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也谈TESLA要破产一说!
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也谈TESLA要破产一说!# Stock
E*r
1
很可能,最终Model3 卖得如何,无人知晓。 网上的预订量是个Joke,或者是Tesla设
计的把戏。就好比他家的电池板,网上订单多得发疯,究竟现在卖掉多少,你自己可以
去查。
现在大家看到的都是光鲜的一面,Tesla面临的困难多的去了。 还有两年不到的时间,
其它车商不是省油灯。我觉得最可能击垮Tesla的还是小日本。
35000美元这个价格是个美丽的谎言,如果你真信了,我只能佩服Tesla的鬼把戏玩得好
。 愿意出到这个价位的肯定要在配置上升一点级,这个价格就上去了,最后的价格很
可能接近5万了。然后补贴更是笑话,只能说是可望而不可及。到明年看吧,如果充电
问题不好好解决,Tesla的麻烦就大了。
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f*e
2
掌声鼓励!
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l*5
3
你是当初没有在tsla便宜的时候买入,现在饮恨;还是因为投简历没有被人接收。真
的是人身攻击。
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h*g
4
咋有这么傻逼的人

【在 l****5 的大作中提到】
: 你是当初没有在tsla便宜的时候买入,现在饮恨;还是因为投简历没有被人接收。真
: 的是人身攻击。

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O*l
5
哈哈哈。理由不够充分 再发几贴详细说明一下
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d*6
6
+1

【在 f*******e 的大作中提到】
: 掌声鼓励!
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v*e
7
woot woot woot! keep going man!!!

【在 E*********r 的大作中提到】
: 很可能,最终Model3 卖得如何,无人知晓。 网上的预订量是个Joke,或者是Tesla设
: 计的把戏。就好比他家的电池板,网上订单多得发疯,究竟现在卖掉多少,你自己可以
: 去查。
: 现在大家看到的都是光鲜的一面,Tesla面临的困难多的去了。 还有两年不到的时间,
: 其它车商不是省油灯。我觉得最可能击垮Tesla的还是小日本。
: 35000美元这个价格是个美丽的谎言,如果你真信了,我只能佩服Tesla的鬼把戏玩得好
: 。 愿意出到这个价位的肯定要在配置上升一点级,这个价格就上去了,最后的价格很
: 可能接近5万了。然后补贴更是笑话,只能说是可望而不可及。到明年看吧,如果充电
: 问题不好好解决,Tesla的麻烦就大了。

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u*n
8
俺不知道结论是什么,tsla有个很好的产品,有个太能花钱的管理层,到2017年底需要
2-4x现在的operation,感觉需要加大增股和融资。。
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m*p
9
破产不破产不知道,不过我建议不买这股票,
风险大,待产品成熟为人普遍接受再入。投机者例外。
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d*g
10
外行不太懂,特斯拉迎合美国的下一代发展战略,有点受保护的感觉,就和皇帝宠幸的
妃子,不过能不能活下来还得看Elon 的本事吧,其他车厂也不是吃素的。不过,看他
回收火箭的事,感觉这个人还是有点想法的,就是有点超前,至于股票,反正我不买,
万一哪天花姐嫌弃他了呢

【在 E*********r 的大作中提到】
: 很可能,最终Model3 卖得如何,无人知晓。 网上的预订量是个Joke,或者是Tesla设
: 计的把戏。就好比他家的电池板,网上订单多得发疯,究竟现在卖掉多少,你自己可以
: 去查。
: 现在大家看到的都是光鲜的一面,Tesla面临的困难多的去了。 还有两年不到的时间,
: 其它车商不是省油灯。我觉得最可能击垮Tesla的还是小日本。
: 35000美元这个价格是个美丽的谎言,如果你真信了,我只能佩服Tesla的鬼把戏玩得好
: 。 愿意出到这个价位的肯定要在配置上升一点级,这个价格就上去了,最后的价格很
: 可能接近5万了。然后补贴更是笑话,只能说是可望而不可及。到明年看吧,如果充电
: 问题不好好解决,Tesla的麻烦就大了。

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y*3
11
股票不会买,但车要是真好,$35000-$7500倒也能接受,前提是能拿到到退税,公司不
能破产,试驾体验过关。

【在 d*****g 的大作中提到】
: 外行不太懂,特斯拉迎合美国的下一代发展战略,有点受保护的感觉,就和皇帝宠幸的
: 妃子,不过能不能活下来还得看Elon 的本事吧,其他车厂也不是吃素的。不过,看他
: 回收火箭的事,感觉这个人还是有点想法的,就是有点超前,至于股票,反正我不买,
: 万一哪天花姐嫌弃他了呢

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l*5
12
真没文化。人身攻击有用吗?

