邮政总局宣布一系列计划 5年内将减排40%

联邦邮政总局（U.S.Postal Service）周二（6日）宣布了一系列减少温室气体排放的计划，包括将更多包裹运输从空中转向地面、增加电动汽车的数量、减少送往垃圾填埋场的垃圾、提高配送路线的效率等。
美联社报道，邮政总局局长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）描述了将环保和削减成本的商业实践结合在一起的措施，这将让邮政总局在5年内减少40%的温室气体排放，以达到拜登政府的环境目标。
总体来说，通过把较小的设施整合为更大型的分拣和处理中心，邮政总局将能节省50亿美元。这些新的分拣和处理中心每天可以减少数千次配送行程，同时还会进行设施现代化以及减少外包工作方面的更新。

邮政总局的一辆配送车。（图片来源：美联社）
除了电动汽车和其他措施外，这些以效率为驱动力的变革将通过减少浪费来达到减排的目的。
邮政总局环境事务和企业可持续发展高级主管詹妮弗·贝洛-雷维勒（Jennifer Beiro-Réveillé）说：“这些举措代表了邮政总局在减少温室气体排放上采取的最有利、最积极的行动。”
此前，有批评称，作为全球最大的民用车使用方之一，邮政总局在减排方面的行动太慢。而在国会通过了一项具有里程碑意义的气候和健康政策、批准为电动汽车和充电基础设施提供30亿美元资金后，邮政总局加快了减排的步伐。
在邮政总局决定增购电动汽车前，环保组织塞拉俱乐部（Sierra Club）的凯瑟琳·加西亚（Katherine Garcia）曾起诉该机构，她表示，该机构的这一决定显示电动汽车无论对商业还是环境都有好处。
上个月，邮政总局在佐治亚州的一个新配送中心推出了新的电动汽车和充电站，这是该机构众多即将开业的新设施之一。
邮政总局计划在5年内引入6.6万辆电动汽车，其中包括福特今年会交付的约1万辆，以及奥什克什（Oshkosh）在年底前会交付的少量新一代送货车。奥什克什还赢得了对老旧车辆进行改造的合同，不过该公司的大部分交付要到2026至2028年才能完成。（完）