被董事会炒掉的华人CEO侯晓迪重掌权，创始团队“复仇”计划步步惊心，TuSimple股票应声大涨，未来仍有谜团

复仇大戏来了？

就在不久前（10月31日），自动驾驶卡车初创公司图森未来（TuSimple）宣布，公司已经解除了CEO、总裁、CTO侯晓迪的职务，并任命执行副总裁艾尔兴·尤默（Ersin Yumer）担任临时首席执行官和总裁，独立董事布莱德·巴斯（Brad Buss）担任董事会主席。

一手创办了图森未来，结果却被董事会踢出了自己的公司。

然而，仅仅十天之后，就传来反转的重磅消息：

创始团队利用多数股权投票权，重组了董事会，开除4名董事后，让权力再次回到了创始管理团队手中。

目前，图森未来的最新董事会组成：陈默、吕程，侯晓迪。

管理团队也随之调整：陈默重新任职董事长，吕程重新任职公司总裁。

作为公司唯一董事，侯晓迪解除了尤默的临时CEO和总裁职务。之前位居董事会的

布莱德·巴斯（Brad Buss）、卡伦·弗朗西斯（Karen C. Francis）、米歇尔·斯特林（Michelle Sterling ）及里德·沃纳（Reed Werner），走人。

作为图森未来的创始人之一，陈默2015年9月至2022年6月一直是图森未来的董事会成员，先后担任公司CEO和董事长。吕程于2019年1月至2022年3月，担任图森未来的总裁、CEO、CFO等职位。

陈默在离职后创立了氢能源重卡公司图灵智卡（Hydron），侯晓迪此前被解除多项职务与此公司相关。据美媒报道，美国监管机构对图森未来是否向图灵智卡进行技术转让做了调查。图森未来10月31日的公告称，董事们对侯晓迪领导一家上市公司的能力失去了信心，担心他对董事会缺乏坦诚和透明度。

陈默

不过在11月7日的公告中，图森未来又表示，一直与美国监管机构进行定期沟通，不知道美国联邦调查局正在进行调查，也没有收到联邦调查局的任何询问。

此次图森未来开除4名董事使用了多数投票权，White Marble LLC等五家公司联合投票，帮助侯晓迪翻身。不过根据纳斯达克交易所规则，上市公司董事会中独立董事应占多数，图森未来表示正尽快满足相关要求。

此消息一出，图森未来的股价立刻大涨19%。

图森未来在最新声明中表示，这段时间是公司重要的里程碑时期，包括推出自动驾驶货运网络（AFN）、签订重要合作协议和成功上市。

图森未来FORM 8-K监管文件截图；图片来源：图森未来

吕程表示，“带着让公司重回正轨的紧迫感重任CEO。在过去的一年里，我们遭遇了动荡，现在最重要的是要稳定业务、重获股东的信任，并且为团队提供他们应得的支持和领导。”

吕程

从一系列行动和任命来看，不难看出端倪和趋势：

第一，发起重组的股权持有人，背后正是图森创始人的持股平台。

第二，创始团队与董事会，特别是独立董事们之间，对于公司经营理念和管理方法上，有着严重分歧。

第三，创始团队要重回一线把控公司发展航向。

实际上，这种分歧，在之前侯晓迪被离奇罢免后就有发文痛诉：“自己始终坚持以图森未来利益最佳的方式行事，却无法被那些不懂自动驾驶技术复杂性的人所理解。”

现在，控制权再次回到了创始团队手中。

但这个新的人事任命，也让图森未面临着被纳斯达克摘牌的风险，因为后者对每家公司的外部董事人数有着最低要求。

图森未来在提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中称：“公司打算在适用的补救期结束前遵守纳斯达克上市规则。”

此番吕程和陈默两人的回归，虽然可能平复公司内部的乱斗，但该公司在美股市场上面临的挑战可能暂时还无法结束。

面对争议，图森未来回应道：“公司近期发生的一系列高层变动，根本原因是公司创始团队与董事会各位独立董事在公司经营理念和管理方法上产生重大分歧。公司董事会独立董事根据尚未定论的审计委员会内部调查，终止侯晓迪CEO、总裁、CTO职务，并免去董事会主席职务，这是对股东和公司利益的严重损害和滥用职权的行为。

《华尔街日报》报道中关于图森公司正在接受美国FBI、SEC调查，以及部分媒体猜测的说法与实际情况不符。公司已经在11月7日发布的Form 8-k公告中澄清，目前公司尚未收到任何SEC或FBI的调查。

