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中国经济的定时炸弹
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中国经济的定时炸弹# Stock
x*s
1
在中国各地,有一个非常流行的语汇叫做“先上车,后买票”。它不是用来形容汽车火
车的运营状态,而是指在你无法获得某种指标或资质的时候,可以先大胆地开展业务,
在开展的过程中,慢慢说服管制者给你发放许可或牌照。于是,在市场的预期和政府当
下的政策之间,必然是处于一种不一致的状态。在市场的眼中,政策的边界永远比上级
宣传的宽松得多。于是,一种有意思的现象出现了,在中国改革的30年中,政府和市场
之间,上级政府和下级政府之间,形成了一种相互猜测对方边界的习惯。他们彼此表达
自我时都是以克制和友好的姿态来诠释。政府信奉自己把钱花出去而不是让纳税人享受
少交税的快乐。
而企业和政府之间的博弈也是时时刻刻在进行的。在政府官员面前企业家只有跟从的地
位,只要有一点模糊地带,企业家就会凭借气味搜寻到利润所在。邓小平说“改革开放
胆子要大一些,敢于试验,不能像小脚女人一样,看准了的,就要大胆地试,大胆地闯
”。这句话既鼓励了政府,也鼓舞了企业。点燃了一个个改革家突出重围的激情。不断
地突破,不断地进取于是成为改革的常态。改革本身就是在打破一些固有的利益和利益
集团,但改革的过程也会形成新的利益和利益集团。
一个社会要解决两个问题,才会进入幸福的状态:一是如何创造更多的财富,二是如何
分配创造好的财富。利益集团往往关心第二个议题远胜过第一个,因为如果在分配中处
于不利地位,创造财富就等于是在给别人做嫁衣。在分配上处于不利地位的利益集团,
往往是改革的重要推动力,他们至少会期望在改革中,可以得到更多的利益。
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z*3
2
老邢的机器人吧
转来的文章内容还make sense
但是你根本没读过或者压根读不懂
起了个文不对题的标题

【在 x**s 的大作中提到】
: 在中国各地,有一个非常流行的语汇叫做“先上车,后买票”。它不是用来形容汽车火
: 车的运营状态,而是指在你无法获得某种指标或资质的时候,可以先大胆地开展业务,
: 在开展的过程中,慢慢说服管制者给你发放许可或牌照。于是,在市场的预期和政府当
: 下的政策之间,必然是处于一种不一致的状态。在市场的眼中,政策的边界永远比上级
: 宣传的宽松得多。于是,一种有意思的现象出现了,在中国改革的30年中,政府和市场
: 之间,上级政府和下级政府之间,形成了一种相互猜测对方边界的习惯。他们彼此表达
: 自我时都是以克制和友好的姿态来诠释。政府信奉自己把钱花出去而不是让纳税人享受
: 少交税的快乐。
: 而企业和政府之间的博弈也是时时刻刻在进行的。在政府官员面前企业家只有跟从的地
: 位,只要有一点模糊地带,企业家就会凭借气味搜寻到利润所在。邓小平说“改革开放

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b*s
3
楼主二逼唯恐天下不乱,静整一些挑事的帖子

【在 x**s 的大作中提到】
: 在中国各地,有一个非常流行的语汇叫做“先上车,后买票”。它不是用来形容汽车火
: 车的运营状态,而是指在你无法获得某种指标或资质的时候,可以先大胆地开展业务,
: 在开展的过程中,慢慢说服管制者给你发放许可或牌照。于是,在市场的预期和政府当
: 下的政策之间,必然是处于一种不一致的状态。在市场的眼中,政策的边界永远比上级
: 宣传的宽松得多。于是,一种有意思的现象出现了,在中国改革的30年中,政府和市场
: 之间,上级政府和下级政府之间,形成了一种相互猜测对方边界的习惯。他们彼此表达
: 自我时都是以克制和友好的姿态来诠释。政府信奉自己把钱花出去而不是让纳税人享受
: 少交税的快乐。
: 而企业和政府之间的博弈也是时时刻刻在进行的。在政府官员面前企业家只有跟从的地
: 位,只要有一点模糊地带,企业家就会凭借气味搜寻到利润所在。邓小平说“改革开放

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g*e
4
先上车后买票好像不是这个意思吧?你做啥坏事了?
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