这就是特斯拉面临倒闭的原因！ - 未名空间MITBBS历史存档

这就是特斯拉面临倒闭的原因！# Stock

E*r2019-03-02 08:03

1 楼

3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。坦白说，
其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性，或许2-3千块就会做出不同的选择
，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子，后者强在哪里？如果说的确
好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。

E*r2019-03-02 08:03

2 楼

抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？

m*c2019-03-02 08:03

3 楼

说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
皮都不给。

?

【在 E*********r 的大作中提到】

: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？

n*d2019-03-02 08:03

4 楼

这叫信仰价

【在 m******c 的大作中提到】

: 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
: 皮都不给。
:
: ?

E*r2019-03-02 08:03

5 楼

中低端汽车消费者对于性价比最敏感，花接近豪华车的代价，买贫民配置的汽车，不知
道逻辑在哪里？

c*u2019-03-02 08:03

6 楼

爱腚宝，怪不得总是喜欢屁股决定脑袋，2018 leaf 30000美元，150 迈，卖得怎么样
你知道吗？

E*r2019-03-02 08:03

7 楼

14715辆，怎么了？

j*v2019-03-02 08:03

8 楼

椅子倒也罢了，我还真不喜欢皮椅，特别是夏天和冬天。

【在 m******c 的大作中提到】

: 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
: 皮都不给。
:
: ?

b*n2019-03-02 08:03

9 楼

皮椅夏天热冬天冷尤其低配的车穷人考虑的是舒适感和价钱皮椅就是个中看不中用
的东西穷人也有买宝马奔驰的当然买的是2到3万的二手车这部分人应该会被吸引到
低配tesla上

E*r2019-03-02 08:03

10 楼

穷人如果考虑价格的话，应该去买二手的Model3，而不是新的。夏天和冬天一般都会
用空调或者座椅加热，所以不存在您说的问题。实际上真正考虑买豪车的穷人很少。

【在 b*******n 的大作中提到】

: 皮椅夏天热冬天冷尤其低配的车穷人考虑的是舒适感和价钱皮椅就是个中看不中用
: 的东西穷人也有买宝马奔驰的当然买的是2到3万的二手车这部分人应该会被吸引到
: 低配tesla上

d*92019-03-02 08:03

11 楼

宝马奔驰二手车坏了也不难修，很多老美自己就能修。哪个老美自己能修二手特斯拉？

【在 b*******n 的大作中提到】

: 皮椅夏天热冬天冷尤其低配的车穷人考虑的是舒适感和价钱皮椅就是个中看不中用
: 的东西穷人也有买宝马奔驰的当然买的是2到3万的二手车这部分人应该会被吸引到
: 低配tesla上

b*s2019-03-02 08:03

12 楼

BBA的入门级系列，并非“讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰”。
这点在入门的宝马比入门的奔驰更受欢迎体现出来。
说白了，这部分顾客就是想华少的钱卖个高端品牌。但高端品牌也不能什么都不给，比
如宝马，3系列的车没有舒适性（年轻人也不需要，装年轻的老爷爷也不好意思说不舒
服），音响不错谈不上多好，但给了不错的performance.
毛豆3就是针对这样的用户的，by nature, 电车的handling肯定好，自动驾驶给人科技
感，替代了“舒适，音响，内饰”。
毛豆3的乞丐版就是35k

?

【在 E*********r 的大作中提到】

: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？

E*r2019-03-02 08:03

13 楼

呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
之外，操控性好在哪里？长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
能够达到这个效果。
35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。

【在 b**********s 的大作中提到】

: BBA的入门级系列，并非“讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰”。
: 这点在入门的宝马比入门的奔驰更受欢迎体现出来。
: 说白了，这部分顾客就是想华少的钱卖个高端品牌。但高端品牌也不能什么都不给，比
: 如宝马，3系列的车没有舒适性（年轻人也不需要，装年轻的老爷爷也不好意思说不舒
: 服），音响不错谈不上多好，但给了不错的performance.
: 毛豆3就是针对这样的用户的，by nature, 电车的handling肯定好，自动驾驶给人科技
: 感，替代了“舒适，音响，内饰”。
: 毛豆3的乞丐版就是35k
:
: ?

v*r2019-03-02 08:03

14 楼

都面临倒闭了，你到底烧不烧？
一股能挣300呐

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

【在 E*********r 的大作中提到】

: 3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
: 盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。坦白说，
: 其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
: ，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
: 类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
: ，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
: 无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
: 大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性，或许2-3千块就会做出不同的选择
: ，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子，后者强在哪里？如果说的确
: 好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。

t*n2019-03-02 08:03

15 楼

没那么多，295快都不到，还要付利息。不太划算。口交不用交利息，盈利还可以无穷大

：都面临倒闭了，你到底烧不烧？
：一股能挣300呐

G*A2019-03-02 08:03

16 楼

三万五的BBA有啥配置？说这话的人我敢肯定连BBA的毛都没摸过。4万以下的328还特么
都是卤素大灯外加仿皮座椅。配置稍微看的过眼的至少MSRP 46000往上。
model3是不咋地，但是我严重怀疑版上特黑从没开过两田以外的车

: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对
抗BBA?

