苹果要死在汽车上了# Stockm*h2015-07-20 07:071 楼汽车不是艺术家,电子工程师和程序员的团队能搞定的。加入了极其稳重的机械师,这些人肯定打起来。这倒是其次,主要是习惯了先抢先机再打补丁的计算机业思维,在汽车行业是着死的节奏。苹果真不该做这个,把自己往坟墓里推。不过,看苹果和特斯拉较量会很有意思。
L*m2015-07-20 07:072 楼电车可能对苹果只是小菜, 将来有波音哭的时候。【在 m*********h 的大作中提到】: 汽车不是艺术家,电子工程师和程序员的团队能搞定的。加入了极其稳重的机械师,这: 些人肯定打起来。: 这倒是其次,主要是习惯了先抢先机再打补丁的计算机业思维,在汽车行业是着死的节: 奏。: 苹果真不该做这个,把自己往坟墓里推。: 不过,看苹果和特斯拉较量会很有意思。
b*r2015-07-20 07:076 楼果子连服务器市场都溃败了,飞机汽车还是省省吧。稳定性第一的地方果子还差了点。【在 L***m 的大作中提到】: 电车可能对苹果只是小菜, 将来有波音哭的时候。
L*62015-07-20 07:077 楼逼果手上那么多cash 实在花不掉 就烧钱搞研发呗说不定直接给你丫出来一个iCopter之类的 个人独立飞行系统 背个包就低空飞了搞车比特斯拉容易 特斯拉整电池都得自己烧钱盖厂房 逼果在亚洲这么几十年的合作随便找个亚洲老板就帮他把电池厂解决了 尼玛郭台铭在大陆选几个地方就把厂子搞起来 哪像他妈的Elon在美国这个破厂 用美国的速度和人工成本 投产又慢成本又高Giga放给郭台铭做 Model 3今年就上市
l*z2015-07-20 07:078 楼服务器不是果果的强项,果果强的是做用户看的到的东东,车做出来一定火【在 b*****r 的大作中提到】: 果子连服务器市场都溃败了,飞机汽车还是省省吧。稳定性第一的地方果子还差了点。