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波音今年真是,哎
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波音今年真是,哎# Stock
C*5
1
今日10时50分,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速
磁浮技术领域实现重大突破。(新华社)
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s*9
2
贸易战继续下去,波音就要元气大伤的,中国肯定不会再买一架波音了,这个737机型
是歇菜了的,复飞也没有用,人家不会再买这款。
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C*5
3
350公里时速的高铁只能冲击到支线客机。
600公里时速的高铁要杀到737这种中短途干线客机了。
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G*h
4
国内的高铁收回成本没有?
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C*5
5
高铁对整体经济效率的提升不是靠铁路总公司的营收看的出来的。
国内的公知都不敢碰高铁的话题了。否则人人喊打。

【在 G*******h 的大作中提到】
: 国内的高铁收回成本没有?
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D*u
6
从才帝开始土鳖制定发展高铁战略,开始发挥作用了。相比之下包子就是个败家子
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C*5
7
当年江泽民难道不是被骂的满头包吗?尤其是轮子。但是回头看江做的很好。
中国的领导人都是play long game。这是现在美国跳梁小丑总统是没法比的。


: 从才帝开始土鳖制定发展高铁战略,开始发挥作用了。相比之下包子就是个败家子



【在 D*****u 的大作中提到】
: 从才帝开始土鳖制定发展高铁战略,开始发挥作用了。相比之下包子就是个败家子
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C*5
8
美国现在自己都在吵2万亿的基建package。
但是我比较悲观。你就看看加州那盲肠那样一小节高铁的drama就知道。
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d*q
9
我太相信会大规模建设。从京沪高铁还是磁悬浮看。磁悬浮没戏
[在 CRH1235 (江左没狼) 的大作中提到:]
:今日10时50分,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速
:磁浮技术领域实现重大突破。(新华社)
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C*5
10
这都是以后的事了。
但是全国建了这么多高铁,最大的意义是把关键的线位都占住了。再过几十年建这些地
都是天价。
以后现在的线路扒了就能造超高速磁浮。

【在 d***q 的大作中提到】
: 我太相信会大规模建设。从京沪高铁还是磁悬浮看。磁悬浮没戏
: [在 CRH1235 (江左没狼) 的大作中提到:]
: :今日10时50分,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速
: :磁浮技术领域实现重大突破。(新华社)

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R*g
11
"波音今年真是,哎" - 中国肯定不会再买一架波音了
Really, how can you be soooooo sure???
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d*q
12
其实一千公里以上还是飞机的体验更好,高铁已经白菜化了,长距离二等座体验很差的
。不说和以前的绿皮差不多,基本上就和以前的红皮差不多了。而且热门线路还有买票
难的问题。飞机基本上选择更多一些。
现在线路是不是已经饱和了不好说。东部发达地区还有潜力是一定的。西部地区那些高
铁在那里,在搞磁悬浮基本上就是重复建设。如果不能全覆盖的话,对磁悬浮的市场是
有影响的。觉得炒作的意味更大

【在 C*****5 的大作中提到】
: 这都是以后的事了。
: 但是全国建了这么多高铁,最大的意义是把关键的线位都占住了。再过几十年建这些地
: 都是天价。
: 以后现在的线路扒了就能造超高速磁浮。

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C*5
13
一千公里内都是支线小飞机。起飞降落遇到点气流就有写遗嘱的冲动。6小时高铁能到
的地方绝不坐飞机。


: 其实一千公里以上还是飞机的体验更好,高铁已经白菜化了,长距离二等座体验
很差的

: 。不说和以前的绿皮差不多,基本上就和以前的红皮差不多了。而且热门线路还
有买票

: 难的问题。飞机基本上选择更多一些。

: 现在线路是不是已经饱和了不好说。东部发达地区还有潜力是一定的。西部地区
那些高

: 铁在那里,在搞磁悬浮基本上就是重复建设。如果不能全覆盖的话,对磁悬浮的
市场是

: 有影响的。觉得炒作的意味更大



【在 d***q 的大作中提到】
: 其实一千公里以上还是飞机的体验更好,高铁已经白菜化了,长距离二等座体验很差的
: 。不说和以前的绿皮差不多,基本上就和以前的红皮差不多了。而且热门线路还有买票
: 难的问题。飞机基本上选择更多一些。
: 现在线路是不是已经饱和了不好说。东部发达地区还有潜力是一定的。西部地区那些高
: 铁在那里,在搞磁悬浮基本上就是重复建设。如果不能全覆盖的话,对磁悬浮的市场是
: 有影响的。觉得炒作的意味更大

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t*c
14
1500公里我都宁可乘高铁。 高铁里可以打电话可以上网, 飞机里能干嘛。 高铁离城
市比飞机场近的多, 特别是二线三线城市如果没有飞机场的, 乘高铁, 直接高铁转
车去1500公里以外的目的地, 比先高铁再去飞机场转机强多了。 而且高铁只要提前20
-30分钟到达, 而飞机要提前两个多小时到达, 飞机安检也更麻烦。 对于天气来说,
飞机的晚点也比高铁更严重。
而且飞机如果长途了, 很可能要转机, 一转机, 就更没有时间优势了。

【在 C*****5 的大作中提到】
: 一千公里内都是支线小飞机。起飞降落遇到点气流就有写遗嘱的冲动。6小时高铁能到
: 的地方绝不坐飞机。
:
:
: 其实一千公里以上还是飞机的体验更好,高铁已经白菜化了,长距离二等座体验
: 很差的
:
: 。不说和以前的绿皮差不多,基本上就和以前的红皮差不多了。而且热门线路还
: 有买票
:
: 难的问题。飞机基本上选择更多一些。
:
: 现在线路是不是已经饱和了不好说。东部发达地区还有潜力是一定的。西部地区
: 那些高

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c*i
15
高铁牛逼的地方是准时,知道吧?准时。
坐飞机谁能保证?下个雨可能耽误好几个小时。
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t*c
16
准时, 运量大,班次多, 不用提前很久到达, 高铁站多又比较近, 好处多了。

【在 c*********i 的大作中提到】
: 高铁牛逼的地方是准时,知道吧?准时。
: 坐飞机谁能保证?下个雨可能耽误好几个小时。

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x*u
17
用比吗?

【在 D*****u 的大作中提到】
: 从才帝开始土鳖制定发展高铁战略,开始发挥作用了。相比之下包子就是个败家子
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