图森创始团队始终坚信自动驾驶技术能够为货运行业和整个社会带来巨大价值和变革。我们创立图森7年来付出的所有汗水和努力，都是从这一愿景出发，初心从未改变。根据公司11月10日发布的最新公告，图森公司股东会投票决定罢免所有独立董事，创始团队将带着初心回归，并尽快推进重组董事会与管理团队。”

与图灵智卡是何关系？

根据图森未来在10月份提交的证券文件显示，经过董事会的调查发现，公司在今年与图灵智卡共享了机密信息。

此外，该文件还声称，在两家公司达成商业交易之前，图森未来在与图灵智卡共享机密信息的决定并没有向董事会披露。

而《纽约时报》也报道称，美国联邦调查局和美国证券交易委员会怀疑，前CEO侯晓迪因未披露与图灵智卡的关系而违反了信托责任和证券法。

同时，他们还怀疑侯晓迪向海外对手输送了有价值的技术，欺骗了图森未来的投资者。

公开文件显示，陈默在中国大陆、中国香港和美国特拉华州成立了图灵智卡，计划在北美建造氢动力卡车，模型采用一家中国国有控股汽车制造商子公司的设计。

熟悉此事的人士说，图灵智卡的业务主要在中国，而陈默大部分时间也都待在中国。当然，图灵智卡得到了一些中国投资者的支持。

侯晓迪被调查后，图森未来立即宣布，负责运营的副总裁Ersin Yumer将临时取代侯晓迪的职务，同时，该公司正在寻找新的CEO。

图森未来在声明中这样说：由于董事会审计委员会在调查后得出结论：有必要更换CEO。

当时，侯晓迪立即在LinkedIn上发布声明，称董事会解除他职务的决定是没有理由的，并发誓要继续为公司奋斗：让政治阻碍我们共同追求的梦想，这太不公平了。

“我的职业和个人生活都是完全透明的，我与董事会充分合作，因为我没有什么可隐藏的。”

那么，图森未来领导层是否按美国法律的要求，披露了公司与图灵智卡的财务和技术交易？

按照美国的证券法规定，关联方、公司或有关系的人之间的财务利益交易，必须予以披露。如果侯晓迪不曾披露，就未能履行作为CEO和董事会主席的信托责任。

对此，图森未来的发言人称，侯晓迪从来都不是图灵智卡的员工，也未从图灵智卡那里得到任何报酬。

还有有说法称，图灵智卡创立初期，曾经招募了图森未来的一些员工，这其中有一些人属于高级职位，并且使用了图森未来的技术和知识产权，这些人同时为两家公司工作，甚至还能获得图灵智卡的股权。

图森未来的发言人表示，该公司曾经考虑过从图灵智卡购买货运卡车，但它并不是图灵智卡的客户。他同时强调，图森未来没有图灵智卡的股权，也不曾参与后者的商业决策。

资料显示，图森未来在2015年创立后，在中国和加州两地运营，并扩展到德克萨斯州和亚利桑那州。侯晓迪负责图森未来在美国的运营，而陈默则负责图森未来在中国的运营。

而早在去年，美国财政部领导的机构间委员会Cfius（审查外国对美国公司的投资是否存在国家安全风险）就曾对图森未来进行调查，检查它是否在技术转让方面向美国政府作出了重大误报。根据监管文件和前雇员的说法，Cfius今年早些时候就进行了干预，迫使图森未来将大部分美国分公司的数据和技术与中国分公司隔离。

图森未来发言人表示，公司已经认真对待了与Cfius的协议，并且已按要求执行了。

随后，Cfius表示：可以确定图森未来“不存在尚未解决的国家安全问题。”

短暂的上市荣光，漫长的人事动荡

2021年4月，图森未来成为一家上市公司，头顶“自动驾驶第一股光环”。但与短暂的上市荣光相比，伴随图森未来一路的更多是内部人事动荡的新闻。

去年3月，图森未来在美上市前夕，美国外国投资委员会(CFIUS)要求图森未来就新浪旗下Sun Dream Inc于2017年购买本公司可赎回可转换优先股一事出具书面通知。随后，图森未来与新浪共同起草了一份通知，CFIUS开始对相关事件进行审查。

今年2月18日，调查结束，双方达成和解并签署了一项协议。在调查结束后不到两周的时间，图森未来又宣布了一项重大高管改组消息：原CEO吕程和公司原董事长陈默辞任各自的职务，均由CTO侯晓迪接任。

6月，带领图森未来在纽约完成IPO流程的首席财务官帕特里克·迪龙(Patrick Dillon)也宣布辞去职务。

几个月后，侯晓迪再被罢免，并在一周后反转情形。一路走来的人事动荡，让图森未来的股价从上市首日的40美元跌到现在的不足3美元，市值也从84.9以美元滑到6亿美元左右。

