香港新加坡没落是必然，这个文章看着怎么那么爽啊？ (转载)# WaterWorld - 未名水世界
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: vincentsjtu (微博vincentsjtu), 信区: Military
标 题: 香港新加坡没落是必然，这个文章看着怎么那么爽啊？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 9 13:09:37 2013, 美东)
香港新加坡没落是必然，这个文章看着怎么那么爽啊？
新加坡急了，所以搞了两个赌场
香港急了，所以开始更加努力的排斥大陆人
咱们开心了，太过瘾了，不过这文章把新加坡写的那么邪恶，真的有那么坏嘛？新加坡
真的有能力游说中国政府不做这个不做那个吗？太不现实了，中国干嘛要听新加坡的建
议？
看完网上那篇：上海建立自贸区是为了期货!不过估计一半吹牛？我是业余的，来看热
闹找乐子，哈哈哈
上海为什么更需要“自贸区”？ 当时的世界第一大港新加坡的年吞吐量超过一千万标
准集装箱。新加坡之所以能够成为世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、
台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。
由于一方面大船的运费大大低于小船的运费，另一方面大船因为太大，船上货物的目的
地往往不单一，而且许多港口不能停靠大船（比如上海）。因此货主往往选择在新加坡
转船。就是先用大船将货运到新加坡，然后在新加坡转上小船再运到自己这里。这是因
为新加坡距离中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港、澳门、俄罗斯的远东地区几
乎是等距离。而且又是大船的必经之地，再加之新加坡又是自由贸易港。所以，即使中
国大陆的期货交易虽然在上海，但是货物的交割地点仍然在新加坡。几乎上海期交所挂
牌的所有大宗货物的交货地都是新加坡。新加坡仅仅每年的期货交割的金额就超过2万
亿美圆。
众所周知，物流的中心一定是资金流的中心，资金流的中心一定是金融的中心；金融中
心一定会派生出商业中心、生活中心、服务中心……。为了处理自己的货物，世界各国
的银行都需要在新加坡设立分行。一个人口不足500万的国度，外资银行就有几千家，
银行需要员工就是几十万，为金融服务的行业则需要更多的人。这就是新加坡发达的根
本原因。
其实，现在中国大陆发达的城市几乎都是当年鸦片战争后被迫通商的口岸。上海解放前
就是整个亚洲的金融中心和物流中心。后来船越造越大，上海的大陆架地形导致大船进
不了港，再加之中国的计划经济导致上海失去了自由贸易港的身份，于是上海慢慢地失
去了物流中心的地位，接着又失去了亚洲金融中心的地位。但是上海的地缘优势是一直
存在的：上海不仅距日本、韩国、朝鲜、台湾、俄罗斯远东和香港澳门地区是等距离，
而且南距广东，北至天津、大连、青岛、烟台、营口也几乎是等距离。更重要地是有一
条大河（长江）辐射到内地。上海也不会像新加坡那样几乎是纯粹的中转港，自身的建
设也需要大量货物。所以，如果把上海作为中转港口，优势要远远超过新加坡。这样，
上海就会多出几千家外资银行，上百万工作机会，上海就会获得更大的发展空间。可是
这一切都有着受到二个因素的限制：一是上海没有深水港，大船进不来；二是上海不是
免税港，不是自由贸易区，国外的货物不能或者不便在上海中转。上世纪末上海就开始
筹划在大小洋山岛上建设深水港。在中央以没有资金拒绝批准以后上海即完全自筹资金
建设。其实，那时的资金被温总理拿去4000个亿建设自己的家乡天津港了。这是很荒唐
的。天津港因为不可能成为中转港，船进天津再去日本、韩国、朝鲜、台湾、俄罗斯远
东和香港澳门地区是绕道，会增加运费和时间，根本不可能会有货主选择这样的路线。
