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充电 VS 加油,特斯拉好像每年只能省400刀油钱
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充电 VS 加油,特斯拉好像每年只能省400刀油钱# Stock
l*2
1
愿意花5万刀买车的人能在乎这400刀?
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m*o
2
1万刀的tax rebate在乎吗?
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t*l
3
没有get the point
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s*d
4
开的爽,不为别的。
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f*d
5
tsla的用户不是为了省钱
是为了理想:节能环保
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f*d
6
还有一点就是:显示自己是高大上
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s*i
7
因为燃料是老佛的屁,有些人好这口香
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d*1
8
还有排队去加油的时间,和减去没有carpool堵在路上的时间,算成钱,比油钱大多了

【在 f*****d 的大作中提到】
: tsla的用户不是为了省钱
: 是为了理想:节能环保

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c*a
9
当年ipod击败walkman很多人也没看懂
情怀很强大,除了情怀也有其他干货
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h*n
10
ipod击败walkman,那就是一个产品出来就打败了原来的产品。市场份额很短时间就实
现了。
TSLA击败普通汽车,靠的都是未来的产品。已经生产出来的产品都没能实现什么情怀和
干活。政府补贴一取消,现有产品销售额断崖下跌。电池技术根本没有突破,可实用的
未来电池车时代因为技术没有到来其实没有来到。TSLA不过是把一个未来的理念强加给
自己的产品,它现有产品不可避免的有里程和充电时间的限制,因为电池技术还没有突
破。就是把还没有准备好的产品提前带到这个时代,然后强加客户接受很多技术上必然
带来的限制。当然Musk很喜欢做这类事儿,比如无人驾驶,其实无人驾驶的技术并没有
准备好,但是TSLA很久就在宣扬自己的无人驾驶了。死过几个人的代价。你敢用现在
TSLA的技术真正无人驾驶?谁都没有这个胆量吧。你说这种东西除了宣传,客户真的买
单吗?你们设身处地的为TSLA用户想想,晚上忘了插电,第二天看到半箱电,都不敢出
门,一不小心出去了回不来。就这样的产品击败现有汽油车?电动车的时代还没有到来。
APPL是每次ER,赚钱都超过预期。TSLA是每次ER,亏损都超过预期。把TSLA往APPL上靠
是一厢情愿。model 3还没出来就说model Y市场更喜欢。现有的东西很多年了,还在不
断吹嘘未来的产品的公司怎么能和APPL相提并论。
TSLA是靠补血实现梦想,只要有钱,追梦可以一直继续下去。一旦没钱,立刻醒来。乐
视也想追梦,可惜没钱了。虚无缥缈的东西在中国没有市场,也可以说中国投资人都太
现实了。

【在 c******a 的大作中提到】
: 当年ipod击败walkman很多人也没看懂
: 情怀很强大,除了情怀也有其他干货

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r*e
11
赞老id分析!

【在 h****n 的大作中提到】
: ipod击败walkman,那就是一个产品出来就打败了原来的产品。市场份额很短时间就实
: 现了。
: TSLA击败普通汽车,靠的都是未来的产品。已经生产出来的产品都没能实现什么情怀和
: 干活。政府补贴一取消,现有产品销售额断崖下跌。电池技术根本没有突破,可实用的
: 未来电池车时代因为技术没有到来其实没有来到。TSLA不过是把一个未来的理念强加给
: 自己的产品,它现有产品不可避免的有里程和充电时间的限制,因为电池技术还没有突
: 破。就是把还没有准备好的产品提前带到这个时代,然后强加客户接受很多技术上必然
: 带来的限制。当然Musk很喜欢做这类事儿,比如无人驾驶,其实无人驾驶的技术并没有
: 准备好,但是TSLA很久就在宣扬自己的无人驾驶了。死过几个人的代价。你敢用现在
: TSLA的技术真正无人驾驶?谁都没有这个胆量吧。你说这种东西除了宣传,客户真的买

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n*s
12
油污染太大, 油车走在被淘汰的路上, 水泥吗图省钱。。。
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