人工智能下的社会形态的变迁

人工智能的出现，对人类社会的影响之大，可能很多人没有认识到，也可能认为遥遥无期。
我认为，人工智能是人类历史上最大的一次事件，人类文明由此会发生跃迁，人类社会的结构将发生翻天覆地的变化。

最大的变化是ZF与公司：
公司数量将大为减少，将出现超级公司。这些为数不多的公司将承担部分ZF的职能，他们生产各种各样的产品与服务，然后将产品免费提供给全球民众，新研发的、最先进的产品优先提供给对社会有贡献度的人士。
ZF与这些公司将逐渐融合，最后融为一体。

全球大部分人无所事事，不需要工作，也没有工作可做。没有工作的民众，要不去旅游，要不是运动狂人、要不就是游戏狂。
进入这些公司的员工，都身具特长，有人工智能不可代替的能力。

能够进入公司的人，为的不是工资。因为这时候货币已经消失。他们将获得一种贡献度。如果某个人贡献度较高，他将优先得到更先进的产品或服务，比如可以最先使用新新款的汽车，优先获得最繁忙航线的头等舱。没有贡献的人，只能免费使用较旧型号的汽车，可能只能免费做经济舱。

这几天在看《三体》。这已经是我第4次看这本书了。
大刘对未来的预言，我想很多会成为现实。真的很佩服大刘。
虽然已经看过多遍《三体》了，可这次看还是有停不下来的节奏。

@飞向无尽天空 2019-08-05 14:02:10
一、对于“ZF与这些公司将逐渐融合，最后融为一体”，若是这样，人类管理与运行体系会大致会怎样？
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第一个问题，我认为ZF与超级企业会出现我们国家50到70年代末那样的关系，就是计划经济。ZF根据居民的需求给企业下订单，企业负责生产，然后ZF再分配给有需求的居民。与50到70年代不同之处在于分配机制，一是完全免费，不需要钱、粮票等票据，二是个别生活资料（比如最新款的手机）根据个人的贡献度进行分配。

@飞向无尽天空 2019-08-05 14:02:10
二、“全球大部分人无所事事，不需要工作，也没有工作可做”，若如此，会产生大量的人员才能与生存资源的浪费，是否有解决方法？
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那时绝大部分的人不需要为了生活而去工作，所以大量的人员会根据自己的兴趣爱好去进行创造，比如进行文化、艺术的创作，或者进行科学、哲学的研究。如果有贡献，还能取得社会贡献度。人类的才能得到最大程度的展现。
那时大家都衣食无忧，整个人类的道德水准大为提高，浪费大为减少。由于几乎没有私人财产，很多生活物资实行共享模式，比如汽车，房屋。另外为了杜绝浪费，系统会记录你的物资消耗情况，对于太离谱的消耗，系统会继续甄别和公告。
另外，由于全球一体化的进程，国家之间的冲突几乎消失，所以全球用于军事的费用也几乎消失。
可以想象，那时的人均生存资源虽然远高于现在，但是由于人工智能的全面发展，地球的资源完全可以满足人类的需求。

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@飞向无尽天空 2019-08-12 14:01:08
1、是指基本保障部分涵盖所有人，而扩展部分的按个人贡献差异分配？
2、“另外为了杜绝浪费，系统会记录你的物资消耗情况，对于太离谱的消耗，系统会继续甄别和公告”，这是应当的。
3、那时社会发展的总目标是什么？推动社会进展的核心动力又是什么？决策管理层的运行机制是怎样的（怎样避免其走向盲目自大做出大量错误决定）？
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1、新研发的产品，由于数量不能马上满足所有人的需求，所以这样的产品就按照贡献度来分配，以后批量上来后，据可以提供给所有有需求的人。
3、那时的人类总目标，就象你的名字一样----浩瀚的宇宙。

目前的分配形式是购买，以后的分配是按需分配。
这2者之间有个过渡形式---共享经济。
共享经济前几年很火，目前好像偃旗息鼓了。原因是前几年太激进，另外还损害了部分人的利益，所以遭到了部分人的抵制，比如很多小河里发现几十、几百的共享单车。
共享经济目前在潜伏阶段，在几年内还将改头换面卷土再来，那时可能会叫“共享经济2.0”。
共享经济应该由已经拥有大量用户的大公司来进行。由于有芝麻分，所以阿里公司来做共享经济，最具备条件。阿里用户可以将自己空闲的房屋寄托给阿里公司，然后他将得到2个方面的利益：1、他可以免费居住阿里共享房屋；2、得到一定的收益。

共享经济2.0应该具有几个特征：
1、共享的物资，应该是会员拥有，而不是某个公司提供，这样缓解了共享管理公司的资金压力；
2、共享管理公司，在传统商业方面已经有大量的用户，收集了大量用户的信用情况，并建立了自己的信用体系；
3、共享应该先在提供共享物资的会员之间开展，然后再在不具备共享物资的用户间推广。

