时速达965公里！马斯克的“超级高铁”启动全面测试

马斯克沉寂多时的“超级高铁”（Hyperloop）项目最近又有了新动作。马斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company5日在推特（Twitter）宣布，“超级高铁”已经开始了全面测试。
综合成都《每日经济新闻》、上海第一财经报道，The Boring Company还在推文中配了两张图片，第一张图片显示，疑似一辆得克萨斯州牌照的特斯拉Model3轿车被放在升降台内，在第二张照片里，车辆看起来已经被舱门密封起来。
公开信息显示，“超级高铁”不同于传统的火车或者地铁，它更像是一个铝制的胶囊，其运行原理是将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中，然后将管道抽至真空，再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。
据The Boring Company介绍，“超级高铁”的速度可达每小时600多英里，比飞机在高空中的巡航速度更快。照此速度推测，从华盛顿到纽约的时间只需不到30分钟。
对于如何将一辆特斯拉汽车高速发射，是否也要抽取真空，成为了推文下方网民最关注的问题，但The Boring Company没有提供更多的细节。
2013年，马斯克曾提出时速超过1000公里的超级高铁的构想，希望在旧金山和洛杉矶之间修建一条400公里长的超高速铁路，可以在35分钟内运送乘客。另外还有两家美国公司也加入到超级高铁的开发研制中。

马斯克。（图片来源：新华社资料图）
但是自马斯克提出“超级高铁”的概念以来，质疑声一直不断。2017年，马斯克曾在推特上发帖称，The Boring Company已获得政府的“口头”批准，在地下修建一条“超级高铁”（Hyperloop）线路，从纽约到华盛顿特区将只需29分钟。不久，网络上开始爆出各种疑问。比如说谁会签署同意这个计划，这个隧道的确切位置在哪里，谁来买单以及总费用多少？此外，公众对于该计划的另一个重要疑问是这些线路的建设会不会需要破坏公共设施和私人财产。如果进行地下建设，公司肯定需要得到相关资产的产权来开展工程，比如在洛杉矶，地下有很多建筑基建，排水管道和其他设施。
另据深圳《证券时报》微信公号报道，今年7月8日，马斯克曾发布微博称赞中国的高铁，称曾乘坐中国高铁从北京去西安参观秦始皇兵马俑。
在此之前，有知情人士透露，The Boring Company的超级高铁项目正在寻求与中国中车合作，双方在探讨潜在的合作和投资可能性。不过，这一消息很快被中国中车方面辟谣否认，表示“不清楚此事”。
据悉，除中国中车外，The Boring Company正在与全球的多个潜在合作伙伴进行洽谈，以加快自身的项目进展。（完）