: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？

【在 E*********r 的大作中提到】

: 呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
: 是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
: 之外，操控性好在哪里？长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
: 马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
: 能够达到这个效果。
: 35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
: 是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。

E*r2019-03-02 08:03

17 楼

3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。坦白说，
其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性，或许2-3千块就会做出不同的选择
，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子，后者强在哪里？如果说的确
好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。

E*r2019-03-02 08:03

18 楼

抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？

m*c2019-03-02 08:03

19 楼

说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
皮都不给。

?

【在 E*********r 的大作中提到】

: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？

n*d2019-03-02 08:03

20 楼

这叫信仰价

【在 m******c 的大作中提到】

: 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
: 皮都不给。
:
: ?

E*r2019-03-02 08:03

21 楼

中低端汽车消费者对于性价比最敏感，花接近豪华车的代价，买贫民配置的汽车，不知
道逻辑在哪里？

c*u2019-03-02 08:03

22 楼

爱腚宝，怪不得总是喜欢屁股决定脑袋，2018 leaf 30000美元，150 迈，卖得怎么样
你知道吗？

E*r2019-03-02 08:03

23 楼

14715辆，怎么了？

j*v2019-03-02 08:03

24 楼

椅子倒也罢了，我还真不喜欢皮椅，特别是夏天和冬天。

【在 m******c 的大作中提到】

: 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
: 皮都不给。
:
: ?

b*n2019-03-02 08:03

25 楼

皮椅夏天热冬天冷尤其低配的车穷人考虑的是舒适感和价钱皮椅就是个中看不中用
的东西穷人也有买宝马奔驰的当然买的是2到3万的二手车这部分人应该会被吸引到
低配tesla上

E*r2019-03-02 08:03

26 楼

穷人如果考虑价格的话，应该去买二手的Model3，而不是新的。夏天和冬天一般都会
用空调或者座椅加热，所以不存在您说的问题。实际上真正考虑买豪车的穷人很少。

【在 b*******n 的大作中提到】

: 皮椅夏天热冬天冷尤其低配的车穷人考虑的是舒适感和价钱皮椅就是个中看不中用
: 的东西穷人也有买宝马奔驰的当然买的是2到3万的二手车这部分人应该会被吸引到
: 低配tesla上

d*92019-03-02 08:03

27 楼

宝马奔驰二手车坏了也不难修，很多老美自己就能修。哪个老美自己能修二手特斯拉？

【在 b*******n 的大作中提到】

: 皮椅夏天热冬天冷尤其低配的车穷人考虑的是舒适感和价钱皮椅就是个中看不中用
: 的东西穷人也有买宝马奔驰的当然买的是2到3万的二手车这部分人应该会被吸引到
: 低配tesla上

b*s2019-03-02 08:03

28 楼

BBA的入门级系列，并非“讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰”。
这点在入门的宝马比入门的奔驰更受欢迎体现出来。
说白了，这部分顾客就是想华少的钱卖个高端品牌。但高端品牌也不能什么都不给，比
如宝马，3系列的车没有舒适性（年轻人也不需要，装年轻的老爷爷也不好意思说不舒
服），音响不错谈不上多好，但给了不错的performance.
毛豆3就是针对这样的用户的，by nature, 电车的handling肯定好，自动驾驶给人科技
感，替代了“舒适，音响，内饰”。
毛豆3的乞丐版就是35k

?

【在 E*********r 的大作中提到】

: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？

E*r2019-03-02 08:03

29 楼

呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
之外，操控性好在哪里？长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
能够达到这个效果。
35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。

【在 b**********s 的大作中提到】

: BBA的入门级系列，并非“讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰”。
: 这点在入门的宝马比入门的奔驰更受欢迎体现出来。
: 说白了，这部分顾客就是想华少的钱卖个高端品牌。但高端品牌也不能什么都不给，比
: 如宝马，3系列的车没有舒适性（年轻人也不需要，装年轻的老爷爷也不好意思说不舒
: 服），音响不错谈不上多好，但给了不错的performance.
: 毛豆3就是针对这样的用户的，by nature, 电车的handling肯定好，自动驾驶给人科技
: 感，替代了“舒适，音响，内饰”。
: 毛豆3的乞丐版就是35k
:
: ?

v*r2019-03-02 08:03

30 楼

都面临倒闭了，你到底烧不烧？
一股能挣300呐

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

【在 E*********r 的大作中提到】

: 3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
: 盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。坦白说，
: 其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
: ，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
: 类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
: ，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
: 无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
: 大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性，或许2-3千块就会做出不同的选择
: ，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子，后者强在哪里？如果说的确
: 好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。

t*n2019-03-02 08:03

31 楼

没那么多，295快都不到，还要付利息。不太划算。口交不用交利息，盈利还可以无穷大

：都面临倒闭了，你到底烧不烧？
：一股能挣300呐

G*A2019-03-02 08:03

32 楼

三万五的BBA有啥配置？说这话的人我敢肯定连BBA的毛都没摸过。4万以下的328还特么
都是卤素大灯外加仿皮座椅。配置稍微看的过眼的至少MSRP 46000往上。
model3是不咋地，但是我严重怀疑版上特黑从没开过两田以外的车

: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对
抗BBA?

