快递行业新规，又会影响多少人的生计？

3月1日，出了一个快递新规，要求快递必须送到家里。

按说作为消费者应该支持这个新规，可我因为冬天卖家里的香肠腊肉，和快递小哥比较熟，了解到他们每天奔波还是很辛苦，还经常罚款，现在新规又要求送到家里，每天的工作效率肯定会大大降低。

在去年我们合作的快递小哥就说年后快递费可能要涨价，我想也是跟这个政策有关。

很多快递送一单就几毛钱，几毛钱就想享受别人给你送到家门口的服务，要知道送外卖到家，外卖员是可以挣几块钱的。

虽然作为消费者，按照规定，有权要求这么干，但是要做到大面积如此还是有点困难。

我平时买的快递，除了顺丰京东会打电话来说到了，如果比较重，我会要求送到家里，如果都是些小物件，就让快递小哥放在驿站就是，自己出去溜达的时候取了就是。

现在新规出来，我觉得会产生很多问题。

1，新闻里就报道了很多快递小哥离职了，因为效率降低，而派件单价没有上升，这让快递小哥的收入降低，投诉增多，挣不到钱就另谋出路。熟练的快递员都干不下去，你还指望新手能做好吗？最后只会让快递越来越慢。

2，你以为对消费者就没有影响吗？如果因为增加了送到家的服务，这势必增加成本，现在是在压榨快递的成本，长此以往，必然会消费者买单，羊毛出在羊身上，要么快递费涨价，要么加在产品售价里。

3，送不送到家也得给客户一个选项，有的客户也因为各种原因，宁愿不送到家，就送到驿站。比如，我不想在家等快递，上班没空，家里没人，不想在上班期间接快递电话，社恐，不想陌生人知道我住在哪里。

4，住楼梯房的让快递小哥爬六七楼，去挣这几毛钱，可能会增加怨气。电梯房呢？因为一个快递，电梯就得上下两次，如果所有快递都送上楼，这会浪费多少电？

5，快递站也会有对策，比如先送那些可以送到驿站的，那些要求送上门的就慢慢送。长期晚点，可能很多人也会选择放驿站。

6，在网购的时候，就加一个选项，必须送到家或者放驿站，送到家的话加五块钱，用钱做选择，这样的话，可能就解决了问题。

……

其实我们的快递算是做得比较好的了，既便宜又高效，这也大大促进了电商的发展。

现在放在驿站的方法，也是在实际操作中，平衡成本和效率、方便等因素综合得出的一个方式。

现在如果用用行政方式强行规定必须送到家，其初衷是好的，但这样规定，必然打破原有的平衡，就会造成要么快递费大涨，要么送货速度很慢。最终还是消费者买单。

这么做还有一个好处，就是降低效率，就会招更多的人，可以创造更多的就业岗位。但挣得可能少了。

我们以前做培训，后来一纸令下不准培训了，很多人因此失业，前不久好像又可以做培训了。

现在有看到一纸新规在快递行业，这又会影响多少人的生计呢？