中国降低隔离天数 华人回国路为何依然漫长？
虽然隔离时间降到“7+3”，但不少海外中国人仍表示回国会遇上许多现实上的困扰，包含机票价格过高、航班稀少，以及登机前必须同时进行多项检测等。https://t.co/nbuVHBc3g7
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特别在澳洲和新西兰两国的中国人，情况更为艰困。自2020年3月起，澳洲和新西兰的中国人经历了长达近2年的“锁国政策”：澳大利亚政府除了限制几乎所有的外国籍人士入境外，还禁止本国籍人士和永久居留权持有者出国，因此受“锁国政策”影响的群体，除了留学生和外籍工作者外，也包含已经入籍的华人。这项政策直到今年2月才全部废除，让许多中国人都已经超过2年没有回家。
新西兰虽然没有限制本国籍人士出国，而且疫情防控在国际上表现较佳，但经历了长期的封城，同时也限制包含澳洲在内的外籍人士入境，让新西兰的中国人也经历了一段漫长而痛苦的时光。新西兰自5月起，开放免签证国家旅客入境，但对于包含中国在内的非免签国，至今只允许部分类别的签证持有者入境。
对于中国官方入境政策的更改，在新西兰从事金融工作的肖先生向德国之声表示，“我很多朋友已经表示很兴奋了”。
在新西兰担任工程师的朱先生，也发现了当地中国人社群的乐观气氛。他向德国之声记者表示，“我个人觉得，这确实会增加华人回国的意愿。”
“7+3”之外的限制仍多
盡管中国政府把隔离时间降到“7+3”，但不少海外中国人仍表示回国会遇上许多现实上的困扰，包含机票价格过高、航班稀少，以及登机前必须同时进行多项检测等。
在澳大利亚担任设计师的马先生向德国之声记者指出，目前“澳洲飞中国的航班十分稀少，而且很昂贵”，他个人意愿不高，“我可能明年再回去吧”。但若中国的疫情防控措施持续实施一段时间，他将考虑放弃回国意愿，“如果明年还回不去，也许我会去英国一趟”，马先生说。
在澳洲从事留学顾问的张先生告诉德国之声，具体而言还是要看地方的政策，有没有额外加码。再来就是航班的稳定性，“现在的航班只飞固定几个城市，广州、上海，北京都很少”张先生说，“而且航班经常取消或更改，费用也是个问题”，他分析。
张先生指出，“真正疫情的防控措施的放宽，可能还是要等到下半年”。
根据中国民航局6月24日的公告，由于6月15日的入境航班上，发现12例阳性，中国东方航空从澳洲悉尼前往昆明的航班被熔断4周，加上先前累积的2周，相当于整个7月份都停航。
类似的情况也出现在悉尼至广州的这条主力航在线。由于6月15日的航班检测出10例阳性乘客，南方航空往来广州的航班，也遭到了中国民航局停航4周的“熔断处分”，让7月份从澳洲前往中国的机票一票难求。
相对于澳洲往来中国的航班经常被熔断，确诊人数较少的新西兰，往来中国的航班则较为稳定，比较不担心熔断问题，“但是行前测试还是很严格，这个还是会阻挡一部分人”， 肖先生说。
根据中国驻澳大利亚大使馆5月19日发布的公告，目前所有从澳洲乘机前往中国的人士，必须在登机前48小时内，在两家不同的医疗机构进行两次核酸（PCR）检测。中国驻新西兰大使馆则加码要求，除了两次核酸检测外，旅客在上机当日，还必须多做一次抗原快筛检测。
“7+3是有帮助，但是帮助只是一部分”，肖先生分析，“考虑到新澳已经不设防了，很多人看到要做这么多检测就会犹豫”， “做（PCR）倒是不麻烦，但很可能测出来的结果会有问题”，肖先生说。
澳洲学校仍提供远端网课
全球新冠疫情已进入第三年，在不少国家已经恢复实体授课之际，澳洲不少大学为了顾及中国留学生的困难，至今仍提供在线与实体的双重授课选择。
《悉尼先驱晨报》报道，在澳大利亚人口最多的新南威尔士州，中国学生仍占大学海外招生人数的一半以上，盡管大多数人留在澳大利亚境外并在线学习。
根据统计，在2021年在新州的中国留学生相比于2020年增加了2259人，与当时全州国际学生减少8.6%的趋势相反，显示澳洲仍相当依赖中国学生。
这让澳洲的大学和中国留学生都陷入两难，也让不少还未出发的留学生倾向于继续待在中国，而不是返回澳洲。例如澳大利亚国立大学（ANU）于今年7月份开学的第二学期，授课就仍是双轨制并行，“所以好多学生，我接触到的，至少四成左右依旧是在中国上网课”，张先生分析。
张先生表示，“剩下的人，不管七月份要不要回来，大家都普遍担心自己回去的时候，航班会不会还是像现在这么难买，隔离政策会不会放宽”。
报道称，澳大利亚国际教育协会首席执行官霍尼伍德认为，盡管超50%中国留学生依然受到疫情影响而继续依赖在线学习，但预计在2023年第一学期开始时，大量中国学生将返回澳洲进行面对面教学。