为啥洋人停车都不爱拉手刹?# WaterWorld - 未名水世界
f*s
1 楼
来美国6年了,车是6档手动的,自动档的车也开过。每次维护保养,修理还是年检,发
现取车的时候手刹都是松开的。P档就不说了,手档车吗就随便挂一个档位,1-6,或倒
档都见过,停下就行。开始以为只有修车行的人就这样。后来发现不是。
因为经常出门,租车也是常态。发现这么多年租车,提车的时候几乎没见过手刹拉起来
的。后来开始注意观察,停在路边的车,十之八九都是不拉手刹的。
都知道不拉手刹车可以停住。挂个档位或者推到P,都行。可要是这么说,那么连档位
都不用啊,前后轮子下面垫几块砖头不也能停住?
手刹和档位并用,不是单纯为了停车,而是一种失效设计--在一种停车方法失效的时候
(比如P档失灵)可以保证车不会滑动。否则有怎么会要求上坡停车挂一档,下坡停车
挂倒档呢?
不知道是洋人对汽车质量信心十足呢,还是太缺乏训练和教育呢?
我只知道,中美汽车数量为2亿:2.5亿,公路总长为400万公里:625万公里,人口13亿
:3亿,道路死亡为8万/年:4万/年。
现取车的时候手刹都是松开的。P档就不说了,手档车吗就随便挂一个档位,1-6,或倒
档都见过,停下就行。开始以为只有修车行的人就这样。后来发现不是。
因为经常出门,租车也是常态。发现这么多年租车,提车的时候几乎没见过手刹拉起来
的。后来开始注意观察,停在路边的车,十之八九都是不拉手刹的。
都知道不拉手刹车可以停住。挂个档位或者推到P,都行。可要是这么说,那么连档位
都不用啊,前后轮子下面垫几块砖头不也能停住?
手刹和档位并用,不是单纯为了停车,而是一种失效设计--在一种停车方法失效的时候
(比如P档失灵)可以保证车不会滑动。否则有怎么会要求上坡停车挂一档,下坡停车
挂倒档呢?
不知道是洋人对汽车质量信心十足呢,还是太缺乏训练和教育呢?
我只知道,中美汽车数量为2亿:2.5亿,公路总长为400万公里:625万公里,人口13亿
:3亿,道路死亡为8万/年:4万/年。