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成都车展提前结束 有销售只卖2辆车

成都车展提前结束 有销售只卖2辆车

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作为今年第一个A级大型车展,成都车展也没能如期拉下帷幕。成都国际汽车展览会组委会8月30日发布通告,为配合疫情防空措施,即日起暂停举办,后续安排另行通知。据悉,本届成都车展有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展,展出车辆约1,600辆,展会规模超20万平方米。
而车展原本计划举办时间为08月26日 – 09月04日,共计10天,但此次提前停办,意味着只举行了4天,这也让车企和经销商损失惨重。
据报道,上汽大众ID系列新能源车的销售告诉媒体称,“持续四天的成都车展期间,我只卖出了2辆车,我们店加起来卖了不超过20辆,销售成绩还不到往期的两成。”
其还进一步介绍,在上届成都车展的头三天,他一个人就卖出了5辆车。“金九银十一直是汽车销售的旺季,今年只能吃土了。”
此外,车企方面也有不小的损失,参加一次车展,车企方面至少要负责场地租赁、展台搭建、车辆运输、工作人员/演员雇佣、车企员工差旅等费用,其它看不到有,车展广告投放、嘉宾/客户/媒体邀请与接待等等。
其中,仅场地费就是个大头,此前有资料显示,上海车展的场地租赁费,国内展区就达到了1700元/㎡,对于车企来说,租赁费用普遍在3000平方米上下,场地费用可能就会达到5、600万元。而展台搭建费用也是一笔大支出,数百万元也是很常见。
以此测算,展台租赁+搭建费用加一起,很多车企的费用就一千万元以上了,有的甚至超过了两千万元。
而成都车展仅举办了4天,有6天时间被直接舍弃,车企平均每天展出成本较往届大幅增加,车辆销售方面也未能完全达到目标。因而,这届成都车展对车企和经销商来说,都太难了。

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新闻来源: cnbeta
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