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大卡车在隧道内爆炸!狂烧143分钟,50辆汽车烧成残骸,多人死伤!梨泰院悲剧重演了!

大卡车在隧道内爆炸!狂烧143分钟,50辆汽车烧成残骸,多人死伤!梨泰院悲剧重演了!

公众号新闻

首发:瓜妹小甜(ID:guameixiaotian)
作者:糖心地瓜

我是又长一岁的瓜妹。

一句“新年快乐”意味着什么?

放从前是新年问候,放如今就是成功渡劫,

证明说者与听者都还活着。

遗憾的是,

有些人与2023年只差一步之遥!


01


12月29日,韩国首尔一个晴朗的午后,京畿道果川市京仁第二高速公路上的一段隔音隧道突然发生了严重火灾!

经证实:

一辆5吨的垃圾回收卡车前轮和驾驶室部分起火,随即点燃了车厢里的垃圾……

全是易燃品!

火苗迅猛蹿升,

很快就引燃了隔音隧道的墙壁和顶棚。

一时间,隧道里火光冲天,

几百米的隧道一片火海。

火灾区域起初只在货车行驶的车道,其他2条车道仍能正常行驶。但由于隔音墙被点燃,火势迅速扩散,情况急转直下。

现场围观司机描述:

“大火突然就窜起来了,像是百米赛跑那么快。”

一名死里逃生的司机崩溃回忆:

“当大家反应过来的时候,已经有司机摇下车窗大喊快逃。我们这些车子卡在隧道中段的绝大多数人都选择了弃车狂奔,因为火势太大了,根本没有时间多想,就是下意识的拼命摆动双腿。”


多犹豫片刻,都是万劫不复。

截至目前,已查出了50辆车被烧成焦炭!

这条隧道2017年9月建成,双向六车道,

总长约830米,其中600米在这次火灾中消失,

远远望去,整个隧道的墙壁和顶棚上的隔音材料已被付之一炬,也只剩骨架!

火势之大史无前例!

当地消防局派出了94辆消防车和219名消防员。

韩国总统下令:竭尽全力彻底搜救!

经过2个多小时的艰难行动,终于扑灭了大火。


02


这起惨烈的事故中,

很多人是被浓烟窒息而死。

很多幸存者都提到:

隔音材料着火后产生了大量浓烟,整条隧道里就像一个“毒气室”。

一幸存者在生死关头竟奇迹般地发现自己车里有毛巾和瓶装水,于是,拼着最后一丝力气用水打湿毛巾捂住口鼻,跑了大约100米,才从隧道里爬了出来,捡回一条命!

随着事件的深入,调查重点之后就是这些点燃后产生大量浓烟的隔音材料。

在这条隧道附近有约3000套公寓和建筑,为了防止高速路上车辆行驶的噪声扰民,才建了这条隔音隧道。

隧道的墙壁和天花板围成一个拱形,上面覆盖着隔音材料——聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA),也就是我们熟悉的亚克力

这种材料的优点是重量轻,方便运输和施工,

最重要的是,价格远于钢化玻璃材料。

但缺点也很明显:易燃,点燃后会产生有毒气体。

更致命的是,这条隧道内没有任何通风口,除了两头的出入口,隧道里是一个相对密闭的空间,发生火灾时,热量和浓烟根本无法排出……

一但危险发生,这便是一场团灭

若翻历史旧账,今天这起惨剧完全可避免。

2020年8月,韩国光桥新城一条500米的隔音隧道内,一辆车起火后引燃了隧道天花板,烧毁了200米的隧道。

据韩媒报道,韩国国土交通部制定的道路设计标准手册中,“2009年的版本”对隔音设施的材料标准给出了规定,其中就包括隔音隧道:

要求隧道外部材料必须不可燃或不易燃,

里面的吸音材料必须是能自熄的,

这样,万一着火才不会引发火焰。

但2012年推出的道路设计标准手册中,

这一条要求竟然被删掉了,

只有隔音降噪方面的规定,却没有消防方面的规定,这样忽略安全的设计标准,也已为今日的惨剧埋下了伏笔。

京畿道南部警察厅已经成立了一个50人的调查组,正在对垃圾回收车起火的具体原因等问题进行调查。

作为背锅的人,

垃圾回收车的司机已因过失致人死亡被起诉。

03


很多人的认知中,艺术源于生活又高于生活。

但在韩国人的概念里,

电影世界远没有现实残酷。

2016年,韩国电影《隧道》上映,

通篇直击利益至上背后的交易,

偷工减料、挪用资金打造出来的豆腐渣工程。

因内容过于真实,以至于很多人认为这就是当今韩国政坛贪腐的


然而,不同的是,

电影,长吁一口气便可回归现实。

而今天发生的惨剧却让数百个家庭破碎。

贪腐不除,惨剧永远是没有定时的炸弹!