更主要地是，天津不是不冻港！
所以，上海洋山深水港的一期吞吐量就设计为2000万标准集装箱，是新加坡的二倍！加
上上海当时的吞吐量已经接近1千万标准集装箱，因此这3千万标准集装箱的吞吐量一定
有相当一部分是转运出港甚至转运出国的。所以，如果没有免税政策或者没有自由贸易
政策，洋山港的作用就无法发挥。这就是为什么上海特别需要的《自由贸易区》的根本
原因。
在此之前，虽然国务院一直在卡《上海自贸区》，天津、深圳、广州也都在争取，但是
最后花落上海是必然的。试着想想，如果上海没有这样的政策，天津、深圳、广州有了
这样的政策又有何用？可能像上海这样带动全国的发展吗？事实上，上海洋山深水港建
成才几年，世界所有货运巨轮就都已经能靠上洋山港码头，吞吐量早已经取代新加坡成
为世界第一大港。虽然因为没有自由贸易区的政策和缺少内陆货区和配套设施，不能顺
利转运国外货物，但是仅仅转运国内的货物就已经使吞吐量达到世界第一。如果上海洋
山深水港再拥有自贸区的政策，吞吐量还将成倍的增长。这对拉动整个中国的经济都会
产生不可估量的影响。
如果吞吐量继续增长，开挖“克拉运河”就不得不提上日程。因为正是泰国狭长的克拉
地区隔开了印度洋和太平洋，导致所有从西部（欧洲和非洲）来的船不得不绕道经马六
甲抵达上海。如果在克拉地区开挖一条运河，投资还不会超过温总理投资天津港的一半
。最重要地是，新加坡是美国在海外的最大军事基地，美国最先进的战机F35和最先进
的战舰濒海战斗舰都部署在新加坡，主要就是为了对付中国大陆的。一旦发生战事，美
国就会封锁马六甲海峡，切断中国的石油供应。而中国的石油战略储备仅几星期而已。
所以新加坡一直是中国与日本、台湾开战的绊脚石。如果开挖通克拉运河，所有西边来
的船就不必道马六甲，不仅航程可以缩短3天，大大降低运费，最重要地就是废了美国
的新加坡军事基地。
《上海自贸区》将彻底砸了新加坡的饭碗
新加坡先是千方百计地利用他们强大的公关力量对中国高层施加影响意图阻止上海洋
山深水港的开发，在上海宣布将完全依靠自己的资金
发信人: vincentsjtu (微博vincentsjtu), 信区: Military
标 题: 香港新加坡没落是必然，这个文章看着怎么那么爽啊？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 9 13:09:37 2013, 美东)
香港新加坡没落是必然，这个文章看着怎么那么爽啊？
新加坡急了，所以搞了两个赌场
香港急了，所以开始更加努力的排斥大陆人
咱们开心了，太过瘾了，不过这文章把新加坡写的那么邪恶，真的有那么坏嘛？新加坡
真的有能力游说中国政府不做这个不做那个吗？太不现实了，中国干嘛要听新加坡的建
议？
看完网上那篇：上海建立自贸区是为了期货!不过估计一半吹牛？我是业余的，来看热
闹找乐子，哈哈哈
上海为什么更需要“自贸区”？ 当时的世界第一大港新加坡的年吞吐量超过一千万标
准集装箱。新加坡之所以能够成为世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、
台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。
由于一方面大船的运费大大低于小船的运费，另一方面大船因为太大，船上货物的目的
地往往不单一，而且许多港口不能停靠大船（比如上海）。因此货主往往选择在新加坡
转船。就是先用大船将货运到新加坡，然后在新加坡转上小船再运到自己这里。这是因
为新加坡距离中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港、澳门、俄罗斯的远东地区几
乎是等距离。而且又是大船的必经之地，再加之新加坡又是自由贸易港。所以，即使中
国大陆的期货交易虽然在上海，但是货物的交割地点仍然在新加坡。几乎上海期交所挂
