波音五十年的跨越：从第707架707到第787架787# Stock
P*R
1 楼
2018年12月13日，波音公司在西雅图向用户交付了第787架787，这架787-9的用户是中
国南方航空公司。
波音公司称这是787交付历史上的一个重要里程碑。自2011年9月首次交付以来，787家
族已在全球执飞超过150万个航班，运送旅客近3亿人次，其中包括210多条新的直达航
线，充分彰显了787在燃油效率和航程方面的优势。
截止2018年11月，波音787的订单总数已突破1400架。
波音公司民机集团CEO凯文·麦卡利斯特说：“达到这一里程碑式的交付，证明了我们
令人惊叹的波音团队可以制造出世界上最强大、最可靠的飞机。这次交付也反映了787
梦想飞机的特殊功能，它能为不断增长的机队提供无与伦比的运营效率，并为乘客提供
卓越的空中旅行体验。”
这架飞机将交付给世界最大的独立租赁公司AerCap，再由南航租赁运营。南航目前有18
架787，其中10架787-8、8架787-9。
1968年，第707架波音707在西雅图首飞。
波音707四发中远程飞机，是世界上第一款真正成功的喷气式商业飞机（在时间上它不
是世界第一），正是凭借着707的成功，波音逐渐建立起了领先优势。
1968年5月16日，第707架波音707交付美国西北航空公司。
五十年弹指一挥间。波音也从当年航空业的主要竞争者，成长为今天全球航空航天业的
领航者。波音今天的成就，绝大多数都是在这五十年内取得的。这五十年里，波音公司
始终处于世界航空工业的第一阵营，或引领、或伴随着航空工业日新月异的革命性进步
，创造出一个又一个令人惊叹的产品，亿万旅客也因此而获益。
1958年10月26日，707的首次商业飞行：纽约-巴黎。波音用了不到十年时间，向用户交
付了707架707。
1958年，艾森豪威尔的夫人出席首架707的交付仪式。
波音诸多纪录的见证者：第737架波音737。
第777架波音777，属于法航。
1954年，波音公司董事长比尔·艾伦邀请早已退休的威廉·爱德华·波音参观正在生产
的707的前期型号：波音367-80（Dash 80）。
威廉·波音感叹波音公司的迅猛发展，也惊叹航空技术的巨大进步，他坦言从未想过民
用飞机可以造到如此之大。
2019年，波音公司将迎来又一个重要里程碑：向用户交付历史上第20000架民用飞机。
国南方航空公司。
波音公司称这是787交付历史上的一个重要里程碑。自2011年9月首次交付以来，787家
族已在全球执飞超过150万个航班，运送旅客近3亿人次，其中包括210多条新的直达航
线，充分彰显了787在燃油效率和航程方面的优势。
截止2018年11月，波音787的订单总数已突破1400架。
波音公司民机集团CEO凯文·麦卡利斯特说：“达到这一里程碑式的交付，证明了我们
令人惊叹的波音团队可以制造出世界上最强大、最可靠的飞机。这次交付也反映了787
梦想飞机的特殊功能，它能为不断增长的机队提供无与伦比的运营效率，并为乘客提供
卓越的空中旅行体验。”
这架飞机将交付给世界最大的独立租赁公司AerCap，再由南航租赁运营。南航目前有18
架787，其中10架787-8、8架787-9。
1968年，第707架波音707在西雅图首飞。
波音707四发中远程飞机，是世界上第一款真正成功的喷气式商业飞机（在时间上它不
是世界第一），正是凭借着707的成功，波音逐渐建立起了领先优势。
1968年5月16日，第707架波音707交付美国西北航空公司。
五十年弹指一挥间。波音也从当年航空业的主要竞争者，成长为今天全球航空航天业的
领航者。波音今天的成就，绝大多数都是在这五十年内取得的。这五十年里，波音公司
始终处于世界航空工业的第一阵营，或引领、或伴随着航空工业日新月异的革命性进步
，创造出一个又一个令人惊叹的产品，亿万旅客也因此而获益。
1958年10月26日，707的首次商业飞行：纽约-巴黎。波音用了不到十年时间，向用户交
付了707架707。
1958年，艾森豪威尔的夫人出席首架707的交付仪式。
波音诸多纪录的见证者：第737架波音737。
第777架波音777，属于法航。
1954年，波音公司董事长比尔·艾伦邀请早已退休的威廉·爱德华·波音参观正在生产
的707的前期型号：波音367-80（Dash 80）。
威廉·波音感叹波音公司的迅猛发展，也惊叹航空技术的巨大进步，他坦言从未想过民
用飞机可以造到如此之大。
2019年，波音公司将迎来又一个重要里程碑：向用户交付历史上第20000架民用飞机。