载客drone投入将摧毁弯曲所谓交通房 (转载)# Stock
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【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: niuheliang (别问我是谁), 信区: SanFrancisco
标 题: 载客drone投入将摧毁弯曲所谓交通房
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 29 01:05:34 2017, 美东)
亿航184自动驾驶电动飞机充满电可以时速60英里飞行30英里距离。报价20万美元左右。
FAA还没有载人法规。参照目前的规定，只要不进控制区域，飞行高度不高于400英尺（
130米）就可以。进控制区域也可以，需要和塔台进行通讯即可。（B类空域如旧金山国
际机场可以拒绝飞行器进入）
以FB为例。在航图上，MSJ飞FB大概12英里。不涉及任何管制空域。按照锂电池充电
1200次计算，只需要12分钟到达FB，成本只相当于29万的房贷按揭。
也就是说如果FB附近12分钟车程（需加上交通灯堵车）的房产比MSJ的贵30万，则MSJ+
Drone更有优势。
除了交通没有其它特色的房产今后几年到十年将死得很惨。
发信人: niuheliang (别问我是谁), 信区: SanFrancisco
标 题: 载客drone投入将摧毁弯曲所谓交通房
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 29 01:05:34 2017, 美东)
亿航184自动驾驶电动飞机充满电可以时速60英里飞行30英里距离。报价20万美元左右。
FAA还没有载人法规。参照目前的规定，只要不进控制区域，飞行高度不高于400英尺（
130米）就可以。进控制区域也可以，需要和塔台进行通讯即可。（B类空域如旧金山国
际机场可以拒绝飞行器进入）
以FB为例。在航图上，MSJ飞FB大概12英里。不涉及任何管制空域。按照锂电池充电
1200次计算，只需要12分钟到达FB，成本只相当于29万的房贷按揭。
也就是说如果FB附近12分钟车程（需加上交通灯堵车）的房产比MSJ的贵30万，则MSJ+
Drone更有优势。
除了交通没有其它特色的房产今后几年到十年将死得很惨。
