二战时，乌克兰是苏德战争的主战场，双方都打过非常精彩的攻防战。德军评价俄军作战行动时，觉得很迷，俄国人不会变更攻击地点，机械地执行上级制定的计划，最少在1943年以前是这样的。二战至今已经过去了快80年了，俄军仍然像当年那样行事，在同一条河里跌倒两次，可能还不止，是九次。在俄罗斯的胜利日前后，发生在北顿涅茨克河的故事，是这场俄乌战争的一个缩影，俄军在一场渡河战斗中，一次又一次地被乌克兰的重炮粉碎。俄罗斯的第41集团军近卫第74摩步旅，是一支有着辉煌战绩的部队，1943年，它的前身第94步兵师在乌克兰成立，这时的苏德战争已经进入了反攻阶段，94步兵师参加了苏联红军收复乌克兰的战役，最后他们攻入柏林。攻陷德国首都，是这支部队最高光时刻，从此以后，近卫74摩步旅变得平庸无比，或者说，他们从来就没辉煌过，近卫的荣誉称号都是因为94步兵师与近卫第14步兵师合并而来。这次俄乌战争，第74摩步旅有两个营级战斗队BTG投入战场，他们的装甲车辆打上了O的标志，承担了对切尔尼科夫方向的攻势。
O是中央军区部队的标志，但这个符号相比Z少见，说明他们这一路出工不出力。切尔尼戈夫在基辅西北偏北方向，这里是俄军对基辅钳形攻势的左钳，俄军希望通过一个钳形攻势快速占领基辅，获得战争胜利。只是，74摩步旅干得实在不怎么样，唯一让人们留下印象的是战争第一天，乌克兰方面宣布，一个属于该旅的侦察排向乌克兰投降了。该排的士兵不知道他们“被带到乌克兰杀死乌克兰人”并拒绝战斗。这对俄军来说伤害不大，但侮辱性很强。
出师不利，74摩步旅在这个进攻方向做了和其他兄弟部队一样的事情，在损失了大量武器装备和士兵后一无所获。直到撤离为止，切尔尼戈夫这座离白俄边境近在咫尺的城市，都没有被俄军攻陷过。俄军只能绕过它向基辅挺进，但这也是一条被乌军层层设防的道路。乌克兰第一坦克旅一夫当关，横亘在41集团军与基辅之间，以区区一旅之师，抵挡住了包括74摩步旅在内的10个BTG。41集团军是个倒霉的单位，高级将领包括参谋长维塔利·格拉西莫夫将军，副司令安德烈·苏霍维茨基将军先后阵亡。
维塔利·格拉西莫夫（左），安德烈·苏霍维茨基（右）3月底，俄军的基辅攻势遭到挫败，俄罗斯宣布胜利转进。4月4日，俄军从切尔尼戈夫附近撤围，潮水退去，74摩步旅仓皇北顾，逃回了白俄罗斯境内整补。经过了大概半个月的喘息，74摩步旅转往另一个方向，俄罗斯把全面进攻转为重点进攻，他们把160个BTG重新编组，解散损失较重的单位，充实尚有战力的单位。74摩步旅因为之前作战中的裹足不前，就是那些还保存一些战力的部队，他们在重整之后，投入到北顿涅茨克的攻势之中。其实此时此刻，普京的目标已经很明确了，就是吞并整个顿涅茨克，作为日后谈判的筹码也好，真的能分裂乌克兰也罢。总之，大饺子变成了小饺子，俄军希望将一直在北顿涅茨克突出部坚守的几个旅的乌军吃掉。
74摩步旅的两个BTG，和其他20个BTG一起来到了伊久姆大营，他们将以此处为进攻基点，试图突破斯拉夫扬斯克，沿着M03公路冲向利西昌斯克。南线俄军则以波利西那为出发点，向北突击，与北路大军汇合在利西昌斯克城下，从而解决北顿涅茨克乌军，完成吞并整个顿涅茨克的大业。如果说俄军来势汹汹，乌克兰却稳扎稳打，虽然他们已经解了基辅之围，但他们仍然处于劣势，马里乌波尔仍然被围，乌东和克里米亚仍在敌手。从4月18日开始，20多个BTG从伊久姆大营出发，向南向西进攻。不过一条小河沟拦在了俄军面前——北顿涅茨克河。这是一条大多数地方宽不过百米的小河，和平时期，有大量的桥梁沟通两岸，水性尚可的人游泳也不会超过10分钟就能泅渡。
和平时期，北顿涅茨克河两岸风光秀美，是徒步野餐的好去处，但也就是一条小河沟。但，此时乌克兰人早把所有桥梁炸断，对于重装备一大堆的俄军而言，这条小河沟却成了无法逾越的天堑。5月7日，第74摩步旅的一个BTG来到比洛霍里夫卡附近的丛林里，他们想要勘探一下地形，为架浮桥过河做准备。但是，近卫74摩步旅不知道的是，对岸有一双眼睛在盯着他们。乌军第80独立空中突击旅是一支历史悠久的部队，它的前身是在立陶宛成立的第80空降团。然后参加了苏联入侵匈牙利的行动，然后还有1968年的布拉格之春，1980年在阿富汗。1990年，这支部队划归了乌克兰，然后经历了各种分化组合，直到2013年，第80独立空中机动旅重建。但一上来，他们就遭遇了2014年的乌东战争，这时的乌军战斗力孱弱，第80旅在乌东各个机场间疲于奔命，是战场上的救火队，但总体上败多胜少。直到2015年1月，第80旅的第3营和81空突旅的第90独立营在顿涅茨克机场打了一场荡气回肠的战斗，在重重围困中，两军坚持保卫机场航站楼直到最后一人一弹，赢得了顿涅茨克机场“机器人”的美誉。
到了这次俄乌战争爆发，本来驻扎在利沃夫的第80空突旅并没有第一时间投入作战，而是在南部尼古拉耶夫担任战略预备队，防止俄军攻陷此处威胁敖德萨。当俄军从基辅撤退，当特殊军事行动第二阶段展开时，闲得蛋疼的预备队终于派上用场了。第80空突旅从尼古拉耶夫秘密机动到北顿涅茨克战区，顶替了伊久姆磐石第81空突旅，该旅在伊久姆与优势俄军反复拉锯，坚持到4月1日，伊久姆才失守。此时的北顿涅茨克乌军精锐云集，除了第80空突旅，还有第79空突旅，第17机械化旅，他们摩拳擦掌等候着大战来临。