牌的所有大宗货物的交货地都是新加坡。新加坡仅仅每年的期货交割的金额就超过2万
亿美圆。
众所周知，物流的中心一定是资金流的中心，资金流的中心一定是金融的中心；金融中
心一定会派生出商业中心、生活中心、服务中心……。为了处理自己的货物，世界各国
的银行都需要在新加坡设立分行。一个人口不足500万的国度，外资银行就有几千家，
银行需要员工就是几十万，为金融服务的行业则需要更多的人。这就是新加坡发达的根
本原因。
其实，现在中国大陆发达的城市几乎都是当年鸦片战争后被迫通商的口岸。上海解放前
就是整个亚洲的金融中心和物流中心。后来船越造越大，上海的大陆架地形导致大船进
不了港，再加之中国的计划经济导致上海失去了自由贸易港的身份，于是上海慢慢地失
去了物流中心的地位，接着又失去了亚洲金融中心的地位。但是上海的地缘优势是一直
存在的：上海不仅距日本、韩国、朝鲜、台湾、俄罗斯远东和香港澳门地区是等距离，
而且南距广东，北至天津、大连、青岛、烟台、营口也几乎是等距离。更重要地是有一
条大河（长江）辐射到内地。上海也不会像新加坡那样几乎是纯粹的中转港，自身的建
设也需要大量货物。所以，如果把上海作为中转港口，优势要远远超过新加坡。这样，
上海就会多出几千家外资银行，上百万工作机会，上海就会获得更大的发展空间。可是
这一切都有着受到二个因素的限制：一是上海没有深水港，大船进不来；二是上海不是
免税港，不是自由贸易区，国外的货物不能或者不便在上海中转。上世纪末上海就开始
筹划在大小洋山岛上建设深水港。在中央以没有资金拒绝批准以后上海即完全自筹资金
建设。其实，那时的资金被温总理拿去4000个亿建设自己的家乡天津港了。这是很荒唐
的。天津港因为不可能成为中转港，船进天津再去日本、韩国、朝鲜、台湾、俄罗斯远
东和香港澳门地区是绕道，会增加运费和时间，根本不可能会有货主选择这样的路线。
更主要地是，天津不是不冻港！
所以，上海洋山深水港的一期吞吐量就设计为2000万标准集装箱，是新加坡的二倍！加
上上海当时的吞吐量已经接近1千万标准集装箱，因此这3千万标准集装箱的吞吐量一定
有相当一部分是转运出港甚至转运出国的。所以，如果没有免税政策或者没有自由贸易
政策，洋山港的作用就无法发挥。这就是为什么上海特别需要的《自由贸易区》的根本
原因。
在此之前，虽然国务院一直在卡《上海自贸区》，天津、深圳、广州也都在争取，但是
最后花落上海是必然的。试着想想，如果上海没有这样的政策，天津、深圳、广州有了
这样的政策又有何用？可能像上海这样带动全国的发展吗？事实上，上海洋山深水港建
成才几年，世界所有货运巨轮就都已经能靠上洋山港码头，吞吐量早已经取代新加坡成
为世界第一大港。虽然因为没有自由贸易区的政策和缺少内陆货区和配套设施，不能顺
利转运国外货物，但是仅仅转运国内的货物就已经使吞吐量达到世界第一。如果上海洋
山深水港再拥有自贸区的政策，吞吐量还将成倍的增长。这对拉动整个中国的经济都会
产生不可估量的影响。
如果吞吐量继续增长，开挖“克拉运河”就不得不提上日程。因为正是泰国狭长的克拉
地区隔开了印度洋和太平洋，导致所有从西部（欧洲和非洲）来的船不得不绕道经马六
甲抵达上海。如果在克拉地区开挖一条运河，投资还不会超过温总理投资天津港的一半
。最重要地是，新加坡是美国在海外的最大军事基地，美国最先进的战机F35和最先进
的战舰濒海战斗舰都部署在新加坡，主要就是为了对付中国大陆的。一旦发生战事，美
国就会封锁马六甲海峡，切断中国的石油供应。而中国的石油战略储备仅几星期而已。
所以新加坡一直是中国与日本、台湾开战的绊脚石。如果开挖通克拉运河，所有西边来
的船就不必道马六甲，不仅航程可以缩短3天，大大降低运费，最重要地就是废了美国
的新加坡军事基地。
《上海自贸区》将彻底砸了新加坡的饭碗
新加坡先是千方百计地利用他们强大的公关力量对中国高层施加影响意图阻止上海洋
山深水港的开发，在上海宣布将完全依靠自己的资金