1994年,连接首尔城东区圣水洞和江南区狎鸥亭洞的圣水大桥中间桥墩坍塌,造成32人死亡,17人受伤。

圣水大桥坍塌事故发生的第二年,

也就是1995年,

三丰百货商店也发生了坍塌事故。

此次事故造成了近1500人死伤,是6.25战争之后韩国发生的最大一起伤亡事故。

当时,负责施工及经营的三丰集团会长李俊等三丰管理层被处罚,包括瑞草区厅长李忠禹在内的首尔市公务员也因接受了三丰的贿赂,批准了非法设计变更而被处罚。

三丰百货因违章操作、偷工减料、管理不善造成坍塌惨祸,这不是天灾,而是人祸。

而这场人祸更深层次的原因还是韩国“财阀经济”的恶果。

事故后,韩国在全国开始了新一波严格的建筑检查,

竟然发现每七栋高层建筑中就有一栋需要重建!

80%的建筑需要大幅度整修!

其中只有2%被认为是安全的!

警钟没能长鸣,

历史的悲剧在2014年再次重演,

这就是震惊世界的世越号沉船事故。

2014年4月15日,韩国檀园高中的311名学生在4名老师的带领下,登上了“世越号”货轮,前往济州岛,开启为期4天的旅程。

临行前一晚,

16岁的男孩崔德夏激动地和妈妈分享心情:

“妈妈,您还没有乘船旅行过吧?

我好期待明天船上的烟火和派对呀。”

然而,这是他最后一次和妈妈说话。

4月15日晚,搭乘着443名乘客与33名船员的“世越号”自仁川港出发,结果有去无回……

在劫难逃时,

“世越号”上的孩子们发出了最后一条求救信息:

“爸爸妈妈,我想要见你们。”

这场原本令人向往的毕业旅行,

以304人不幸遇难的“集体海葬”而告终。

有人戏称,“世越号”在海上苦苦挣扎时,

朴槿惠正在做着整容手术。

也有人说,事故发生时,

朴槿惠正处在睡眠之中。

但更令人毛骨悚然的猜测是:

朴槿惠消失的那段时间,正在参加祭祀仪式,

祭祀的主人公,正是其闺蜜崔顺实及其父亲。

事件发生后的第二年,

朴槿惠和韩国多名重量级官员陷入贪腐丑闻。

中型建筑企业“京南企业”前会长、前新国家党国会议员成完钟在首尔北部一座山上自缢身亡裤兜里留下一张写有高官姓名和行贿金额的便条

名单所列8名政要包括现任青瓦台秘书室室长李丙琪、国务总理李完九、庆尚南道知事洪准杓、仁川市市长刘正褔、执政党新世界党议员洪文钟,以及前青瓦台秘书室室长许泰烈和金淇春等高官。

但是,这些人仍活跃在韩国政坛。


04


不久前的梨泰院,死者尸骨未寒,

讽刺的事件,就又来了!

韩国特色的“新年特赦”让两个重要人物走出了监狱。

12月26日狂欢夜当晚,经韩国检方批准,

崔顺实被临时释放,暂停服刑1个月。

崔顺实身着黑色羽绒服,戴着口罩,将自己包裹的严严实实,坐在轮椅上被工作人员推出了监狱。

顺实60岁坐牢,如今已经66岁,

原本风烛残年的她要等到85岁才能刑满获释。

收监的这些年,崔顺实一点没闲着,

4次上书声称健康状况恶化,希望得到特赦,

在尹锡悦执政后,崔顺实抓住了新年特赦,

再次写信给尹锡悦,如此“脆弱”的身体,却可以写长达4页的“讨愿信”,情真意切+痛哭流涕,说自己因长期关押导致腰伤不断恶化,需要安装人工关节……

鉴于这些都是大手术,术后需要在家休养。

一番操作后,崔顺实了!

她出狱后的第二天,12月27日,

韩国政府公布了新年特赦名单:

不出预料,前总统李明博赫然在列。

2020年10月,李明博因涉嫌贪污受贿,

被韩国最高法院判处有期徒刑17年。

韩国首尔高等法院曾在判决中强调:不得保释

这个昔日大贪曾侵吞由他实际掌控的DAS公司款项252亿韩元,收受三星公司贿赂89亿韩元(约合5279万元人民币)。

结果,李明博从今年6月起竟然就已经不在监内服刑了!原因仍然是:健康状况恶化,一直在首尔的一家医院疗养。

如今又有了特赦令,也就是说从28日零时起,李明博不但重获自由身,还将被免除剩余未缴纳的82亿韩元罚款!

并且,李明博还将被恢复政治权利。

果然,青瓦台的下一站是监狱,

监狱的下一站是,拿着钱告老还乡。

不得不说,这是一个死循环——

韩国政府刻意扶植财阀,

财阀为争取建设项目,给予官员巨额政治献金。

而这一笔笔巨额资金,只能通过偷工减料弥补,

于是,工程隐患重重,坑苦了老百姓!

韩国财阀这颗毒瘤早已与政坛“同为一体 ”,

在各种此消彼长的利益关系中,

殉葬的永远是韩国民众。

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