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[注意]冬季自驾加拿大,请留意这12条“最危险公路”!光有雪胎可没用!

[注意]冬季自驾加拿大,请留意这12条“最危险公路”!光有雪胎可没用!

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本文授权转载自:狂野加拿大WildCanada

微信号:WildCanada



本文图源:Google Map

虽说夏天是自驾加拿大的最好时节,但冬天自驾加拿大的好处也有很多:游客少、住宿费用低、雪景美,更何况想去内陆滑雪场的话,自驾是最方便的。

图源:摄图网

很多人会觉得:作为发达国家的加拿大,至少高速公路修的不错,冬天没有什么隐患,只好换好雪胎,就能高枕无忧。

客观地说,在加拿大的冬天,大部分高速公路是比较安全的:铲雪比较及时、路面比较平整,有雪胎和一定的驾驶能力即可。但有一些高速公路,却是“暗藏杀机”。

专门为大家盘点危险路面的Dangerousroad.org网站,罗列了加拿大冬天最危险的12条公路,以及危险的点在哪里。在安排自驾的时候,最好看一下这些公路是否在自己的目的地必经之路上。

曼尼托巴省 11号公路

Lac Du Bonnet 到 Traverse Bay

这段位于曼尼托巴省东部、长达50公里的路段,被认为是加拿大冬天最危险的高速公路之一。首先是因为这条公路的地点自然灾害频发,比如龙卷风、暴风雪。

其次是因为这条公路非常窄,双向两车道,且属于Truck Highway的一部分,来往的卡车非常多,而超车必须要到逆向车道上超,外加该路段崎岖不平,这让驾驶体验变得很糟糕。

新斯科舍省 103号公路

新斯科舍南岸沿线的103号公路,在去年就有10人出车祸死亡,从2006年以来更是有29人死于路上。

这段公路的主要问题也是路非常窄且弯道不少,和路边森林没有隔离带,时不时会有野生动物闯入路中央。

曼尼托巴省 Headingley

加拿大一号公路位于曼尼托巴 Headingley的路段,虽然只有6公里,却在近10年发生了超过100起严重事故。这是因为该路段非常狭窄,但每天有18000辆汽车经过,道路已经年久失修,岔路口又很多。

阿尔伯塔省 63号公路

阿尔伯塔省长度为400公里的63号公路,近5年已经发生了数百起交通事故,造成22人死亡、250人受伤。

如果说比较短的高速公路只有两车道还说得过去,那么63号公路在整个路段几乎都是两车道,这就让人难以理解。过去几年这里的车流量已经增加30%,未来车祸只会越来越多。

BC省 一号公路黄金镇到班夫

很多从温哥华自驾班夫的人,最害怕的路段就是从Golden小镇到班夫的最后一段一号公路:沿着山崖开,弯道多、在冬天还会受到极端天气影响,甚至会遇上雪崩封路。

不夸张的说,这段几十公里道路的存在,让不少哪怕是驾驶经历丰富的老司机,只敢在夏天秋天来班夫……

安大略省 401号公路 Whites Rd路段

401号公路是安大略省最繁忙的高速公路之一,每个路段的车祸都不少,而位于奥沙瓦周边Whites Rd路段的车祸,则是全路段第一多,需要特别留意。

BC省 一号公路Rogers Pass

位于BC省冰川国家公园周边,一号公路的Rogers Pass路段也是公认的全国最危险路段之一,经常有重型卡车在这里失控,殃及其他车辆。此外,该路段也是雪崩高发地点,在冬季存在一定危险性。

BC省 一号公路幽鹤国家公园路段

山峦起伏的BC省,为全国“贡献”了很多危险路段,而且大多都是在自驾班夫的路上。所以说实话,如果对自己的驾驶能力没太多信心,建议跟团去,或者飞卡尔加里然后从卡尔加里租车去。

幽鹤国家公园周边的一号公路,因为靠近翡翠湖等著名景点,近年来越来越繁忙,而这里的野生动物也非常多,因此各类交通事故层出不穷,尤其在夜间更是防不胜防。

萨斯喀彻温省 11号公路萨斯卡通路段

这是萨斯喀彻温省最危险的路段,平均每年会有近200起车祸,近5年造成了17人死亡和308人受伤。在冬天的时候,因为强降雪导致路面和路边的边界不清楚,外加有坡度,经常会有车“陷坑”。

西北领地 Tibbitt到Contwoyto

这段公路不仅是加拿大最危险的公路之一,还入围过世界最危险公路,因为这段路85%是在结冰的湖面上!

且不谈冰面驾驶需要的技巧,光是冰层的厚度就难以把控,时常出现重型车辆在易碎的冰面上行驶,结果冰面破裂将车辆吞噬的惨剧。

BC省&阿尔伯塔省 Kicking Horse Canyon

又是一条位于班夫附近的公路,连接BC省和阿尔伯塔省的Kicking Horse Canyon Pass,这条蜿蜒曲折的公路虽然够款、保养较好,但因为车流量巨大,每年还是会发生至少150起车祸,平均每年有4人死亡、40~50人受伤。

魁北克省 40号公路

最后要介绍的危险道路是魁北克省的40号公路,也是魁北克唯一上榜的公路。最主要的问题还是年久失修,导致部分道路会坍塌,给司机“天降灾祸”。周边民众已经多次要求政府去维护,但大工程始终没有开工。

 





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来源: 狂野加拿大WildCanada

责任编辑:林伯儒

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