特斯拉麻烦不断

近日在广东潮州，一则“广州潮州特斯拉‘失控’致2死3伤”的消息再次将特斯拉推向了风口浪尖。

11月11日至13日，微博上一位自称是事故驾驶员车主詹先生的亲属的网友@詹丘比在微博发布了事故视频和长微博，其中提到了事故发生、处理的具体情况。

11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停了店铺门口的大货车和面包车，小货车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车和车主受伤多辆车损坏的严重交通事故。

11月13日，车主家属通过社交媒体发声称，车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。

对于这起交通事故，特斯拉中国官方客服人员回应：“针对广州潮州发生的这起交通事故，根据我们这边得到的消息，从现有的事故视频可以看出，我们有确认到车辆在高速行驶的过程中，刹车灯是长时间没有被点亮的，这和我们的后台数据是有吻合的情况：

1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；

2）全程没有踩下刹车的动作；

3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

目前当地警方也在寻求第三方检测机构进行鉴定，还原事故的真相。我们这边也会积极提供必要的协助。”

特斯拉的安全问题一直是消费关注的焦点。自2020年6月开始至今，关于因特斯拉“刹车失灵”事故频繁被曝出。此类事件在江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地发生。据不完全统计，仅2020年6月-12月，因特斯拉车辆突然“刹车失灵”发生的事故有近十起。而仅在2021年1月就有4起特斯拉车辆“失控”事故发生，涉及车型包括Model 3、Model X和Model S。

据公开资料显示，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司共存在20余条产品召回信息，召回产品包括Model 3、Model Y车型，以及Model S、Model X等车型。内容详情显示，召回产品涉及主动巡航控制系统问题、副驾驶安全气囊问题、逆变器不能正常控制电流、螺栓松动可能导致前悬架横向连杆脱出等。

事实上，特斯拉涉及自动驾驶辅助系统失灵的碰撞事故已经时有发生。美国国家公路交通安全管理局表示，至少有18起死亡事故可能与辅助驾驶技术有关。该机构已经调查了近200起涉及该功能的车祸，包括多起特斯拉追尾停在路边的警车或消防车的事故。今年8月，加州机动车辆管理局指控该公司做虚假广告，称其误导客户认为Autopilot和增强的“完全自动驾驶”功能比它们的真实能力更强大。有网友在“TESLA Taiwan Model 3 特斯拉台湾M3车主群”留言称林志颖事故与早前加州开启自动辅助驾驶系统后分心撞车的事故一模一样。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克坚持认为，特斯拉是有史以来最安全的汽车。特斯拉一直坚称，它很清楚这个系统的局限所在，并以它在驾驶者手册中使用的强硬措辞为证。该公司的网站称，Autopilot功能“需要司机的主动管理，不要让车辆自动驾驶”。马斯克坚持认为，细心的司机正确使用Autopilot系统挽救的生命要远远多于车祸中失去的生命。

从今年开始，新能源汽车市场的竞争越来越激烈。在2022 年初始阶段，马斯克曾放出豪言表示，2022年特斯拉将完成150万辆的年销量。特斯拉2022年前三季度共交付新车93万辆，只完成总目标的62%，距全年目标还存在大约60万的缺口。这也就意味着，特斯拉在接下来的三个月里平均每月大约交付20万辆才能完成目标。特斯拉接连降价的消息也反映出了特斯拉在销量上的焦虑，但降价的方式目前来看效果也并不理想。

撰文/冯艳彬