鱼翻生的？许多人认为是IPOD，在我
: 看来并不是，我觉得是上世纪90年代末期推出的iMAC,就是那个透明彩色的一体机。我
: 当时在德国，除了学校自己买很多，我发现不少私人都购买，因为学校系统有10%的折
: 扣。这台机器看着非常可爱，很时尚。自从这次大获成功之后，我相信Steve Jobs找
: 到了苹果的复兴之路，就是打造一个以时尚为方向的苹果系列，之后的IPOD，IPAD,
: IPHONE更像是时尚产品，苹果成为一个时尚的引导者，让无数粉丝变成忠实的拥趸者。
: TESLA所处的局面有点类似，在燃油车一统天下的时代，电动车是个异类。至少目前没
: 有电动车的实际需求，那么我如果是Musk的话，或许会仿效苹果的思路，在外形和功能
: 上下功夫，打造出一个具有浓厚时尚气息的高科技产品，以此占领一部分潮人的市场。
: TESLA现在靠的是电动环保的概念，这个不是一个很好的卖点。

d*o2015-04-04 07:04

28 楼

宝马的i3最科幻，也最接近beetle和mini

PT

【在 E*********r 的大作中提到】

: 总有人喜欢有人不喜欢，我想设计外形的时候，厂家肯定做过市场调查。克莱斯勒的PT
: Cruiser我觉得很难看，但是买的人挺多。 KIA的Soul也不怎么样，所天竟然看到6辆
: 。特斯拉的外形也是，有人喜欢，有人不喜欢。个人感觉Model S设计得不错，尤其车
: 体比较宽，线条也很清晰，但是新颖感不够，就是所说的辨识度不够。我觉得按照
: MSUK 钢铁侠的外号，应该搞得科幻一点。

E*r2015-04-04 07:04

29 楼

有一点后两者的意思，要说科幻还是有不少元素的。我以前一直很喜欢SMART的造型，
小小的，辨识度很强。如果说传统车造型好看的，Infiniti的几款都不错。

【在 d********o 的大作中提到】

: 宝马的i3最科幻，也最接近beetle和mini
:
: PT

a*o2015-04-04 07:04

30 楼

这个世界上出了男司机，还有女司机，还有gay 司机。外形在你眼里看着“娘炮”，
架不住粉丝多。
象Tesla现在的外型，在普通人眼里，是无法和宝马奔驰的小轿车区分开来的。如果外
形够特立独行，即使充电不方便，恐怕大陆的土豪也愿意买几辆放在那里摆着，电用完
了也要坐里面，用个宝马奔驰拖着走。

【在 d********o 的大作中提到】

: 我就是说的mini beetle的外形，这两辆车还谈啥性能

k*o2015-04-04 07:04

31 楼

这个我同意，特斯拉现在外观设计实在太普通了，可以说是平庸，没有让人
眼前一亮的感觉，回头率不高。

【在 a****o 的大作中提到】

: 这个世界上出了男司机，还有女司机，还有gay 司机。外形在你眼里看着“娘炮”，
: 架不住粉丝多。
: 象Tesla现在的外型，在普通人眼里，是无法和宝马奔驰的小轿车区分开来的。如果外
: 形够特立独行，即使充电不方便，恐怕大陆的土豪也愿意买几辆放在那里摆着，电用完
: 了也要坐里面，用个宝马奔驰拖着走。

d*o2015-04-04 07:04

32 楼

大陆的土豪喷充电，喷内饰，包括一干水军还真没几个人有胆量喷特斯拉外形的，对特
斯拉的外形绝对全是赞。去看看李想的微博吧，当然你说他是托的话但我没说。
另外，我的意思是特斯拉走的是性能跑车路线，不可能搞个mini beetle那种cute路线。

【在 a****o 的大作中提到】

: 这个世界上出了男司机，还有女司机，还有gay 司机。外形在你眼里看着“娘炮”，
: 架不住粉丝多。
: 象Tesla现在的外型，在普通人眼里，是无法和宝马奔驰的小轿车区分开来的。如果外
: 形够特立独行，即使充电不方便，恐怕大陆的土豪也愿意买几辆放在那里摆着，电用完
: 了也要坐里面，用个宝马奔驰拖着走。

d*o2015-04-04 07:04

33 楼

建议搜索下为啥特斯拉没有采用激进的像传统欧洲超级跑车的外形，有长文详细解释的
。不科普了

【在 a****o 的大作中提到】

: 这个世界上出了男司机，还有女司机，还有gay 司机。外形在你眼里看着“娘炮”，
: 架不住粉丝多。
: 象Tesla现在的外型，在普通人眼里，是无法和宝马奔驰的小轿车区分开来的。如果外
: 形够特立独行，即使充电不方便，恐怕大陆的土豪也愿意买几辆放在那里摆着，电用完
: 了也要坐里面，用个宝马奔驰拖着走。

E*r2015-04-04 07:04

34 楼

这个有点意思，呵呵！我不觉得买IPOD的人是冲着ITUNE去的。记得当时MP3都是容量很
小，容量大的都笨头笨脑。IPOD的第一款就看上去简洁，音量控制是滑盘的，而且体积
不大，也算是比较薄，还有液晶显示屏，这在当时是个非常独特的造型，因此一上市就
立刻吸引了大量的眼球。 Motorola的Razor是个更好的例子，在当时手机普遍大而厚的
情况下，Razor简直是艺术品，至于声音效果还有多少人会去在乎？