@ty_134346068 2019-08-12 15:08:57
说两个不同看法：
1、我不认为未来资源总体分配原则是“按需分配”，即使在基本生存与发展保障层面上可能体现出事实上的按需分配。资源永远是有限的，即使人类的生存空间扩展到更广阔的星系，能利用的资源仍有限
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首先非常感谢你的回复。
我认为随着人类再生资源技术和能源技术的提高，资源可以认为是无限的。
食物：人类历史上的大饥荒都是因为天灾人祸引起，从来不是由于土地不够的原因。比如战争、洪水、干旱，随着技术的进步，这些都将不是问题。现在美国以2%的人口进行农业生产，不光是养活了本国的2亿多人，还可以大量出口，这就是科技的力量。

衣：衣服的材料可以化工合成，所以可以再生。以后的衣服，真可能象《三体》里面描述的一样----象个显示屏，可以随时变换色彩与图案---，甚至可能会可以随心所欲的调整式样，所有的建筑物里都是22-25℃这样的适宜温度，所以每个人需要的服装数量可能反而会降低。

住：据说现在中国的住宅已经足够30亿人的需求，所以说住房其实不紧张。房子的主要材料是水泥、钢筋，这2个材料地球上有的是，应该可以满足70亿人、每人200平米的居住需求吧？
有的人可能会说主要是土地面积不够。未来的小区很可能是立体的----高楼在空中联通在一起，这些通廊可以建成街道，也可以建成别墅。
想象一下吧：立体小区的地面是大面积的农作物和森林，小区道路有3层，位于F10的是汽车道路、位于F20的是步道和商业区、位于F30的是别墅。
由于小区立体化了，如果需要的话，几乎所有的农田中都可以盖房子，这样楼距很大，不影响地面农作物的日照。

行：交通工具主要是汽车，汽车的主要材料是钢铁，也可以用炭纤维、铝合金替代很大一部分。
有人会说主要是石油会消耗完。据说石油不可再生是个阴谋，确实老是有发现大油田的新闻。即使石油真的不可再生，也可以使用电能。目前北方很多民用风电站的电量根本卖不出去，何况还可以建太阳能发电站。可以说，这个世界最不缺的就是能源。

从9月1日开始，在英国和美国地区，如果第三方卖家选择请亚马逊处理未能销售或者不想要的商品时，亚马逊公司将自动启动捐赠计划。
这些捐赠的滞销商品将通过名为一家名为Good360的慈善团体，以及Newlife和Barnardo等英国慈善机构分发给需要的人群。
贝索斯向无家可归者住房计划和幼儿园建设计划捐赠了资金，近日他为住房项目再度捐出了一亿美元。
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时代在变化，企业在慢慢行使ZF职能

接着说共享经济2.0：
共享经济应该由高价值物资向低价值物资发展，比如先发展共享住宅、共享汽车，达到一定程度后再发展共享单车，这时候已经应该是水到渠成的事了。
通过共享经济，强化用户的2个信息--信任与贡献，类似于支付宝的芝麻信用与芝麻分。
贡献经济发展到成熟阶段后，会员将共享物资的使用权转给管理公司，最后在各方面条件成熟的时候（比如政策），将所有权也转给管理公司。
通过这个发展过程，私人财产逐渐消失，私有制逐渐退出。所以，共享经济将成为未来几十年的主流经济模式。

在共享经济发展的同时，会不会有另外的经济模式会出现呢？
前几天孙正义提到未来几十年内，全球将有几十亿台各种形式的智能机器人为人类服务。
我在想，怎么才能快速提升机器人的数量，加速人类社会进入按需分配的步伐。虽然孙正义最近又将融资到1000亿美元，可他投资范围太广，光靠一个软银公司肯定不够。

@大吞拿 2019-08-15 15:03:56
看好这个主题。楼主请继续
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谢谢。我还会接着写的，不过是想起来一点写一点，不成系统。希望能给各位有所启发。

原谅我再次拿阿里巴巴来举例。
假如阿里巴巴成立一个“未来投资“公司，然后发行面额为10000人民币的融资劵，万元收益为2，这个收益不是付现金给客户，而是以淘宝购物券的方式发放给用户。比如某甲认购了50万元的融资卷，每天就将得到100元无时限的淘宝购物券。
未来投资公司将资金用于智能机器人的研发和生产，然后将机器人出售或者租赁给商品制造企业。
在机器人比较普及的情况下，就可以大幅的降低商品的价格，而且之后的价格一直呈下降的趋势，直到成本接近0，为按需分配创造条件。
在开始的阶段，能促进消费和增加市场繁荣。
最近的余额宝的万元收益为0.61左右，方式是现金返还给客户。我想按万元收益为2给客户发放淘宝购物券，应该是合理的。

再来讨论一下工作与报酬的模式。我们将从以下2种主要模式中发现未来的发展方向：
第一种模式：上班。上班这个模式有几个特点，一是工作时间与报酬都比较固定，二是报酬偏低。可以说，报酬与工作时间关联比较大。
第二种模式：贡献型工作，比如演员的演出与广告，前总统的演说与写作，巴菲特的午餐，还有普通人的直播。这个模式的特点是，工作时间不固定，收入高。这个模式的报酬与工作时间的关联性比较小。
近几年，越来越少的人愿意进入工厂，越来越多的人从事直播。这不是说人变懒了，而是互联网时代，人类的思维模式开始变化了。在人工智能时代，以后从事第一种模式工作的人会越来越少，而第二种模式的人将越来越多。发展到最后，再没有人从事第一种模式的工作，全部被人工智能机器人代替。