: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？

【在 E*********r 的大作中提到】

: 呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
: 是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
: 之外，操控性好在哪里？长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
: 马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
: 能够达到这个效果。
: 35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
: 是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。

b*s2019-03-02 08:03

33 楼

Model3辅助驾驶也是人使用的，大多数用户使用保守，都在长途相对简单的路况使用，
而且人也盯着，没有问题，主要作用是减少疲劳。
至于handling，你理解的推背感是不对的，推背感指加速快。其实宝马3系低端的马力
扭矩并不大（和很多同样价格的肌肉车比）。handling指的是车对方向盘指向精准，对
油门闸的反应线性。这点上电车，特别是one pedal driving有天然优势。
至于音响，电车非常安静，在噪音方面也有天然优势。

Handling

【在 E*********r 的大作中提到】

: 呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
: 是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
: 之外，操控性好在哪里？长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
: 马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
: 能够达到这个效果。
: 35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
: 是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。

b*y2019-03-02 08:03

34 楼

你对handling的理解也很片面。你搞个诸如miata, brz之类马力不大，handling很好的
小跑开几个月才能明白什么是好的handling。至于你说的handling，mazda 3，civic这
种买菜车就非常好了。

【在 b**********s 的大作中提到】

: Model3辅助驾驶也是人使用的，大多数用户使用保守，都在长途相对简单的路况使用，
: 而且人也盯着，没有问题，主要作用是减少疲劳。
: 至于handling，你理解的推背感是不对的，推背感指加速快。其实宝马3系低端的马力
: 扭矩并不大（和很多同样价格的肌肉车比）。handling指的是车对方向盘指向精准，对
: 油门闸的反应线性。这点上电车，特别是one pedal driving有天然优势。
: 至于音响，电车非常安静，在噪音方面也有天然优势。
:
: Handling

m*c2019-03-02 08:03

35 楼

推背感，对晕车乘客来说，就是恶心感么？

【在 b**********s 的大作中提到】

: Model3辅助驾驶也是人使用的，大多数用户使用保守，都在长途相对简单的路况使用，
: 而且人也盯着，没有问题，主要作用是减少疲劳。
: 至于handling，你理解的推背感是不对的，推背感指加速快。其实宝马3系低端的马力
: 扭矩并不大（和很多同样价格的肌肉车比）。handling指的是车对方向盘指向精准，对
: 油门闸的反应线性。这点上电车，特别是one pedal driving有天然优势。
: 至于音响，电车非常安静，在噪音方面也有天然优势。
:
: Handling

w*m2019-03-02 08:03

36 楼

是的，我就特别不喜欢推背的感觉，
俺就是开个车上下班，接个孩子买个菜
又不是去开赛车，再说路还是那条破路
坑坑洼洼的，加速快就不感觉路上的POTHOLE了？

【在 m******c 的大作中提到】

: 推背感，对晕车乘客来说，就是恶心感么？

z*n2019-03-02 08:03

37 楼

你们这些对推背感无感的人，是不知道肉车有多恶心。

m*c2019-03-02 08:03

38 楼

肉车还是晕车？

【在 z****n 的大作中提到】

: 你们这些对推背感无感的人，是不知道肉车有多恶心。

w*m2019-03-02 08:03

39 楼

恶心不恶心也不乱扔银子，就是个破车
6万跟2万，都是个交通工具，就好比
擦屁股的手纸，你一万刀一张也是
擦屁股的，也不能用来擦嘴。再
贵的汽车也不能当飞机用。

【在 z****n 的大作中提到】

: 你们这些对推背感无感的人，是不知道肉车有多恶心。

d*92019-03-02 08:03

40 楼

太粗俗了。何必要车呢？在高速公路上跑步去公司不是更爽？

【在 w*****m 的大作中提到】

: 恶心不恶心也不乱扔银子，就是个破车
: 6万跟2万，都是个交通工具，就好比
: 擦屁股的手纸，你一万刀一张也是
: 擦屁股的，也不能用来擦嘴。再
: 贵的汽车也不能当飞机用。

w*m2019-03-02 08:03

41 楼

一点不粗俗，纸就是纸，车就是车，
APPLE TO APPLE，你非要偷换主题
用手擦，我们拦不住

【在 d********9 的大作中提到】

: 太粗俗了。何必要车呢？在高速公路上跑步去公司不是更爽？

d*92019-03-02 08:03

42 楼

何必要擦呢？既然一会又要拉？
自然界哪个动物擦屁股的？小狗小猫还是小牛小猪？

【在 w*****m 的大作中提到】

: 一点不粗俗，纸就是纸，车就是车，
: APPLE TO APPLE，你非要偷换主题
: 用手擦，我们拦不住

S*s2019-03-02 08:03

43 楼

奇瑞小蚂蚁人民币5、6万一辆，不算补贴也才10万出头

z*n2019-03-02 08:03

44 楼

肉
一脚下去，只听到发动机在喘气，速度一直上不去

【在 m******c 的大作中提到】

: 肉车还是晕车？