【在 h*********g 的大作中提到】
: 咋有这么傻逼的人
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d*g
13
车可能真好,试驾过关,退税成功,你有大车库,换一辆电动车短途,一辆汽油车长途
,家里人还有面子,看,我开的是tesla, 不用加油,有些停车场有优先权还能充电,
搞得人多了也就成了趋势,反之,则败
还有一点,电池老化怎么解决

【在 y****3 的大作中提到】
: 股票不会买,但车要是真好,$35000-$7500倒也能接受,前提是能拿到到退税,公司不
: 能破产,试驾体验过关。

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r*e
14
Two-Thirds of Earliest Tesla Drivetrains To Need Replacement In 60,000 Miles
, Owner Data Suggests
这个换成传统车厂早破产了。
特斯拉现在靠情怀活着吗?

【在 d*****g 的大作中提到】
: 车可能真好,试驾过关,退税成功,你有大车库,换一辆电动车短途,一辆汽油车长途
: ,家里人还有面子,看,我开的是tesla, 不用加油,有些停车场有优先权还能充电,
: 搞得人多了也就成了趋势,反之,则败
: 还有一点,电池老化怎么解决

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n*i
15
请问您是在石油公司工作, 还是传统车行业?实在忍不住了冒昧的问一下。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11

【在 E*********r 的大作中提到】
: 很可能,最终Model3 卖得如何,无人知晓。 网上的预订量是个Joke,或者是Tesla设
: 计的把戏。就好比他家的电池板,网上订单多得发疯,究竟现在卖掉多少,你自己可以
: 去查。
: 现在大家看到的都是光鲜的一面,Tesla面临的困难多的去了。 还有两年不到的时间,
: 其它车商不是省油灯。我觉得最可能击垮Tesla的还是小日本。
: 35000美元这个价格是个美丽的谎言,如果你真信了,我只能佩服Tesla的鬼把戏玩得好
: 。 愿意出到这个价位的肯定要在配置上升一点级,这个价格就上去了,最后的价格很
: 可能接近5万了。然后补贴更是笑话,只能说是可望而不可及。到明年看吧,如果充电
: 问题不好好解决,Tesla的麻烦就大了。

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Y*C
16
理论上,能站在更高的制高点的只有氢动力车。但是,你觉得特斯拉这样发展下去,消
费者还在乎它的动力源是什么吗,你会关心宝马和奔驰用的发动机是什么品牌的吗?只
要不是回归汽油车,特斯拉就稳稳地是代表一线高科技车形象的高端品牌,任何新的电
池或者非电池的动力技术出现,创新者都会第一时间去approach特斯拉。现在这已经是
现实了,musk去年还是前年就说,他每个季度都要被拉着看好几款新的动力系统方案。
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a*y
17
musk早就说了预订就是个市场调查。他们可以以此安排生产计划。当然宣传作用就不用
说了。
而且前10万多是排队几个小时,拿出1000刀来预定的。相当有诚意。
tesla和musk最困难的时候是2008年。现在的一切几乎都是按多年前的计划逐步实现。
氢动力也许是压垮日本的最后一个优势产业的豪赌。他们走错路了。那个不会普及,只
有特殊用途。
售价3万5起步。目前预定均价4万2.你觉得这20,30万人都是没买过东西的傻子?
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f*e
18
谢大牛送钱
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E*m
19
果断跟牛蛙!

【在 f*******e 的大作中提到】
: 谢大牛送钱
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f*e
20
我最近一次大加仓是在150,现在这个价格长期没事,短线我可保证不了,还是要看爱
大牛的

【在 E*********m 的大作中提到】
: 果断跟牛蛙!
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E*m
21
你俩若是意见一致了肿么办

【在 f*******e 的大作中提到】
: 我最近一次大加仓是在150,现在这个价格长期没事,短线我可保证不了,还是要看爱
: 大牛的

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f*e
22
不可能吧,他能不黑特斯拉的时候特斯拉估计就已经是发展的非常成熟,没有多大空间
成长了。那时候长期投资了结获利也不错。

【在 E*********m 的大作中提到】
: 你俩若是意见一致了肿么办
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E*m
23
好的,谢谢牛蛙!

【在 f*******e 的大作中提到】
: 不可能吧,他能不黑特斯拉的时候特斯拉估计就已经是发展的非常成熟,没有多大空间
: 成长了。那时候长期投资了结获利也不错。

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r*x
24
悲愤是因为"投简历没接收"这么二逼的话居然都有人说。。。
就tesla那可怜的小package,除了没有其它出路又急于要身份赖在美国的,谁会要。。
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q*u
25
和当年苹果将要出第一个iPhone的一些评论如出一辙,不要黑反传统的东西,你还太保
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E*r
26
不一样,IPHONE出的时候,手机市场已经有一定规模了,现在电动车市场根本就没有规
模。

【在 q******u 的大作中提到】
: 和当年苹果将要出第一个iPhone的一些评论如出一辙,不要黑反传统的东西,你还太保
: 守

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