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电动车的好处是天天都能感受到的

电动车的好处是天天都能感受到的# Stock

x*a2016-04-07 07:04

1 楼

【以下文字转载自 PennySaver 讨论区】
发信人: xiaotumajia (luxixi), 信区: PennySaver
标题: 请问现在amazon的s&s五样只有15%？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 1 23:49:43 2014, 美东)
谢谢

r*s2016-04-07 07:04

2 楼

坏处是大部分时候都没有关系的。
好处在于安静，敏捷，重心低操控性好。单踏板操作，刹车踏板基本不用。
平时上下班不用跑加油站。省时间。这些每天上下班都能感受到。从零加速
比别人快，插队加塞超车容易
坏处在于航程相对短，充电时间相对比较长。当年一位女宇航员连续驾车
19小时去找情敌算账是绝对没法用电动车达到的。
所以家里一辆车，经常需要跑长途，连开800英里不带歇的人是不能买电动车的。
家里住公寓没地儿充电的也不能买。

d*o2016-04-07 07:04

3 楼

还是20%呀

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 x*********a 的大作中提到】

: 【以下文字转载自 PennySaver 讨论区】
: 发信人: xiaotumajia (luxixi), 信区: PennySaver
: 标题: 请问现在amazon的s&s五样只有15%？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 1 23:49:43 2014, 美东)
: 谢谢

b*b2016-04-07 07:04

4 楼

安静有什么用？想开车睡觉？
加油站不需要天天跑，只需俩周一次，上班顺路就更好了。
开车主动夹塞插队不是好习惯。我们农村人也不需要。
电动车的好处是维护简单。不过续航能力差是致命弱点。
车是工具不是玩具。
如果电动车能达到400英里不停，我才会考虑。

【在 r***s 的大作中提到】

: 坏处是大部分时候都没有关系的。
: 好处在于安静，敏捷，重心低操控性好。单踏板操作，刹车踏板基本不用。
: 平时上下班不用跑加油站。省时间。这些每天上下班都能感受到。从零加速
: 比别人快，插队加塞超车容易
: 坏处在于航程相对短，充电时间相对比较长。当年一位女宇航员连续驾车
: 19小时去找情敌算账是绝对没法用电动车达到的。
: 所以家里一辆车，经常需要跑长途，连开800英里不带歇的人是不能买电动车的。
: 家里住公寓没地儿充电的也不能买。

x*a2016-04-07 07:04

5 楼

那是不是因为和人share的啊？

s*i2016-04-07 07:04

6 楼

一个都没说到点子上。电动车的好处主要是两条：
1. 环保。设想一下，把电厂拆了，给你们家小区家家配一个柴油发电机，是个啥感觉？
2. 结构简单，便于维护，降低成本。发动机和变速箱被电机取代。
因此，电动车是趋势，这一点是毋庸置疑的，只不过是快慢的问题。
电动车相对于汽车来讲，缺点基本都是暂时的。假设，一夜之间，每个加油站都变成充
电站，你会觉得明天出门是电动车充电有问题，还是汽车加油有问题？是汽车跑长途有
问题还是电动车跑长途有问题？

d*o2016-04-07 07:04

7 楼

我没和人share
我是prime member + amazon mom

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 x*********a 的大作中提到】

: 那是不是因为和人share的啊？

h*n2016-04-07 07:04

8 楼

用电池的东西本身就不环保吧。就算到处都是充电站也没用。一次冲要个把小时，一个
加油站就那么多车位，先到的不说时间长，后来的就只能干等。现在充电时间长都是问
题，未来电车真普及基本甭想充电。现在一个汽油加油站一天能接受多少客户，再算算
充电站一天能满足多少客户。
还有一个关键点，电池太贵，车的成本高，未来客户更换电池成本也高。用发动机的车
开几十年的都有，电动车，电池要更换多少次？
电动车是未来，但是肯定不是现在的充电或者电池技术。现在这个基本就是半成品，电
动车爽一部分，不爽的那部分无法解决。

觉？

【在 s********i 的大作中提到】

: 一个都没说到点子上。电动车的好处主要是两条：
: 1. 环保。设想一下，把电厂拆了，给你们家小区家家配一个柴油发电机，是个啥感觉？
: 2. 结构简单，便于维护，降低成本。发动机和变速箱被电机取代。
: 因此，电动车是趋势，这一点是毋庸置疑的，只不过是快慢的问题。
: 电动车相对于汽车来讲，缺点基本都是暂时的。假设，一夜之间，每个加油站都变成充
: 电站，你会觉得明天出门是电动车充电有问题，还是汽车加油有问题？是汽车跑长途有
: 问题还是电动车跑长途有问题？

l*a2016-04-07 07:04

9 楼

20%呀？4月底才买过。

s*i2016-04-07 07:04

10 楼

环保是多方面的，电池VS燃气，哪个占主流？哪个容易处理？比如，电池可以集中处理
，燃气不行。
不要把充电想的那么狭隘，换电池不行么？
成本是有规模效应的。为啥要拥有电池？租电池不行么？电池只是一个能量载体。
你说的这些问题都是暂时的，随着电车的发展，慢慢会解决的。有些人愿意现在就买电
动车开，有些人想等技术成熟了再买，都无可厚非。但电动趋势是不可逆转的。就像30
年前，少数人拿个几万块的砖头大哥大，大多数人继续用普通有线电话，但移动电话趋
势是不可逆转的。

【在 h****n 的大作中提到】

: 用电池的东西本身就不环保吧。就算到处都是充电站也没用。一次冲要个把小时，一个
: 加油站就那么多车位，先到的不说时间长，后来的就只能干等。现在充电时间长都是问
: 题，未来电车真普及基本甭想充电。现在一个汽油加油站一天能接受多少客户，再算算
: 充电站一天能满足多少客户。
: 还有一个关键点，电池太贵，车的成本高，未来客户更换电池成本也高。用发动机的车
: 开几十年的都有，电动车，电池要更换多少次？
: 电动车是未来，但是肯定不是现在的充电或者电池技术。现在这个基本就是半成品，电
: 动车爽一部分，不爽的那部分无法解决。
:
: 觉？