故事来到5月6日，乌军侦查发现，北顿涅茨克河的另一边出现了俄军，他们聚集了各种车辆，似乎想进行渡河作战。80空突旅的工兵马克西姆领到任务，让他到北顿涅茨克河边研究渡河地点，为反击渡河作战做准备。5月7日，马克西姆和战友们一起探索了Hryhorivka和比洛霍里夫卡地区，他在比洛霍里夫卡发现了一个俄罗斯人可能试图架设浮桥的位置。马克西姆用测距仪算出河宽80米，因此俄国人需要8个部分（每个10米）的浮桥组件连接起来才能完成渡河。
他又测量了河水的流量，马克西姆估计俄军需要摩托艇来架设这样一座桥，而且至少需要两个小时的工作，接着他又花了一天时间来检查一切。然后，对情况了然于胸的马克西姆向指挥官报告了这些信息——他提醒守卫该河段的部队，他们需要注意摩托艇的声音。因为该地区的能见度很差，俄国人把田地和森林都点着了，还扔了很多烟雾弹。渡口附近烟雾弥漫，很难观察。因此，守军必须要注意到摩托艇的声音。到了5月8日清晨，马克西姆仍在渡口附近进行侦查，他用无人机看到了俄国人正在架设浮桥，并立即向指挥官报告了情况。马克西姆说：“回想起来，我认为我的侦察和对渡河地点的定位产生了最大的影响。我胜过了俄军的工兵，他们果然试图在我猜测的渡河点架设一座桥。我方守军没有看到俄军部队，但是能够听到摩托艇的声音并立即报告。”
74摩步旅的BTG并不知道这一切，他们仍旧按照计划，在河边准备渡河。乌军聚精会神听着河上的动静，摩托艇如约而至，乌军并不着急动手，而是静静地等候着俄军忙活，当确认俄军在8个浮桥组件中架设好了7个，战斗开始了。”俄军架桥后大概20分钟，炮兵对俄军展开了密集炮击，然后航空兵也加入。整个战斗过程中，乌克兰的无人机时刻在空中监控，引导。马克西姆说：“我当时还在该地区，我一生中从未见过、听到如此激烈的战斗。”经过一天的战斗，5月9日上午，桥被炸毁。一些俄军（约30-50台车辆+步兵）被困在北顿涅茨河南岸，无路可退。他们试图利用断桥逃跑，但没有成功。
5月10日，被粉碎过一次的俄军并不死心，明知对岸河段早有准备，也知道己方无法压制乌军重炮，俄军仍然固执地执行原定计划，不惜代价在这段河流上架桥强渡，而不能迅速转向乌军防备较弱的河段。当他们努力假设一座新桥时，乌克兰的飞机再度降临，对重新架桥的俄军进行猛烈轰炸，摧毁了那里所剩无几的俄军，以及他们试图建立的新浮桥。74摩步旅的战略目标是渡河，然后包围利西昌斯克，但他们悲惨地失败了。到5月10日浮桥再度被完全摧毁。
在线观察员统计出58辆被摧毁的车辆，其中包括至少7辆坦克和数十辆装甲步兵运输车。至少一艘拖船似乎已被摧毁，还有两座浮桥漂浮在河中，顶部有可见的炮弹孔。有传言说，大约有1500名俄军阵亡，相当于一个BTG全军覆没。你以为这就结束了吗？并没有，执拗的俄军在接下来的日子，又来了一次，然后一次又一次，足足九次。第80独立空突旅称，5月13日，在敌军企图建立浮桥渡河向东过河时，该旅的炮兵再次摧毁敌人的浮桥，九次穿越尝试被挫败。伞兵与情报部门密切合作，成功完成了任务，在此期间至少摧毁了73台设备，包括：T-72 坦克、步兵战车、步兵战车、装甲运兵车、卡车和其他特种装备。
9渡之后，粉色紫色框出的装备是后几次强渡时增添的损失装备。
能够在同一地点进行9次尝试，俄军士兵的勇气可嘉，但他们的指挥官不顾死伤地蛮干，让一批又一批的士兵和装备消失在这条小河沟旁。这不是第一条让俄国人伤心的河流，一个多月之前，基辅西侧，也就是布查、伊尔平方向的俄军，为了避免后路切断，扔掉大量装备仓皇游过另一条河——捷捷列夫河。这条小河沟上的浮桥，成为了此次战争中俄国人失败的缩影。在每一支俄军前面都有一座遥远的桥，这座桥在北顿涅茨克河上，在捷捷列夫河上，在赫尔平的第聂伯河上，它还在顿涅茨克机场的航站楼之中，在马里乌波尔的亚速钢铁厂里。
Ukraine’s Best Tank Brigade Has Won TheBattle For ChernihivPutin's latest battlefield humiliation:Ukraine thwarts Russian battalion's river-crossing and destroys at least 58vehicles inflicting heavy casualties as Donbas offensive stalls and Kyiv'stroops counter-attackUkrainian defenders disrupted theoccupiers' crossing of the Siverskyi Donets 9 times
END
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