晕，我昨天晚上12点和1点钟写的2段呢？这也删？？？

大家会觉得贡献型工作岗位有限。
我认为随着社会生产力的提升，这样的岗位会越来越多，各种各样新型的贡献型工作模式会涌现出来。
很多人在空闲的时候会胡思乱想，这样会产生不少好的想法。在以前可能只是想想而已，没机会把好的想法告诉需要的人。那么假如有人建立一个百科书式的“奇思妙想”网站，专门供大家发表自己的想法。这样的胡思乱想也可以是贡献型的工作。

前面我提出资源是无限的，关于这点再说几句：
资源无限有2个前提条件，1是智能机器人的普及，越普及就越接近资源无限、2是能源无限，因为太阳能是无限的，所以可以说能源无限。
爱因斯坦的质能方程早已经告诉我们资源是无限的。

未来几十年内，商品的成本和价格会呈下降趋势，并最终归零。
商品的主要成本大致等于人工费用+材料费+能源费+固定资产折旧费。分解之下会发现，后面几项费用其实是人工费的间接体现。随着AI的普及，人工费用越来越低。当全球有几十亿台AI为人类工作的时候，商品的成本和价格就趋于0了。

刚才有篇文章介绍了俄罗斯科幻剧《超凡女仆》，内容是2029年人工智能全面进入人类社会后所产生的各种问题。

股神巴菲特的搭档芒格非常非常喜欢Costco，几乎是逢人便夸，以至于巴菲特就讲了个段子来调侃。
有两个恐怖分子把巴菲特和芒格给绑了，撕票前答应满足我俩一个愿望。芒格问：能不能让我临终前再讲一遍Costco的优点？巴菲特一听，吓得赶紧问，能不能先把我杀了？

本帖发表1年多未更新了，其间我一直在断断续续在思考本帖中的一些观点，碰到2拨校友，我有意无意的把本帖的观点拿出来讨论，大家都挺有兴趣的。一部分校友很是赞同，还有的校友不认同能源无限的观点。

前段时间，BYD汽车市值达到全球汽车公司第3，蔚来、理想、小鹏3家新品牌汽车进入前10名，超过了很多有重大影响力的传统汽车企业。
这样的大事件对我们有什么启示呢？

大部分人对BYD市值跃迁到第3的解读，认为是资本市场看好新能源汽车。我认为真正的原因是滴滴D1引起的未来汽车行业的模式变化所引起。
滴滴与BYD合作开发的D1，计划5年的产量为100万台。
购买方式,滴滴出行创始人兼CEO程维称,并非整车售卖给司机,而是专为共享出行而设计,采用按照公里付费的模式,这改变了以往汽车的购买方式。目前得知的消息是,D1将按照公里数向司机收费,并按照每公里2元钱的价格向比亚迪支付费用。

滴滴与BYD的合作，将引导整个社会向以下方向发展：
1、汽车生产公司不再将汽车卖给个人，而是直接为网约车公司按订单生产，节省了大量的广告等销售成本；
2、网约车公司逐渐转化为共享汽车公司；
3、人人都是共享汽车公司的签约驾驶员，个人不再购买汽车；节省了维修、保险等费用；

前不久媒体都在讨伐互联网巨头盯着老百姓菜篮子，不少的消费者都在附和。
大家主要是担心阿里、滴滴会垄断继而抬价的现象发生。
我们可以简单分析一下，在市场经济里，这样的事是不会发生的。
假如以后阿里的盒马生鲜一家独大，以西瓜为例，他将成本2元的西瓜价格提高到20元一斤。难道我们就一定只能买它20元的西瓜吗？
西瓜地里2元1斤的西瓜，难道没有小贩去收购，然后6元在路边摆摊卖给大家吗？
所以，只要是市场经济，民营企业就不可能做到垄断的。相反，只有一纸公文规定某某行业不能民营资本参与，这样才可能导致垄断。

互联网巨头进入菜篮子市场，符合经济发展规律，也符合社会发展规律。因为它将会降低生活物资的价格。
正如前面所说，经济发展规律，就是生活物资的成本、价格会逐渐降低，最终无限接近0.
如何违背这条规律的企业，终究都会被历史淘汰。

今天在一个汽车技术群聊天，我说人工智能—-共享经济—共享主义—共产主义是历史的发展途径。
某个汽车公司的技术人员说：我是接受不了共享经济，你能和人共享卧室吗？
我说：其实共享经济这个模式无处不在，只是你没发现。比如，你住酒店，就是和别人共享了卧室，还共享了床、被子、枕头，你还共享医院、医生，共享教室和老师，甚至你还和别人共享了筷子和碗，你去饭店吃饭不会自己带筷子和碗吧？