吕程在回归后表示，“在过去的一年里，我们经历了动荡，我们必须稳定运营，重新获得支持者的信任。”

不过，对于图森未来来说，重新获得支持者信任，不只是要有内部团队的稳定，还要有商业化能力。

11月1日，图森未来发布了第三季度财报。与吸睛无数的公司内斗相比，图森未来第三季度财报可谓看点寥寥。

财报显示，公司营收265.3万美元，上年同期为178.5万美元，同比增长48.63%；净亏损1.13亿美元，上年同期为1.15亿美元。同时，财报中还透露了运营进展。截至三季度末，道路行驶里程为900万英里，环比增长11%；全自动卡车预订数量总计为7485辆，环比持平。

虽然手握预订订单，但事实是图森未来仍未进入量产交付阶段。今年初，吕程曾表示，进入2022年，我们将全力以赴交付商用规模的L4级自动驾驶技术。但就在今年发布一季度财报时，图森未来又表示已将前装量产自动驾驶卡车的上市时间，从原定的2024年推迟到2025年。

陈默曾解释过为什么量产时间如此漫长，他表示现在OEM的自动驾驶量产进度太慢了，也没办法加速适用于无人驾驶的车辆，尤其在欧美市场。而这也正是他自己打造可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡的原因所在。

而关于为何在今年7月选择出售中国业务，陈默曾表示，“今年开始行业大环境突变，图森未来市值跌了80%，为了支撑量产车的落地，图森未来只能卖掉相对发展缓慢的中国业务，这样既可以降低成本，同时也能回笼一些资金。”

在侯晓迪被公司解除职务后，图森未来的情况却并未得到好转，甚至还在急转直下。

一方面，外部对于突如其来的董事长和CEO被罢免感到震惊，流言满天飞，股价飞泻。

另一方面，侯晓迪对于图森未来而言，不仅是联合创始人和高管，还是技术主心骨和方向掌舵者。

图森未来虽然已经成功上市，且签订了不少定点合作项目，但真正的自动驾驶卡车大规模商用，还需要配合前装量产的卡车完成——计划时间为2024年，在这个过程中，仍然对于技术研发和推进高度依赖。

所以侯晓迪的离奇遭遇，让图森未来内外都傻了眼，内部不少工程师更是对“MBA董事们”愤怒不已，认定这些人无法带领公司前行。在内外呼声之下，创始团队的今日行动，也就只是时间问题而已。

而且自从图森未来上市以来，包括陈默和侯晓迪在内的持股股东，始终拥有多数股权投票权，只要两人达成一致行动，就能合理合法合规解散和改组董事会。

这一幕，也多少有些似曾相识。

之前侯晓迪被离奇罢免赶出图森未来后，就有网友表示这让人想起了苹果创始人乔布斯的遭遇。

而后来乔布斯重返苹果，第一件事就是把原有董事都踢出苹果，顶住外部压力，用技术和产品给出了最好的交代。

华人热评

suixin111：买了点股票支持一下，华人公司做大了也算华人之光。

freewilly：支持越来越多高智商华人自己创业，不让劳动成果被他人领取。

wacxg：华人在美国真不好混，一个创建人回中国创业，以前的伙伴也得被调查。这叫什么事啊？技术可是他自己的。

sayuki：太好了，必须支持这个小哥。

玉骨遥：干的漂亮！再接再厉，再创佳绩！打败三哥高管的只能是华人老板了。等拼多多打败亚麻，到时都是华人高管，你们想裁哪个三哥你们就裁哪个。

haijiao1：好棒！看好他，未来新星。

明媚的优雅：华人开公司，不要老想着用白人管理层以示是美国公司，要敢用善用华人。

fibril：感觉内幕没那么简单，董事会估计是想规避FBI调查的风险或者和FBI已经达成了某种共识。。。

MajiaX：这俩小哥还是请保镖吧，尤其是在美国的那位，担心他们的人身安全。

AzureOcean：干得好，我们公司印度人越来越多，快成印度公司了。

dragonfire：不理解，陈默为啥离开？作为创始人和CEO，离开并创立一家同样性质的公司，也是因为被排挤？

joely996：希望华人的公司能够越来越好！越来越多！

z.y：给绝地反击点赞！！！！！

colorfulmud：tusimple的另一个高管B出去重新开了另一家公司hydron，然后开始调查tusimple现任ceo 侯晓迪，感觉就是歧视。这又不是侯晓迪本人身兼两职。

jedi2006：Jobs也被董事会踢出过苹果。这些斗争都是如出一辙。