【在 a****o 的大作中提到】

: 这个世界上出了男司机，还有女司机，还有gay 司机。外形在你眼里看着“娘炮”，
: 架不住粉丝多。
: 象Tesla现在的外型，在普通人眼里，是无法和宝马奔驰的小轿车区分开来的。如果外
: 形够特立独行，即使充电不方便，恐怕大陆的土豪也愿意买几辆放在那里摆着，电用完
: 了也要坐里面，用个宝马奔驰拖着走。

n*l2015-04-04 07:04

35 楼

嗯呐，BMW的外形说实在的真是没有可取之处，可人家走的是performance路线。
以后tesla 的modle 3,性能降一些，外形做得fancy一点，倒是可取。
tesla目前的问题，还是积累不够，产能上不去。
另外tesla的一个追求是，service上的高大帅，这是好多人没有注意到的。
Elon 这个人，俺是双手赞成，他的格局比乔布斯高出一大截。。。

【在 d********o 的大作中提到】

: itune没看错吧
: mini cooper，beetle？特斯拉走的是性能跑车路线！他要是出了mini beetle那种娘炮
: 车，我把TSLA全卖了，加入空军阵营

a*o2015-04-04 07:04

36 楼

没得喷也可以解释成中规中矩。

线。

【在 d********o 的大作中提到】

: 大陆的土豪喷充电，喷内饰，包括一干水军还真没几个人有胆量喷特斯拉外形的，对特
: 斯拉的外形绝对全是赞。去看看李想的微博吧，当然你说他是托的话但我没说。
: 另外，我的意思是特斯拉走的是性能跑车路线，不可能搞个mini beetle那种cute路线。

m*k2015-04-04 07:04

37 楼

那些彩色iMac卖的挺多的，楼主不存在逻辑问题，观点不一致也只是信息不完整所致，
过度夸大逻辑的作用也是没逻辑“什么叫那东西才卖几台”，自己举证再反驳。

E*r2015-04-04 07:04

38 楼

呵呵，你不提我还没有想去查阅，http://money.cnn.com/1999/01/13/technology/apple/
IMAC 1998年8月15日Launch到1999年1月份一共卖了80万台，在有人看来这叫做才卖了
几台？所以我后来有些人的帖子也不想回了。觉得可笑的是，明明自己讲话毫无逻辑可
言，还竟然说别人没有逻辑，和这种人讨论就毫无意义了。谁说话有逻辑，谁没有股友
们看得很清楚，也不是某人说有就有，没有就没有的。

【在 m*******k 的大作中提到】

: 那些彩色iMac卖的挺多的，楼主不存在逻辑问题，观点不一致也只是信息不完整所致，
: 过度夸大逻辑的作用也是没逻辑“什么叫那东西才卖几台”，自己举证再反驳。

d*o2015-04-04 07:04

39 楼

别扯蛋了，80万台牛个毛，也不看看同期win阵营的电脑卖多少台。98年出的那彩色G3
就把苹果就活了？也不去查查98年苹果股价多少，记得是1：7分股前哦。再看看苹果是
不是ipod成功后2004，2005股价才有起色的。还再一再坚持苹果靠那彩色的imac就能活
过来，没jobs求大门给开发mac版office，Mac早挂了。
一会儿说比亚迪要是有钱也能造出特斯拉样的车，一会儿又喷特斯拉外形不够好。然后
开个帖子夸宝马的i3外形，对的就是那个汽车届的曾志伟，丑到你恶心的那款。
你既不懂特斯拉又不懂苹果，就会口交，为了黑而黑，你已经不是逻辑好不好的问题了
，别人说你没脑子确实没有错。

【在 E*********r 的大作中提到】

: 呵呵，你不提我还没有想去查阅，http://money.cnn.com/1999/01/13/technology/apple/
: IMAC 1998年8月15日Launch到1999年1月份一共卖了80万台，在有人看来这叫做才卖了
: 几台？所以我后来有些人的帖子也不想回了。觉得可笑的是，明明自己讲话毫无逻辑可
: 言，还竟然说别人没有逻辑，和这种人讨论就毫无意义了。谁说话有逻辑，谁没有股友
: 们看得很清楚，也不是某人说有就有，没有就没有的。

m*g2015-04-04 07:04

40 楼

我觉得是这样，就是大部分人花几百一千多买个所谓的时尚产品还是没有顾虑的
但花3w多甚至更多来买个“具有浓厚时尚气息的高科技产品”，你当潮人的钱是地里长
出来的啊？

N*d2015-04-04 07:04

41 楼

你怎么知道他没。爱登堡很可能是long的，看中了股版反指这一点，才拼命bash
[在 demoonetwo (啦啦啦) 的大作中提到：]
：TSLA粉捉点急也是应该点，不过没仓位明显更捉急，不懂，呵呵
：
：...........

L*62015-04-04 07:04

42 楼

妈逼的有道理！特斯拉吃亏在外形老套
苹果做电车肯定会有自己的风格特斯拉应该开创个自己的风格

c*y2015-04-04 07:04

43 楼

同感

【在 p*******o 的大作中提到】

: 和你有同感。tsla外型太一般，内部看上去粗糙，我们没有试驾就离开了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

E*r2015-04-04 07:04

44 楼

我举IMAC做个例子就是说明一个道理，苹果当时1998年Jobs刚回归，他意识到靠拼操作
系统苹果不是Windows的对手，但是PC电脑都存在一个外形和色彩单调的问题，那么索
性在外形和颜色上下功夫。当时看到IMAC就觉得很讨人喜欢，至于操作系统就是个习惯
的问题，多用用就好了。
特斯拉也是如此，靠电动这个概念没多少人买账，那不如在外形、内饰、颜色上来个改
头换面。汽车的外形是选购时非常看重的一个因素，至于说操作性能，有多少人会在乎
0-100公里的加速时间，又有多少人会看重最高时速？